Шорт-лист 2021

О комплексе

Жилой квартал «Форум Сити» стал «небольшим городом в большом мегаполисе». Внешняя сторона комплекса является частью внутренней динамики Екатеринбурга с автомобилями и трамваями, пешеходами и множеством магазинов. Внутри «небольшой город» формирует свою собственную среду и динамику, с жизненно важной и приятной, но уютной городской атмосферой, без автомобильного движения и со множеством привлекательных мест для прогулок, отдыха, спортивных занятий, работы и игр.

«Форум Сити» — это жилой объект премиум-класса, завершающий формирование торгово-делового квартала в границах улиц Сакко и Ванцетти, Радищева, Шейнкмана и переулка Центральный Рынок. Большим плюсом в его локации является шаговая доступности до всех видов транспорта и удобство выезда на основные автомагистрали.

В непосредственной близости расположены объекты социальной инфраструктуры: детские образовательные учреждения, спортивный комплекс «Юность», фитнес-центры, детская поликлиника, медицинские центры, хвойный парк в центре города — «Зеленая Роща», Дендрологический парк, набережная реки Исеть.

Об архитектуре комплекса

Специалисты голландского бюро «LEVS» спроектировали архитектуру жилого квартала, которая связана с окружающей территорией. Архитектура комплекса состоит из двух типов фасадов: уличного и дворового. Девять многоквартирных домов представляют новую городскую концепцию, в которой встречаются старое и новое. Архитектура представляет собой солидный, сильный и узнаваемый городской квартал с различными функциями на первом этаже (ритейл вдоль улиц). Жилые башни разной высотности — от 6 до 30 этажей создают образ динамичного городского силуэта.

Уличным фасадом подчеркивая правильную геометрию улиц, «Форум Сити» оживляет внутренний двор плавными формами дворовых фасадов. Просветы между гладкими брутальными кирпичными внешними стенами открывают вид на внутренний мир с совершенно другой атмосферой. Во внутреннем пространстве тон задают круглые формы, легкие материалы и просторный зеленый дизайн.

О концепции «города в городе»

Многих людей привлекает городская жизнь, ее вдохновение и динамика, но не всегда грубые и жесткие аспекты этой жизни. Но живя в полностью закрытом сообществе, можно почувствовать себя оторванными от жизни города и его положительной энергии. «Форум Сити» предлагает среду, которая обеспечивает приватность и безопасность, но сочетает это с вдохновляющей городской атмосферой, насыщенной большим количеством событий.

Дворовое пространство «Форум Сити» тесно связано с квартирами, но вместо одной большой площади оно разделено на более камерные зоны. Эти пространства могут иметь

свой собственный характер, взаимодействовать с соседями, а также предлагать разнообразные программы: кафе, детский клуб и йога. Это создает полугородские, но при этом частные дворы для жильцов дома, где люди встречаются, работают и занимаются творчеством в новой и современной городской среде. Различные пространства, образующиеся между зданиями, разделяют функции естественным образом. Свободные формы создают одновременно уединение и общность.

«Форум Сити» — как дань существовавшему ранее историческому открытому рынку, включает в себя современный рыночный зал Маркет, который соединен с текущим торговым зданием посредством атриума. С киосками и кафе Маркет будет представлять коммерческое прошлое (Центральный рынок) и торговое настоящее, современной жизни Екатеринбурга.

Общественное и частное подчеркивается естественным рельефом участка. Верхний уровень — частная, приватная территория с зеленым двором, детскими площадками, уютными зонами отдыха, соединена с тихой улицей районного значения. Нижний уровень — полуобщественный двор для посиделок в кафе с друзьями и общественных мероприятий имеет прямой выход на торговую улицу городского значения.

Преимущества:

Местоположение- престижный центр города:

• хорошая транспортная доступность;
• развитая инфраструктура района;
• шаговая доступность социальных объектов.

Уникальная концепция проекта — «ГОРОД В ГОРОДЕ»:

• наличие собственной социальной и коммерческой инфраструктуры в комплексе;
• продуманная система общественных пространств;
• совмещение частных и общественных пространств;
• связанность с другими объектами торгово-делового квартала и возможность пользования услугами;
• современный комьюнити центр — объединяющий в себе место для отдыха, общения и проведения мероприятий жителями комплекса;
• эксплуатируемые кровли — дополнительное место для прогулок и проведение праздников;
• собственный фитнес зал на крыше дома.

Архитектурный стиль:

• современная классика.

Закрытый и благоустроенный двор:

• двор без машин;
• площадки различные по своей функции: спорта, отдыха, игр детей разного возраста, проведения праздников.

Высокие потребительские свойства квартир:

• высокие потолки (3 м) ;
• широкоформатное остекление — наполняет квартиры воздухом, дарит ощущение легкости и свободы;
• французские балконы — возможность открыть окно и сделать шаг на встречу природе
• эркеры — добавляют узнаваемости архитектуре и изюминку интерьеру квартиры;
• функциональность и вариативность планировочных решений;
• новые уникальные форматы квартир: лофты с высокими потолками (до 6 м) и квартиры с собственным входом.

Система безопасности:

• интеллектуальная система видеонаблюдения (система распознавания лиц) ;
• единый пост охраны комплекса, мониторинг видеонаблюдения, «тревожная» кнопка.

Инженерия комплекса:

• системы центрального кондиционирования и вентиляции;
• многоступенчатая система очистки воды;
• бесшумные скоростные лифты;
• система резервного подогрева воды.

Профессиональная сервисная компания:

имеющая многолетний опыт управления жилыми объектами разного класса: комфорт, бизнес и элит, а также коммерческой инфраструктурой.

Жилой комплекс «Фортеция»

ЖК «Фортеция» находится на юго-восточной оконечности острова Котлин, на насыпных землях, образованных в первой половине ХХ века. Комплекс состоит из пяти зданий, поставленных по фронту Тулонской аллеи — двух односекционных корпусов и трех разомкнутых каре, обращенных дворами-курдонерами к Финскому заливу. Высота зданий — 4 этажа или 15 м до конька кровли — обусловлена регламентом зоны регулирования застройки, в пределах которой находится участок строительства.

Первые этажи всех пяти корпусов со стороны Тулонской аллеи отведены под заведения торговли и сервиса, с внутренней стороны предусмотрены колясочные и кладовые для жильцов.

Между корпусами запроектирована организация зоны променада доступная для жильцов жилого комплекса с зелеными насаждениями, газонами, организованными пешеходными дорожками. Данные прогулочные связи от Тулонской аллеи позволят жильцам и гостям жилого комплекса попадать к урезу воды Финского залива через калитки в ограждении территории.

Под пятнами трех П-образных корпусов размещены подземные автостоянки на 80 машиномест каждая с применением двухуровневых парковочных систем. Внутренние дворы на кровлях паркингов озеленяются по слою растительного грунта 1,5 м.

Всего в жилом комплексе запроектировано 646 квартир; квартирография его разнообразна — от студий до просторных четырехкомнатных апартаментов, но вне зависимости от габаритов, все квартиры, выходящие окнами на залив, имеют панорамное остекление «в пол».

Для обеспечения доступа маломобильных групп населения на первый и последующие этажи в проекте используется двухсторонний лифт. Доступ и обслуживание МГН в пониженные части встроенных помещений 1-го и 2-го корпуса не предусмотрен проектом. Первая остановка лифта на отметке −1.500, вторая остановка лифта на отметке 0.000 с изменением ориентации открывающихся дверей.

Масштаб проектируемых зданий сравним с масштабом застройки города Кронштадт. Архитектурная концепция фасадов здания соответствует стилистической направленности застройки города. Применение красного кирпича на фасаде несет в себе отсыл к комплексу зданий Кронштадтского адмиралтейства, подчеркивая историю города и территориальную расположенность объекта. Простота и лаконичность тектоники фасада напоминает о военной истории места Цоколь здания выполняется из бетона серого цвета.

Внешний облик зданий задуман в гармонии с образом города-форта. Сдержанная пластика фасадов и отделка красным кирпичом со вставками бордового цвета отсылают к расположенным неподалеку историческим сооружениям — Кронштадской крепости и Адмиралтейству.

Новые намывные территории Васильевского острова подарили Санкт-Петербургу шанс актуализировать исторически заложенную в нем роль ведущего города на Балтийском побережье. Для разработки концепции первого жилого комплекса на столь важной территории в 2015 году былпроведен международный конкурс, победу в котором жюри присудило двум близким по духу командам —голландскому консорциуму KCAP HoldingB.V. & + Orangeи архитектурному бюро «А.Лен». После успешного проектирования пилотногоКвартала 6, русско-голландский тандем продолжил совместную работу над следующими очередями комплекса.

Первая задача ансамбля GoldenCity—сформировать панораму набережной Финского залива и стать визитной карточкой, которую город предъявляет гостям, прибывающим на круизных лайнерах и паромах к терминалу пассажирского порта «Морской фасад». Для них жилой комплекс запомнится прежде всего силуэтами золотых башен, продолжающих ряд главных доминант города —шпилей Петропавловского собора и Адмиралтейства. Вторая задача —сформировать привлекательную для жизни, работы и отдыха среду. Для этого в проекте на концептуальном уровне выделены четыре «архетипа», которые имеют решающее значение для дизайна: это Финский залив (вода), дворы (место), башни (виды) и шпили (образ мечты).

В основу морфологии комплекса положена структура исторического центра Санкт-Петербурга, для которого характерны замкнутые городские кварталы с лабиринтами дворов и разнообразными садиками. Этот классический принцип организации городской среды дает защиту от морских ветров как на уровне улицы, так и двора, одновременно предлагая многообразные общественные пространства. Квартал 6, в соответствии с этим решением, состоит из двух периметральных корпусов с одним закрытым и одним открытым двором, высота секций в акцентных точках повышается с 6 до 17 этажей. Это обусловлено не только желанием создать выразительный силуэт, но и отреагировать на розу ветров, раскрыть виды на залив и сделать комплекс проницаемым.

В процессе реализации комплекса постепенно сформируется длинная цепочка из связанных между собой дворов и пространств, у каждого из которых будет своя тематика. Объединит кварталы тема «Мы и соседи», а индивидуальность обеспечат различные ландшафтные решения, характерные для стран Балтии. ДляКвартала 7, например, выбраны ландшафтные традиции Петербурга: современные интерпретации известных на весь мир дворцовых парков и садов, игровые элементы и скульптурные композиции, характерное мощение и орнамент оград. Общественные пространства предполагают разные сценарии отдыха взрослых и детей, а приподнятый уровень дворов создаст необычное в плоскости и объеме решение. В состав комплекса войдут наземные и подземные автостоянки, вдоль тротуаров и в арках зданий появятся места для хранения велосипедов.

Функции между коммерческими зонами ижилым пространством строго разграничены. Магазины, офисы ипрогулочные зоны свободны для посещения, адворы сохраняют приватность. Ограниченный доступ обеспечивается спомощью ворот, которые можно закрывать наночь. Единая диспетчерская служба сцентральным пультом управления будет обеспечивать контроль забезопасностью.

GoldenCity—это уникальная архитектура ивысококачественные технологии строительства, красивейшие виды наФинский залив, Лахта Центр истадион Зенит, разнообразные планировки квартир иширокий выбор коммерческих помещений, благоприятная экологическая обстановка иидеальная транспортная доступность, круглосуточное видеонаблюдение иохрана.

В январе 2021 года Квартал № 6, первый из построенных, был сдан, идёт заселение. Остальные Кварталы № 4, № 5, № 7, № 8, № 9 находятся в стадии строительства.

Проект выполнен совместно с консорциумом KCAP HoldingB.V. & Orange.

Жилой Квартал «Ньютон Парк» — это шесть домов разной высоты. Их объединяют два огромных двора и стиль архитектуры ар-деко, который был популярен в Нью-Йорке 20-х годов XX века. Его особенность в том, что фасады лаконичные, выполнены в спокойных тонах. Статность подчеркивают строгие и довольно простые линии, а динамики придает нью-йоркская «шоколадка» разноформатных окон.

Интерьеры домов продолжают концепцию ар-деко. Холлы выполнены в определенной цветовой гамме. Например, а башне — глубокий синий, во втором доме — марсала. В четвертом — стены будут спокойных тонов с золотыми элементами, на полу плитка из керамогранита с ковровой раскладкой.

На первом этаже каждого дома располагается стойка администратора, гостевое пространство со стильной мягкой мебелью и уникальными элементами декора, почтовые ящики, колясочная и санузел с мойкой для лап собак.

В квартале два закрытых от машин и посторонних двора. Первый выполнен в стиле Чайна-тауна, за него отвечают беседка-пагода и игровой комплекс «Дракон». Также есть батут, гамак, песочницы, скамейки и спортивно-игровой комплекс. Вскоре двор дополнится еще одной игровой площадкой и стритбольным кортом. Всё дворовое оборудование сделано из дерева и металла, так как это экологичные и долговечные материалы.

Проект находится на перекрестке улиц Краснолесья и Михеева. В этой части Краснолесья сосредоточена основная часть инфраструктуры. В паре минут от квартала есть школа и детский сад. Скоро построят еще одну школу. Недалеко две академии гимнастики, несколько клубов боевых искусств. Также на первых этажах готовых домов «Ньютон Парка» открылись супермаркет, кафе, пекарня, строительный магазин и барбершоп. Всё необходимое находится в шаговой доступности, но суеты центра города рядом нет. Еще одно приятное дополнение — две большие лесопарковые зоны рядом с кварталом.

Жилой комплекс «Облака» расположен в городе Люберцы Московской области. Застройка вокруг участка достаточно однородная — гомогенные ряды однотипных жилых строений. На таком фоне здание, отражающее современные архитектурные тенденции, становится доминантой с точки зрения визуального восприятия. Участок площадью 0,8 га занимает угловое положение на пересечении Инициативной улицы и Комсомольского проспекта. Параллельно Инициативной улице проходят железнодорожные пути. Участок застройки явился вызовом, позволившим решить интересные архитектурные задачи.

Пять жилых и одна офисная секции образуют Г-образный рисунок плана, что позволяет организовать внутренний двор, ограниченный также существующими 2-этажными постройками, выходящими на Инициативную. Жилые корпуса имеют переменную этажность — от 14 до 25 этажей, офисная часть — 18-этажная. Квартирография характеризуется преобладанием 1-комнатных квартир и студий. Офисы следуют коридорно-кабинетной схеме. Первые этажи и жилой, и офисной частей отданы под общественные функции.

Тонкий баланс между коммерческой привлекательностью и эстетическим решением найден за счет формирования сложной геометрии фасадов, позволивших так же обеспечить максимальную инсоляцию. Жилой комплекс максимально раскрывается на южную сторону. На диалоге сетчатой и шахматной ритмики фасадов выстраивается вся архитектура комплекса. Образ сложился практически сразу — сдержанный, лаконичный, без избытка пластики, со спокойным цветовым решением — в тон люберецкого неба, что отражает само название комплекса.

Живого восприятия объема удалось добиться за счет чередования фиброцементных панелей вентилируемого фасада. Они отличаются по цвету, размеру и текстуре.

Magnifika Residence (2 очередь) расположен недалеко от центра Петербурга, в Красногвардейском районе, на берегу реки Охта. В районе уже сложилась необходимая для жизни инфраструктура, а на территории функционирует детский сад и скоро появится начальная школа.

В дизайне мы вдохновлялись архитектурой европейских портовых городов, с акцентом на панорамном остеклении, а также с типичными для Петербурга симметрией и трехчастным делением фасадов. В отделке используется клинкерный кирпич и клинкерная плитка, которые создают визуальную связь с промышленным прошлым района.

Дома в Magnifika Residence — это открытые функциональные планировки с объединенными кухнями-гостиными и мастер-спальнями, потолками высотой в 3 метра, панорамными окнами в пол и видовыми террасами на верхних этажах. В каждой квартире предусмотрена индивидуальная система рекупирации тепла и система водяного отопления в теплых полах.

Двор закрыт, с контролем доступа и круглосуточным видеонаблюдением. Паркинг расположен на подземном этаже, и оснащен зарядками для электромобилей и pit-stop станцией. Ландшафтная концепция основана на идее «зеленого острова», создании камерной среды: добрососедский центр, хобби-рум, скандинавский лес с искусственными холмами, прогулочные маршруты и зонирование для различных групп и возрастов, а также с благоустроенная набережная вдоль р. Охты.

Сданная очередь Magnifika Residence получила класс энергоэффективности А+, а также «золотой» сертификат Green Zoom как за проект, так и за реализацию.

Особое внимание уделено доступной среде (например, вход в дом сделан «в пол», без порогов, барьеров и пандусов), а также технологиям строительства: На всех этапах мы широко используем технологии виртуального проектирования и строительства (BIM, VDC), а также цифровые и облачные технологии.

ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА

Центр легендарного района Уралмаш. Современные архитектурные решения и отсылки к наследию свердловского авангарда, которым так богат этот район. Около 50 видов планировок, включая двухуровневые квартиры и квартиры с террасами. Акцент на коммуникационные пространства — соседский центр, общий сквозной парадный холл, закрытый двор-сад на стилобате, крытая торгово-пешеходная галерея. Метро в десяти минутах ходьбы и летний парк «Уралмаш» под окнами.

Уралмаш — самый известный в стране район Екатеринбурга, славу которому обеспечили одноименный завод-гигант и дерзкие ОПГ. Индустриальный размах и «лихие 90-е» остались в прошлом — теперь это большой тихий спальный район, связанный с центром города веткой метро.

Уралмаш — это Мекка урбанистов: здесь сохранился целостный градостроительный ансамбль в стиле конструктивизм, и находится ряд выдающихся памятников свердловского авангарда — Белая Башня, площадь Первой пятилетки и другие.

Поскольку это старый район, ему характерна сложившаяся разнообразная инфраструктура в шаговой доступности. Уралмашу свойственен сильный локальный патриотизм — те, кто здесь вырос, предпочитают покупать квартиры в пределах района.

Современное прочтение идей конструктивизма для самого конструктивистского района города, бережная реновация застроенных территорий и стилистическая интеграция нового квартала в городское пространство.

ИННОВАЦИОННАЯ СОСТАВЛЯЮЩАЯ

1. Конструктивизм возвращается домой — в самом конструктивистском районе Екатеринбурга мы используем пилоны в одной из башен, обращаясь к наследию свердловского авангарда (как у гостиницы «Исеть»). Кроме того, создавая комфортную среду для жителей, мы вдохновлялись примером знакового жилого дома района, «Дворянского гнезда», где жила техническая элита Уралмаша.

2. Повёрнутые башни — чтобы избежать эффекта «окна в окна» высотные здания в составе комплекса повёрнуты к сетке улиц под определённым углом.

3. Соседский центр — место, где жители могут обсудить важные вопросы, отпраздновать день рождения, посетить или провести мастер-класс или просто выпить кофе.

4. 50 видов планировок — стандартные, квартиры с террасами, со вторым светом, мастер-спальни, лоджии, французские балконы и т.д.

5. Реновация застроенных территорий — мы обновляем облик района и строим на месте ветхих деревянных бараков, что уже принесло нам премию международного профессионального конкурса FIABCI PRIX D’EXCELLENCE в номинации «Лучший проект по развитию застроенных территорий».

6. Синтез градостроительных идей — комплекс создаёт и квартальную ячейку, и вместе с тем в его составе есть высотные доминанты. Проектированием занималось одно из ведущих архитектурных бюро Екатеринбурга «Гордеев—Демидов».

7. Архитектурные решения для увеличения естественного освещения:

• Развёрнутые башни: избегаем эффект «окна в окна» и «взгляда в стенку»
• Остекление балконных блоков от пола до потолка
• Панорамное остекление
• Выходы на открытые балконы с остеклением от пола до потолка
• Французские балконы
• Квартиры со вторым светом

8. Системы, повышающие энергоэффективность здания:

• Индивидуальные тепловые пункты, которые снижают затраты на функционирование систем отопления и горячего водоснабжения
• Автоматизированные системы управления и учёта потребления энергоресурсов, горячей и холодной воды
• Энергосберегающие системы освещения общедомовых помещений, оснащённые датчиками движения и освещенности
• Применение устройств компенсации реактивной мощности двигателей лифтового хозяйства, насосного и вентиляционного оборудования

9. Электроснабжение и энергосбережение:

• Наличие энергомодели здания
• Наличие источников резервного/бесперебойного электропитания
• Поквартирный энергоучет инженерного оборудования
• Применение энергоэффективных лифтов
• Применение энергоэффективного наружного и внутреннего освещения (светодиодные светильники, датчики присутствия)
• Наличие индивидуальных счётчиков тепла на входе в квартиру

10. Дополнительно техническое оснащение:

• Системы автоматизации здания
• Циркуляционные системы
• Наличие технического этажа
• Наличие диспетчерского пункта управления всем комплексом
• Дополнительная шумоизоляция в квартирах и МОПах, шумоизоляция шахт, повышенная шумоизоляция инженерного оборудования

СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ

1. Благоустройство комплекса врывается в город: аванплощадь, торгово-пешеходная галерея и аллея вдоль фронта зданий. Внутри — двор-сад на стилобате с тропинками между зелёными холмами в окружении больших деревьев. Сценарное зонирование — места для сбора жителей, отдыха и детских игр.
2. Инфраструктура объекта: детская площадка с усовершенствованным покрытием, кафе/ресторан, спортплощадка, велодорожки, велопарковка.
3. Транспортная доступность. Близость станции метро «Уралмаш», пересечение трамвайных маршрутов.
4. Элементы положительного окружения: библиотека, достопримечательности, кинотеатр, музей, парк, театр, ТРЦ, стадион, медицинские и образовательные учреждения, бассейн, памятники истории и архитектуры, спорткомплексы, продуктовые магазины.
5. Планировочные решения. Свободная планировка/широкий спектр планировочных решений, с возможностью размещения санузлов, равного количеству спален плюс 1. Готовые функциональные планировки. Есть внутренние несущие стены и изолированные комнаты (кухня, гостиная).
6. Повышенная звукоизоляция полов и стен, выведенные места для кондиционеров.
7. Квартирография. Квартиры комфорт-класса. На лестничной площадке располагается от 4 до 9 квартир. Рекордное количество планировок — стандартные, квартиры с террасами, со вторым светом, с мастер-спальнями, лоджии, французские балконы и т.д. Это обусловлено разнообразием архитектуры: две башни разной формы и 10-этажная секция между ними. Общая площадь квартир — 29084,08 кв. м. (варьируются от 32,09 кв. м. до 162,65 кв. м.).
8. Дополнительная меблировка. При покупке квартиры есть возможность заказать комплект мебели: кухонный гарнитур, варочную поверхность, духовой шкаф, вытяжку, раковину со смесителем, шкаф-купе в коридоре. По умолчанию квартиры сдаются с чистовой отделкой, но свобода в выборе есть и здесь: можно выбрать отделку «под чистовую».
9. Первые два уровня комплекса — коммерческие помещения, общей площадью 2588,07 кв.м.
10. Принцип простора — летний парк «Уралмаш» и прогулочный бульвар под окнами, двор-сад, открытые террасы и квартиры с потолками 2,83 метра. Открытый горизонт — напротив комплекса нет высотной застройки, и из квартир открывается панорамный обзор на зелёные зоны и низкоэтажную историческую часть района.
11. Добрососедство — возможность выбрать соседей на этапе покупки, благодаря специальному сервису узнав об их профессии, хобби, музыкальных предпочтениях, любимых сериалах и т.д.
12. В город и за город — удобные пути выезда из Екатеринбурга, а за счёт близости метро добраться до центра города можно меньше, чем за 15 минут.
13. «АСК Бонус» — программа привилегий для владельцев квартир «Атомстройкомплекса». Ее участникам предоставляются скидки на мебель, технику, услуги химчистки, стоматолога и косметолога, доставку воды, товары для животных, монтаж сантехники, кондиционеров и многое другое. Список партнеров обновляется каждые три месяца. Также программа позволяет бесплатно получить готовый дизайн-проект или разработать новый с серьезной скидкой. В проект можно включить любые ремонтные работы, требующие согласования с УК, и таким образом «убить двух зайцев» — получить и интерьер, и перепланировку, и при этом сэкономить.

КРЫМСКИЙ МОСТ

Транспортный переход через Керченский пролив

Описание объекта:

Крымский мост располагается со стороны Республики Крым — в районе города Керчи. Со стороны Краснодарского края — в районе станицы Тамань Темрюкского района. Трасса транспортного перехода проходит в створе острова Тузла и Тузлинской косы.

Самый длинный мост в России соединяет полуостров Крым и материковую часть страны.

Протяжённость пути через морской пролив составляет 19 километров. Сложные геологические условия в акватории Керченского пролива и короткие сроки, отведённые на сооружение переправы, повлияли на конструктивные особенности моста.

Транспортный переход состоит из двух параллельных мостов. Один предназначен для автомобильного движения, другой — для железнодорожного.

Железнодорожный и автомобильный мосты различаются конструкциями опор и пролётных строений. Это обусловлено тем, что железнодорожная нагрузка значительно выше автодорожной и требует других инженерных решений.

Совокупность антисейсмических решений, положенных в основу проекта Крымского моста, обеспечивают высокую надёжность сооружения и устойчивость при мощных колебаниях земной коры. Основным элементом антисейсмической защиты являются шок-трансмиттеры, установленные между опорами и пролётами автодорожной части. На железнодорожной части антисейсмическое крепление пролётов предусмотрено за счёт установки неподвижных и линейно-подвижных опорных частей, что позволяет распределить сейсмическую нагрузку между опорами. Арки над фарватером закреплены на опорах при помощи специальных сдвиговых упоров, которые могут выдержать 9-балльное землетрясение.

Разработана уникальная архитектурная подсветка в цветах государственного флага РФ.

Транспортный переход возведён с использованием уникальных технологий строительства, в сложных условиях морского пролива и является рекордсменом по протяжённости в России и Европе.

Технические параметры:

• транспортный переход состоит из двух параллельных мостов — автомобильного и железнодорожного
• пролётные строения под автомобильную дорогу — балочные сталежелезобетонные разрезные и неразрезные индивидуальной проектировки над акваторией Керченского пролива пролётные строения металлические с ортотропной плитой. Расчётный пролёт от 54,21 до 64,20 м
• раздельные пролётные строения под каждое направление движения. В поперечном сечении пролёт представляет собой две двутавровые главные балки, объединённые поперечными балками и системой вертикальных и горизонтальных связей
• пролётные строения под железнодорожные пути — разрезные цельнометаллические, с ортотропной плитой, с ездой на балласте
• расчётный пролёт от 53до 63м
• пролётные строения раздельные под каждый путь, объединены на опорах домкратными балками
• главные балки пролётного строения коробчатого сечения, расчленённые по высоте на два блока исходя из условия транспортировки

МФК «Лахта Центр»

Многофункциональный комплекс Лахта Центр (будущая штаб-квартира группы компаний «Газпром») представляет собой высотный градостроительный ансамбль, формирующий новый морской фасад Санкт-Петербурга.

Построенный в конце 2018 года небоскреб «Лахта Центр» высотой 462 метра, является самым высоким зданием в Европе и самым северным небоскребом в мире.

Концепция

Силуэт башни, композиционного центра и главного акцента комплекса — воплощенная энергия пламени. Здание башни в плане представляет собой пятиконечную звезду, лучи которой расходятся от центрального ядра и имеет закрученную конусообразную форму.

Пять крыльев башни поэтажно поворачиваются на 0,82 градуса относительно своих центров или около 90 градусов по всей высоте. Тем самым создается силуэт, который по пропорциям и форме максимально комплементарен архитектуре исторического центра и воспринимается как еще один городской шпиль, стилистически не конкурирующий с существующими доминантами (шпилями и куполами).

Богатая пластика фасадов башни, достигаемая через органичную композицию объемов, привносит в проект элемент динамизма и движения, символизируя энергию и развитие.

Объекты комплекса

Лахта Центр состоит из четырех объектов общей площадью более 400 тыс. кв. м:

• 87-этажный небоскреб
• Многофункциональное здание
• Арка — отдельное здание — вход в комплекс
• Стилобат, скрывающий парковку, склады и логистический проезд

Более трети всех площадей комплекса отведено под общественные пространства, включая обзорную площадку в башне, концертный зал-трансформер, детский научно-образовательный центр с планетарием, медицинский и оздоровительный центры. По периметру участка устраиваются открытые общественные пространства: три общественные площади, открытый амфитеатр на 2000 мест, фонтаны и благоустроенная пешеходная набережная дополняют не менее внушительные по своим размерам внутренние пространства атриумов, вестибюлей и просторных фойе, а также висячих садов, общедоступной обзорной площадки и панорамного ресторана в верхней части башни.

Проект, в котором нет ни одного повторяющегося (типового) этажа, в техническом отношении считается одним из самых сложных и уникальных в сравнении с другими небоскребами планеты. Решение сложнейших проектных задач стало возможным только благодаря использованию новейших BIM-технологий и параметрического проектирования.

Фасад

Интеллектуальный фасад Лахта Центра — главный элемент архитектуры башни. Перед командой проекта стояла задача: добиться наивысшего качества фасадной оболочки на уровне мировых стандартов, соблюдая при этом жесткие требования российских нормативов в отношении энергоэффективности и теплосбережения. Была проведена колоссальная предварительная работа, включая огромное количество расчетов, создание математических деформационных моделей, проведение испытаний, что позволило создать уникальную концепцию остекления фасада.

Вместо использования обычных модулей с плоскими стеклопакетами была применена инновационная система холодногнутого остекления. Это сделало фасадную поверхность визуально цельной. Благодаря этому решению качество фасада, его характеристики и экономическая составляющая существенно улучшились.
Общая площадь фасадов башни составляет около 100 тыс. м2. В совокупности площадь всех фасадов зданий, входящих в комплекс Лахта Центра насчитывает примерно 200 тыс. м2.

Высокие технологии и энергоэффективность

В 2018 Башня Лахта Центра стала единственной «зеленой» башней Европы, удостоенной «платинового» сертификата LEED Platinum по критериям энергоэффективности и экологической устойчивости благодаря многочисленным инновационным элементам, технологиям и инженерным системам.

В данной категории сертификации архитектурная оболочка здания (фасады и кровли) играет немаловажную роль в обеспечении экологической эффективности и энергосбережения, ведь больше всего энергии в холодное время года теряется именно через фасад, и через него же в здание также проникает больше всего излишних теплопоступлений от солнечной радиации в теплое время года.

Одно из основных новаторских инженерных решений Лахта Центра — генераторы холода и льда, который будет использован для кондиционирования воздуха в дневное время. Это также снижает нагрузку на энергосети.
Избыточное тепло, которое всегда образовывается при работе техники, будет использовано для обогрева помещений с помощью жидкостного охлаждения. Специальные системы будут поддерживать оптимальный температурный режим и уровень влаги в воздухе, создавая комфортный и благоприятный для человека климат в помещениях Лахта Центра.

Творческий коллектив ГОРПРОЕКТА разработал и довел до реализации уникальный проект, в котором получили применение многие инновационные и энергоэффективные проектные решения, соответствующие требованиям зеленого строительства: энергосберегающий интеллектуальный витраж, скоростные двухпалубные лифты, самоподъемная система обслуживания фасадов, современные инженерные системы жизнеобеспечения и безопасности, включая мероприятия по антиобледенению и др.

По совокупности примененных в проекте инновационных энергоэффективных решений объект заслуженно получил высшую категорию зеленой cертификации, что делает его в национальном масштабе лидером в части энергосбережения и бережного отношения к окружающей среде, как штаб-квартира крупнейшей энергетической компании, развивающейся в ногу с мировым прогрессом.

Социально-экономический эффект

Социальный эффект реализации Лахта Центра заключается в создании нового городского района и нового центра приложения труда. Лахта Центр, как новый деловой кластер — это градостроительный флагман агломерации практически в центре кольца лагуны Финского залива, опоясанного кольцевой автомагистралью (КАД), в орбите которой «Большой Санкт-Петербург» и будет развиваться в 21 веке. Высотный комплекс Лахта Центр стал новой архитектурной доминантой, формируя новый центр притяжения для людей и инвестиций

Экономический эффект составляет при аренде офисов класса А в г. Санкт-Петербург — порядка 100 млн руб. в год. Применение высокопрочных современных материалов, совместно с новыми методами расчета конструкций и их возведения, позволили сократить сроки строительства и получить экономический эффект порядка 5,8 млрд рублей.

Башня Лахта Центра будет подобно маяку издалека встречать идущие в Санкт-Петербург суда и круизные лайнеры. Комплекс уже стал новым символом современного Петербурга, и именно в этом заключается его эстетическая задача.

Штаб-квартира РМК

О проекте

Штаб-квартира «Русской медной компании» — это первый в России объект, построенный по проекту всемирно известного архитектурного бюро Нормана Фостера (Foster + Partners).

Работы Foster + Partners украшают такие мировые столицы как Лондон, Нью-Йорк и Пекин. В портфолио бюро проекты для для HSBC, Apple и Bloomberg.

Самое известное творение Нормана Фостера — башня «Мэри-Экс», 40-этажный небоскреб в Лондоне.

Штаб-квартира РМК находится в центре Екатеринбурга на улице Горького. Здание введено в эксплуатацию в 2020 году. Реализация проекта заняла 8 лет.

В здании пятнадцать этажей. На первом расположен холл, на двух последних — большой конференц-зал и кабинеты руководства и топ-менеджмента компании. На оставшихся двенадцати этажах обустроены двухуровневые офисные модули с кабинетами для сотрудников.

Дизайна фасада штаб-квартиры РМК вдохновлен цветом и структурой кристаллической решетки меди. Многогранная форма конструкций позволяет эффективно использовать дневной свет в любое время года.

Исторический контекст

Облик Екатеринбурга неразрывно связан с его историей как горнозаводской столицы — центра власти, сосредоточия государственного и частного капиталов. В XIX столетии Екатеринбург был столицей «горного царства», поэтому лучшие каменные дома тех лет связаны с горной администрацией и владельцами заводов. Пример: здание Уральского горного правления. А в советское время знаковыми сооружениями города стали дома-коммуны в стиле конструктивизма: в них селили работников горнодобывающей отрасли.

Две волны индустриализации — первой половины XVIII века и советского пе-риода — создали условия для развития научно-инженерной мысли, образования и культуры. Сейчас точками кристаллизации современных урбанистических амбиций Екатеринбурга становятся знаковые проекты ведущих мировых архитектурных бюро, и первым таким проектом является Штаб-квартира Русской медной компании.

Технические характеристики

• Высота здания — 87,5 м.
• Площадь офисных помещений — 14 тыс. кв. м.
• Объект возведен из 176 модулей весом около 9 т.
• Подземная часть здания — более 2 тыс. кв.м.

Класс объекта

Нежилое

Дата ввода в эксплуатацию

01.08.2021

Полный фактический адрес объекта и ссылка на локацию на google картах

Россия, Санкт-Петербург, Кронштадт, Тулонская аллея, 2
https://goo.gl/maps/xZQGzSKeTJnGZAE69

Общая площадь застройки

8 890 м2

Ссылка на сайт объекта

https://sochisirius.ru/

ОНКОЛОГИЧЕСКИЙ АМБУЛАТОРНО-ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ЦЕНТР ПО АДРЕСУ: МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, Г. ХИМКИ, КВАРТАЛ КЛЯЗЬМА

Краткое описание проекта

Онкологический амбулаторно-диагностический центр предназначен для оказания медицинской помощи пациентам со злокачественными новообразованиями, некоторыми системными поражениями, а также рядом неопухолевых заболеваний. Заказчиком выступает АО «Медицина» (клиника академика Ройтберга) — один из ведущих медицинских центров России. Задача обеспечения высоких стандартов оказания медицинской помощи обеспечиваются с использованием современного высокотехнологичного медицинского оборудования.

В центре предусмотрены отделение радионуклидной терапии, отделение лучевой терапии с подразделением КТ-топометрии, отделение радионуклидной и лучевой диагностики и другие структурные подразделения.

АО «ГСПИ» является генеральным проектировщиком объекта и выполнило полный цикл проектных работ — от разработки архитектурно-градостроительного облика здания и дизайн-проекта интерьеров до рабочей документации для осуществления строительства. Проектная документация по объекту получила положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» в сентябре 2019 года. В настоящее время строительство Онкологического центра завершено.

Архитектурная концепция здания, разработанная с учетом задачи встраивания в существующую ландшафтную среду, одновременно представляет уникальный выразительный образ. Сложная многообъемная структура внешнего облика отражает внутреннее устройство здания, как конгломерата блоков различной функциональной направленности. Дизайн-решения интерьеров здания служат созданию максимально комфортной не-больничной среды для посетителей и пациентов клиники. Одной из особенностей проекта является проникновение окружения во внутреннее пространство здания и использование нерегулярных форм и мотивов в оформлении фасадов. Большие площади остекления, зенитные фонари, выходы на эксплуатируемую кровлю стирают границы между пространствами, декоративные элементы-«деревья» повторяют линии окружающего леса, создают игру света и тени. За счет этих приемов возникает своеобразный диалог с природным парком.

В проекте использованы инновации следующих видов:

1. Использование систем информационного моделирования при проектировании здания.
2. Проектные решения медицинского объекта, выполненные с соблюдением требований по обеспечению радиационной безопасности.
3. Архитектурная концепция здания, уникальный облик, сложная пространственная структура.
4. Проектирование объекта использования атомной энергии. Размещение современного высокотехнологичного оборудования
5. Сертификация по критериям в области устойчивого развития по стандарту Leadership in Energy and Environmental Design, LEED.
6. Концепция «Умный дом» (управление инженерными системами жизнеобеспечения)

Описание принятых решений

1. Использование систем информационного моделирования при проектировании здания

Использование технологии BIM на данном объекте позволило существенно снизить сроки проектирования, расходы на реализацию проекта, а также обеспечить точность объемов материалов, где исключен человеческий фактор. Проработка модели объекта на стадии рабочей документации позволило выявить проектные коллизии до начала строительства. Результатом применения технологии информационного моделирования является комплексная модель, описывающая как сам объект, так и информационную составляющую проекта.

2. Радиационная безопасность

Проектные решения, предусматривающие сложную организацию технологических процессов медицинского объекта, включающие не только обеспечение разделения потоков и удобство блокировки функциональных зон и помещений, но и соблюдение требований по обеспечению радиационной безопасности

3. Использование современного высокоточного оборудования

В здании Онкоцентра размещаются аппараты, оборудование и изделия, в которых содержатся радиоактивные вещества и генерируется ионизирующее излучение, эти аппараты, оборудование и изделия являются радиационными источниками и относятся к объектам использования атомной энергии. Центр формируется на основе отделений, в которых используются следующие медицинские радиологические технологии:

• Диагностическое отделение на базе совмещённой позитронно-эмиссионной и рентгеновской компьютерной томографии (ПЭТ/КТ) и комбинированной однофотонной эмиссионной компьютерной томографии (ОФЭКТ/КТ) — специализированное подразделение радионуклидной диагностики in vivo, предназначенное для производства радионуклидов (РН), приготовления радиофармпрепаратов (РФП) для радионуклидной диагностики, с контролем качества и проведения радиодиагностических процедур методами ПЭТ/КТ и ОФЭКТ/КТ;
• Отделение радионуклидной терапии, предусматривающее производство радионуклидов (РН), приготовление радиофармпрепаратов (РФП) для проведения терапевтических процедур в стационарном и амбулаторном режимах и проведение терапевтических процедур методом радиосиновэктомии;
• Отделение лучевой диагностики с установкой аппарата МРТ;
• Радиотерапевтическое отделение (лучевая терапия с блоком брахитерапии и топометрия) на базе линейных ускорителей электронов. В основу положено направленное использование радиации для лечения новообразований и ряда неопухолевых заболеваний у пациентов с показанием на нехирургическое вмешательство.

4. Добровольная сертификация здания как объекта «зеленого» строительства Leadership in Energy and Environmental Design, LEED

Критерии оценки при прохождении сертификации LEED включают требования к генеральному плану и благоустройству, архитектурным решениям, энергетической эффективности объекта (в том числе с применением ресурсосберегающих технологий при работе внутренних инженерных систем здания) и экологическую безопасность.

Критерии оценки при прохождении сертификации LEED служат задачам устойчивого развития и включают:

• соответствие требованиям к генеральному плану и благоустройству в части защиты ценной земли, существующих зеленых насаждений, экологичности и комфорта,
• требования к архитектурным решениям в области создания комфорта и удобства для всех групп населения, гибкости и вариабельности планировочной структуры, надежные и энергоэффективные ограждающие конструкции,
• требования энергетической эффективности объекта (в том числе с применением ресурсосберегающих технологий при работе внутренних инженерных систем здания),
• требования к качеству среды, исключение светового, шумового загрязнения, минимизация негативного влияния на окружения,
• требования экологической безопасности, управление отходами, повторное использование ресурсов, использование возобновляемых источников энергии: строительство солнечной электростанции.

Целью применения стандартов LEED является:

• Снижение уровня потребления энергетических и материальных ресурсов зданием;
• Снижение неблагоприятного воздействия на природные экосистемы;
• Обеспечение гарантированного уровня комфорта среды обитания человека;
• Создание новых энергоэффективных и энергосберегающих продуктов, новых рабочих мест в производственном и эксплуатационном секторах;
• Формирование общественной потребности в новых знаниях и технологиях в области возобновляемой энергетики.

В рамках сертификации объекта по стандарту LEED был выполнена модель энергопотребления проектируемого здания. Анализ модели показал величину достигнутого при проектировании отклонения расхода тепловой энергии на отопление и вентиляцию здания от нормируемого минус 18,5%. Данное отклонение соответствует классу энергосбережения В.

5. Система «умный дом»

В рамках концепции «Умный дом» разработано комплексное решение для управления климатом, освещением, электропитанием, инженерными системами здания. Система «умный дом» во много раз повышает показатели экономичности, безопасности и эффективности функционирования всего объекта.

6. Использование BIM-технологий

BIM модели разрабатываются с помощью программных продуктов: Autodesk Revit, Navisworks, Autodesk Civil 3D, расчеты конструкицй выполнялись на базе расчетных комплексов SCAD, ЛИРА-софт, MicroFe.

МОСТ ЧЕРЕЗ КАНАЛ ИМЕНИ МОСКВЫ

Описание объекта: 

Мост через канал имени Москвы находится в составе пускового комплекса ЦКАД-3, самого длинного участка кольцевой магистрали, проходящего параллельно Малому бетонному кольцу А-107 и соединяющего новую скоростную автодорогу М-11 «Москва — Санкт-Петербург» и автодорогу М-7 «Волга», тем самым является частью транспортного коридора «Европа-Западный Китай». Мост через канал имени Москвы — уникальное, технически сложное, современное инженерное сооружение протяжённостью почти 1,5 километра. Такая протяжённость обусловлена топографическими, ландшафтными и экологическими особенностями местности. Здесь сложилась естественная долина, и строителям было легче «перешагнуть» её мостом.

Это самое масштабное сооружение всей Центральной кольцевой автомобильной дороги. Мост пересекает Дмитровское шоссе, канал имени Москвы, железнодорожную дорогу Савеловского направления и местную дорогу. Мост уникален не только по своим размерам, но и по архитектурному решению: центральные пролёты выполнены в виде ажурных арок, которые позволяют судам беспрепятственно проходить по каналу.

Мост через канал им. Москвы с эстакадами на подходах на ПК 258+58,93 на своём протяжении пересекает (по ходу пикетажа):

• автомобильную дорогу А-104 Москва-Дмитров-Дубна (Дмитровское шоссе), имеющую в месте пересечения 4 полосы движения (без разделительной полосы), ширина проезжей части 14м, ширина земляного полотна 15 м
• два железнодорожного пути Савеловского направления МЖД на перегоне между станцией «Икша» и платформой «Морозки», в перспективе предполагается устройство 2-х дополнительных путей, по одному с каждой стороны
• канал им. Москвы: участок между Яхромским и Икшинским водохранилищами, между шлюзами 4 и 5 (530 м от входа в шлюз 5). Канал в зоне пересечения проходит в искусственном русле, имеющем ширину 112 м и глубину 4.5 м. Требуемая высота подмостового судового габарита 17.0 м. По берегам канала проходят проезды шириной 3 м («бичевники»)
• реку Икшу, ширина по зеркалу воды 12 м, протекает в спрямлённом во время строительства канала русле.

Технические параметры:

Мост через канал имени Москвы представляет собой неразрезную, трёхпролётную металлическую ферму индивидуального проектирования с полигональным очертанием нижнего пояса с железобетонной плитой проезжей части длиной 322,7 м и центральным русловым пролётом в 150 м. В поперечном сечении пролётное строение состоит из ферм с раскосной решёткой высотой 14 м на промежуточных опорах и 6 м в пролётах.

• вид строительства — новое
• категория дороги — IА
• расчётная скорость автомобильной дороги — 140 км/час

Штаб-квартира компании ПАО «Татнефть». Реконструкция

Административный кластер ПАО Татнефть представляет собой ряд зданий, построенных в разное время: 12-этажнок офисное здание, 15-этажная башня, несколько одно- двухэтажных пристроек входной группы, конференц-зала и столовой. Реконструкция позволила объединить разрозненные строения в единый кластер, создав абсолютно новый визуальный образ, соответствующий имиджу компании. Фасадное решение 15-ти этажной башни и объема входной группы интегрировано с фасадом 12-ти этажного офисного здания, капитальный ремонт которого завершен в 2016 году.

Реконструкция офисной башни.

Высотное здание — башня «Татнефть» является важнейшей вертикальной доминантой общей композиции комплекса офисных зданий ПАО «Татнефть» и города Альметьевск.
Основной задачей проекта реконструкции является преобразование существующего высотного здания в современное, комфортное для работы офисное здание с рациональным использованием пространства, отвечающее требованиям Заказчика и гармонично вписывающегося в существующее окружение.

Образ Башни, выполненной в черном зеркальном остеклении, символизирует струящуюся нефть. Измененная конфигурация реконструируемого объекта имеет сложную форму в плане, более похожую на восьмиугольник, с закругленными углами, поднимающуюся на всю высоту 15-и этажей вместе с надстройкой. Изначально в здании один подземный и 13 наземных этажей (13-й — технический). Помимо нового фасада из витражных светопрозрачных конструкций, проект предполагает надстройку 2-х представительских (14, 15) этажей и технических помещений на неэксплуатируемой кровле. Сплошное молированное (изогнутое в плане) безимпостное остекление убирает излишества и придает изящные лаконичные очертания зданию. Его строгий тонированный в черный цвет фасад в сочетании с аналогичным существующим фасадом основного офисного здания создает единый гармоничный облик офисных корпусов комплекса ПАО "Татнефть«(оба фасада как бы «парят» над землей, обнажая цокольный этаж). В результате реконструкции башня становится значимой высотной доминантой не только самого комплекса, но и всего города

Максимальная высота здания над уровнем земли составляет 63,5 м. (включая надстройку на неэксплуатируемой кровле). Реконструкция затронула не только фасад и конструкции здания, но и планировочные решения. 1-12 этажи — типовые офисы для сотрудников (4 различных планировки смешанного типа: зоны с открытой планировкой для сотрудников, кабинеты для руководителей направлений, переговорные и зоны кофе-поинтов), 13 этаж — технический, 14 и 15й — представительские офисы (кабинеты руководителей компании, конференц-залы и переговорные, с сопутствующими помещениями).

Реконструкция главного входа.

Одним из этапов реконструкции зданий компании «Татнефть» в Альметьевске стал проект главного входа в комплекс офисных зданий компании. С запада к центральному корпусу примыкает 12-этажное офисное здание, а с юга — 15- этажная башня.
В образе входной группы мы использовали прием цитирования — главным элементом облицовки фасада стало структурное молированное остекление, которое используется в проекте реконструкции башни. Таким образом мы объединили все объемы бизнес-центра в одно здание.

Фасад входной группы имеет необычные очертания: его плавная линия словно опоясывает изначальный контур здания. В середине, где расположен вход для сотрудников, лента фасада раздваивается по горизонтали. На первом этаже она выходит вперед, создавая пространство для тамбура и входных турникетов, это движение подчеркивается линией металлического козырька, а на втором этаже она уходит вглубь здания, создавая дополнительные окна для освещения двусветного пространства главного вестибюля.

Работы по демонтажу старого помещения затронули существующие, в том числе несущие железобетонные конструкции, как вертикальные, так и горизонтальные. Важнейшем элементом архитектуры экстерьера и интерьера стал световой фонарь в кровле, который полностью меняет геометрию пространства. Вместо бывшей конструкции в форме многоугольной пирамиды появился усеченный конус с наклонной осью.

После реконструкции здание приобрело не только новый визуальный облик, но и современное планировочное решение, где пространство используется рационально, а потоки сотрудников и посетителей распределяются максимально равномерно.

Интерьеры.

Интерьерные решения комплекса развивают принципы, выработанные в предыдущих проектах интерьеров для ПАО «Татнефть» (НТЦ в Сколково, капитальный ремонт Офисного здания), при этом сохраняя идентичность офисной Башни. Основой является неразрывная связь интерьера и экстерьера, минимализм и монохромные цвета.

Основные особенности интерьеров типовых этажей Башни — лаконичные пространства с четкой геометрической структурой, для работы и воплощения идей. Интерьеры выполнены в монохроме, с акцентным цветом для каждого этажа, что упрощает навигацию. По периметру здания установлены изогнутые светильники, создающие архитектурное освещение фасада, повторяя прием, использованный в Офисном здании. Помимо этого, светильники подчеркивают пластику молированого фасада, усиливая динамичность формы. Напольное покрытие большинства зон — виниловая плитка. В лифтовых холлах, коридорах и санузлах применяется керамическая плитка. Подшивной потолок выполнен из ГКЛ и крупноформатных акустических плит типа экофон.

Интерьерные решения представительских зон включают в себя входную группу комплекса; 14 и 15 этажи офисной башни. В данных зонах ключевой идеей стала открытость к инновациям и экологичность компании. Эта идея нашла отражение как в планировке, так и в применяемых материалах. Например, остекление входной группы выполнено из светопрозрачного стекла, тем самым объединяя внутреннее пространство вестибюля и площадь перед главным входом. Ландшафтный интерьер — дерево, растущее на зеленом холме, расположенное посреди водной глади фонтана, освещенное световым фонарем, является цитатой озеленения квартала. Интерьерное озеленение — метафора высоких требований компании к экологичности производства.

Фоном для ландшафтного интерьера служит декоративная стена с нанесенным рельефом высотой 5 метров. Рисунок рельефа повторяет «девон» — срез нефтеносных пластов земли, метафора основной деятельности компании.

В представительских помещениях особое внимание уделяется применяемым материалам — натуральному камню, шпону, керамограниту. Цветовая палитра также отличается от типовых этажей — монохром совмещается с натуральными оттенками применяемых материалов.

Статус: Реализован
Место: г. Альметьевск
Год: 2018 — 2020
Площадь: 13140 кв.м

Команда проекта: Никита Выходцев, Андрей Лопатин, Анастасия Андриянова, Ольга Булатова, Дарья Артёмова, Анастасия Алексинская, Ара Мириджанян, Карэн Аракелян, Дмитрий Тинаев, Татьяна Лаптева

МФК «Лахта Центр»

Многофункциональный комплекс Лахта Центр (будущая штаб-квартира группы компаний «Газпром») представляет собой высотный градостроительный ансамбль, формирующий новый морской фасад Санкт-Петербурга.

Построенный в конце 2018 года небоскреб «Лахта Центр» высотой 462 метра, является самым высоким зданием в Европе и самым северным небоскребом в мире.

Концепция

Здание башни в плане представляет собой пятиконечную звезду, лучи которой расходятся от центрального ядра и имеет закрученную конусообразную форму.

Пять крыльев башни поэтажно поворачиваются на 0,82 градуса относительно своих центров или около 90 градусов по всей высоте. Тем самым создается силуэт, который по пропорциям и форме максимально комплементарен архитектуре исторического центра и воспринимается как еще один городской шпиль, стилистически не конкурирующий с существующими доминантами (шпилями и куполами).

Богатая пластика фасадов башни, достигаемая через органичную композицию объемов, привносит в проект элемент динамизма и движения, символизируя энергию и развитие.

Объекты комплекса

Лахта Центр состоит из четырех объектов общей площадью более 400 тыс. кв. м:

• 87-этажный небоскреб
• Многофункциональное здание
• Арка — отдельное здание — вход в комплекс
• Стилобат, скрывающий парковку, склады и логистический проезд

Более трети всех площадей комплекса отведено под общественные пространства, включая обзорную площадку в башне, концертный зал-трансформер, детский научно-образовательный центр с планетарием, медицинский и оздоровительный центры. По периметру участка устраиваются открытые общественные пространства: три общественные площади, открытый амфитеатр на 2000 мест, фонтаны и благоустроенная пешеходная набережная дополняют не менее внушительные по своим размерам внутренние пространства атриумов, вестибюлей и просторных фойе, а также висячих садов, общедоступной обзорной площадки и панорамного ресторана в верхней части башни.

Проект, в котором нет ни одного повторяющегося (типового) этажа, в техническом отношении считается одним из самых сложных и уникальных в сравнении с другими небоскребами планеты. Решение сложнейших проектных задач стало возможным только благодаря использованию новейших BIM-технологий и параметрического проектирования.

Система вентиляции, обогрева и охлаждения башни размещена на технических этажах, а также в подшпилевом пространстве башни. Микроклимат в башне находится под контролем интеллектуальной системы управления. Датчики, установленные по всему зданию, отслеживают температуру воздуха, влажность, содержание углекислого газа и подают сигналы автоматике, которая регулирует нужные параметры с помощью инженерных систем. В создании комфортного микроклимата важную роль играют буферные зоны — пространства между двумя «нитками» стеклянных фасадов с естественной вентиляцией.

Буферные зоны обеспечивают возможность функционирования системы микроклимата при оптимальном энергопотреблении, обеспечивая до четверти экономии электроэнергии, расходуемой на охлаждение воздуха, а общая экономия может достигать 40%. Обогрев и охлаждение внутренних помещений осуществляются с помощью газовых абсорбционных установок — чиллеров и тепловых насосов.

В современных небоскребах применяется гибридная система, сочетающая в себе принципы функционирования обычного водопровода и водонапорной башни. Вода поднимается насосом последовательно в пять резервуаров. Первый резервуар вмещает 80 куб. м воды, из самой верхней емкости объемом 8 куб. м вода поступает уже собственно в водопровод. Ежедневно через водопровод высотного здания будет проходить более 2 млн литров холодной и горячей воды. Вода очищается и повторно используется в системах вентиляции и кондиционирования. Также в комплексе установлены инновационные гибридные установки (градирни) для охлаждения большого количества воды направленным потоком атмосферного воздуха. Комплекс прекрасно озеленен, а поливают растения дождевой водой, которая собирается, а затем тщательно очищается.

Благодаря стеклянным фасадам помещения максимально обеспечены естественным светом — более 75% рабочих мест хорошо освещены в дневные часы. По экспертным оценкам, работоспособность сотрудников при таких показателях повышается на 15%. Достаточность уровня освещенности в помещениях также определяет автоматика. Внутренние пространства освещают светодиодные светильники, которые потребляют в десять раз меньше энергии, чем обычные лампы накаливания. Предусмотрено изменение не только интенсивности освещения, но и его цвета. У сотрудников и посетителей комплекса будет создаваться ощущение солнечного дня даже внутри помещений. А использование энергосберегающих технологий позволит сэкономить до 40% расходов на электроэнергию.

Пожарная безопасность

В Лахта Центре пожарная безопасность обеспечивается как за счет оптимальных проектных решений, так и с помощью прогрессивных систем пожаротушения. Железобетонные несущие элементы подземной части здания, элементы перекрытий, сталежелезобетонные и железобетонные несущие элементы надземной части здания имеют защитные слои бетона 45–70 мм. Стальные несущие элементы каркаса здания и второстепенные балки перекрытий покрыты огнезащитными составами.

Во всем комплексе будет установлена ультрасовременная система пожаротушения, которая использует тонкораспыленную воду. Эта система позволяет за счет конструкции оросителей и высокого давления значительно уменьшить размер капель и увеличить плотность их в объеме помещения. Улучшается испарение воды до 60% (охлаждение объема помещения, очага пожара и разбавление паром концентрации кислорода в помещении), улучшается осаждающая способность воды на продукты горения. Благодаря внедрению этой системы распространение огня в здании практически исключено.

Система мусороудаления в башне Лахта Центра пневматическая. Около 3100 тонн отходов в год, собираются через подземный трубопровод путем их всасывания потоком воздуха. На каждом этаже предусмотрены специальные отдельные сборники для разных видов мусора. На минус первом этаже находится станция дробления с вакуумными гидравлическими измельчителями, или шредерами. Далее мусор направляется по подземному пневматическому металлическому трубопроводу в помещение, где попадает под пресс. Отходы уплотняются почти в девять раз и трамбуются в контейнеры, которые вывозятся спецтранспортом. В камерах, куда поступают отходы, воздух очищается специальными фильтрами. Пневматическая система сбора и транспортировки отходов обеспечивает гигиеничность, отсутствие плесени, защиту от насекомых и грызунов, снижает шум, а также сокращает выбросы CO2. Полностью автоматизированные погрузочно-разгрузочные операции заметно улучшают состояние окружающей воздушной среды.

Лифты

В ядре небоскреба располагаются 40 лифтов: высокоскоростные пассажирские и административно-хозяйственного назначения, а также пожарные на случай возникновения угрозы чрезвычайной ситуации.

В здании предусмотрены два пересадочных вестибюля — на 31–32-м и 51–52-м этажах.

Кроме обычных систем установлены двухуровневые лифты, обслуживающие два смежных этажа одновременно. С первого на 52-й этаж запущена группа двойных экспресс-лифтов, курсирующих без остановок. На выбранный этаж лифты доставят посетителей максимум за 100 секунд. Их скорость — от 2,5 до 8 м/с, а время ожидания — не более 25 секунд. Это уровень мировых стандартов для небоскребов. Одновременно ими могут воспользоваться около 1280 человек.

В высотном здании Лахта Центра задействовано около пятидесяти инженерных систем, для управления которыми разработана автоматизированная система управления зданием АСУЗ — сеть взаимосвязанных приборов, устройств и кабелей, которые гарантируют жизнеобеспечение всего здания в целом, безопасность и удобство для человека. В основе АЗУС лежит модульный принцип — к системе всегда можно подключить новые области наблюдения, чтобы держать в поле зрения десятки тысяч точек контроля.

ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА

Забег в высоту на рекордные 128 метров. «Чемпион Парк» — второй по высоте жилой комплекс Екатеринбурга. Три башни бизнес-класса встречают гостей города при въезде в центр из аэропорта.

В домах жителей ждёт сервис отельного типа: ресепшн 24/7, более 30 видов дополнительных услуг, лобби-бар и свой спортзал. Под большим благоустроенным двором расположен двухуровневый подземный паркинг с зоной разгрузки и велопарковкой. А от домов идёт дорожка к парку с площадками для отдыха и арт-объектом.

Комплекс расположен в динамично развивающемся районе домов бизнес-класса в центре Екатеринбурга вдоль набережной реки Исеть. В одной точке сходятся важнейшие городские магистрали, гостевой маршрут из международного аэропорта «Кольцово» и центральный парк площадью более 90 га, из которых 64 га — лесной массив.

Интересный факт: до революции на месте «Чемпион парка» располагалась мыловаренная фабрика, и при строительстве фундамента первой башни мы нашли кусок мыла размером с «уазик».

ИННОВАЦИОННЫЕ РЕШЕНИЯ И ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

1. 128 метров гордости — жилые небоскрёбы входят в топ высотных зданий страны. 12-е место по России за пределами Москвы, 5-е — по Екатеринбургу.
2. Пожаробезопасное ядро — принципиально новое решение для высотных зданий. Две пожарные лестницы спроектированы внутри дома и связаны пожаробезопасными зонами на каждом этаже. Если одна из лестниц заблокирована, можно перейти на вторую без угрозы для жизни.
3. Под присмотром МЧС — специальные датчики фиксируют и передают данные о состоянии зданий и инженерных систем. В случае нарушения устойчивости конструкции, жителей немедленно эвакуируют.
4. Изящное завершение — мы перенесли инженерное оборудование и технические коммуникации с крыши на 35-й уровень, что позволило завершить стеклянный пояс небоскрёбов зоной пентхаусов (36 и 37-й этажи) и «короной» из смотровой и вертолётной площадок, образующих новую обзорную точку города.
5. Растим чемпионов — бесплатная интеллектуально-развивающая зона для детей в холле одной из башен: игрушки, бизи-борды, настольные игры и многое другое для развития моторики и интеллекта.
6. «Эффект солнцезащитных очков» — тонированное энергосберегающее остекление AGC Phoenix Clear поглощает до 60% теплового солнечного излучения и предотвращает перегрев помещений.
7. Нестрогая вертикаль — избегая монотонности в архитектуре, мы разбили каждую башню на несколько ярусов. Присутствуют вертикальные вставки, стеклянные и глухие

NEVA TOWERS многофункциональный комплекс

Вентиляция

Проект вентиляции комплекса выполнен в соответствии с действующими нормативными документами, с учетом:

• деления здания на пожарные отсеки
• функционального назначения помещений
• режимов работы
• характера и величины тепло-влаговыделений
• количества людей
• технологического задания

Системы вентиляции обеспечивают допустимые или оптимальные параметры воздуха, в зависимости от назначения помещений и с учетом требуемых воздухообменов, которые определяются расчетом. Все системы оборудуются средствами автоматического регулирования, управления и дистанционного контроля автоматизированной системы управления (АСУ) здания.

Запроектированные системы вентиляции обеспечивают расход наружного воздуха в объеме санитарных норм или требований Заказчика с параметрами воздуха, соответствующим внутренним расчетным параметрам воздуха по назначению помещений.

Управление локальными вытяжными системами осуществляется как с центрального диспетчерского пункта, так и от щитов, расположенных в обслуживаемых помещениях венткамер. Вытяжные вентиляторы местных отсосов горячих цехов имеют многоступенчатое регулирование и могут управляться в ручном режиме в зависимости от загрузки теплового оборудования.

Для помещений комплекса предусмотрены следующие виды вентиляции:

• Общеобменная вентиляция баров и ресторанов
• Общеобменная вентиляция офисов
• Общеобменная вентиляция апартаментов
• Общеобменная вентиляция подземной автостоянки
• Общеобменная вентиляция технических помещений
• Технологическая вентиляция для кухонь
• Вентиляция зоны бассейна и фитнес центра
• Вытяжная вентиляция санузлов
• Противодымная вентиляция (дымоудаление и подпор воздуха)

ZILART TOWER жилой комплекс премиум-класса

Основные решения по системам вентиляции

Проект вентиляции комплекса выполнен в соответствии с действующими нормативными документами, с учетом:

• деления здания на пожарные отсеки;
• функционального назначения помещений;
• режимов работы;
• характера и величины тепло-влаговыделений;
• количества людей;
• технологического задания.

Системы вентиляции проектируются для обеспечения допустимых или оптимальных параметров воздуха в зависимости от назначения помещений и с учетом требуемых воздухообменов, которые определяются расчетом. Все системы оборудуются средствами автоматического регулирования, управления и дистанционного контроля автоматизированной системы управления (АСУ) здания.

Запроектированные системы вентиляции воздуха обеспечивают расход наружного воздуха в объеме санитарных норм с параметрами воздуха, соответствующим внутренним расчетным параметрам воздуха по назначению помещений (см. таблицу внутренних параметров воздуха).

Управление локальными вытяжными системами осуществляется как с центрального диспетчерского пункта, так и от щитов, расположенных в обслуживаемых помещениях венткамер.

Для помещений комплекса предусмотрены следующие виды вентиляции:

• общеобменная вентиляция;
• противодымная вентиляция (отдельным проектом).

Подробный состав приточных и вытяжных вентустановок указан в таблице характеристик вентиляционного оборудования см. MP-1462-00-ОВ1.РП.

Магистральные воздуховоды приточно-вытяжных систем приняты в соответствии с прил. Л СП 60.13330.2013. Воздуховоды с нормируемым пределом огнестойкости предусматриваются толщиной не менее 0.8 мм.

Воздуховоды приточных и вытяжных систем при необходимости теплоизолируются материалами толщиной достаточной для предотвращения образования конденсата. Тип теплоизоляционного материала зависит от требований к огнестойкости воздуховодов, для воздуховодов без предела огнестойкости допускается применение материалов с классом горючести в соответствии с требованиями норм (СП 1.13130.2013 и пр.), а также в соответствии с требованиями СТУ.

Для воздуховодов с установленным пределом огнестойкости необходимо применять материалы класса НГ (типа «ROCKWOOL»), имеющие толщину, которая соответствует требуемому пределу огнестойкости и толщину, достаточную для предотвращения возникновения конденсата. В любом случае, диктующей должна быть толщина материала, обусловленная пределом огнестойкости.

Воздуховоды с нормируемым пределом огнестойкости (в том числе теплозащитные и огнезащитные покрытия в составе их конструкций) должны быть из негорючих материалов. При этом толщину листовой стали для воздуховодов следует принимать по расчету, но не менее 0,8 мм. Для уплотнения разъемных соединений таких конструкций (в том числе фланцевых) следует использовать негорючие материалы.

Для соблюдения санитарных норм при работе приточно-вытяжных систем вентиляции необходимо предусмотреть ряд мероприятий по снижению шума:

• на всасывание приточных систем установить пластинчатый шумоглушитель длиной 1 метр с толщиной средних пластин 100 мм и расстоянием между пластинами 100 мм;
• на нагнетание вытяжных систем установить пластинчатый шумоглушитель длиной 1 метр с толщиной средних пластин 100 мм и расстоянием между пластинами 100 мм;

Таким образом, шум от запроектированных приточно-вытяжных систем с учетом предусмотренных мероприятий не превысят допустимые уровни звукового давления, установленные СН 2.2.4/2.1.18.562-96. Акустический расчет см. Том 8.1 Перечень мероприятий по охране окружающей среды на период строительства и эксплуатации. Корректировка 2.
Все приточные установки оборудованы узлами регулирования. Калориферы первого подогрева проектируются с узлами регулирования с установкой циркуляционного насоса, обеспечивающего защиту от замерзания. В качестве регулирующего вентиля предусматривается применение автоматического комбинированного балансировочного клапана с приводом.
Все вентиляционные установки двигатели, мощность двигателей которых 1,5 кВт и более оборудованы частотными регуляторами.

В соответствии с СТУ запроектированы общие приемные устройства наружного воздуха для систем приточной противодымной вентиляции и для систем приточной общеобменной вентиляции, в том числе обслуживающие помещения категории В1 и В2, при условии установки противопожарных нормально закрытых клапанов с пределом огнестойкости не менее EI 90 на воздухозаборе противодымной вентиляции и установки противопожарных нормально открытых клапанов с пределом огнестойкости не менее EI 60 на воздуховодах приточных систем общеобменной вентиляции в местах пересечения ими ограждающих конструкций помещения для вентиляционного оборудования.

Противопожарные мероприятия для систем общеобменной вентиляции

Пожарная безопасность систем вентиляции и кондиционирования проектируется в соответствии с требованиями нормативных документов (СП 7.13130.2013), а также в соответствии с требованиями СТУ.

1.1 Вентиляция помещений хранения автомобилей

Для общеобменной вентиляции автостоянки предусматриваются системы приточно- вытяжной общеобменной вентиляции, рассчитанные на ассимиляцию газовыделений.

В соответствии с ТЗ, концентрация оксида углерода (СО) в помещении хранения принимается не более 20 мг/м3.
Для помещений хранения автомобилей принимается следующая схема воздухообмена:

• Приток подается вдоль проездов;
• Вытяжка осуществляется равномерно из всего помещения для хранения, из верхней и нижней зоны по 50%.
• Для каждого этажа пожарной секции автостоянки предусматриваются индивидуальные системы приточной и вытяжной вентиляции.

Принимаем расход вытяжного воздуха = 8750 м³/час 

Максимальный расход приточного воздуха (0.95xLвыт) = 8320 м³/час

Объем приточного воздуха предусматривается на 5% менее объема удаляемого воздуха в соответствии с СТУ.
Воздуховоды вытяжных систем из помещения для хранения автомобилей объединены с системой вытяжной противодымной вентиляцией автостоянки в соответствии с п. 7.18 СП 7.13130.2013.

Для систем вытяжной вентиляции помещений для хранения автомобилей предусматривается установка резервного электродвигателя в составе установки.

Выбросы систем вентиляции из помещений для хранения автомобилей предусматриваются на кровле здания.
Данные по системам вентиляции автостоянки представлены в таблице характеристик отопительно-вентиляционного оборудования.

1.2 Вентиляция технических помещений подземной части

Проектом предусматривается механическая приточная и проточно-вытяжная вентиляция технических помещений подземной части.

Для помещений электрощитовых и СС предусматривается механическая приточная вентиляция с подогревом, из расчета на ассимиляцию теплоизбытков. Вытяжка осуществляется перетоком в автостоянку через переточную решетку и нормально открытый противопожарный клапан.

Для помещения серверной предусматривается механическая приточная вентиляция с подогревом, обеспечивая 2-х кратный воздухообмен.

Для помещений ГРЩ, РУ и Т. П. предусматривается механическая приточно-вытяжная вентиляция без подогрева с частичной или полной рециркуляцией, из расчета на ассимиляцию теплоизбытков.

Приточные и вытяжные установки располагаются в венткамерах подземной части.

Приточные установки обслуживающие помещения электрощитовых и помещения СС предусмотрены с резервом согласно п. 7.2.9 СП 60.13330.2012.

1.3 Вентиляция встроенных помещений

Для каждого арендатора предусматриваются индивидуальные системы вентиляции. Для арендаторов, в вытяжном воздухе которых отсутствуют вредные вещества и запахи, допускается выброс воздуха на фасад здания. Для арендаторов, у которых в вытяжном воздухе присутствуют вредные вещества и запахи, выброс воздуха осуществляется на кровлю здания.

Все установки проектируются с водяными или электрическими нагревателями первого подогрева. Увлажнение воздуха не предусматривается. Охлаждение воздуха предусматривается для помещений торговых залов и администрации. Теплообменники холодоснабжения приточных установок запитаны от холодильного центра, расположенного в технических помещениях Лота 10, водой с параметрами 7-12С. Системы общеобменной вентиляции для встроенных помещений без естественного проветривания и с постоянным пребыванием людей предусмотрены с резервным двигателем. Установка оборудования общеобменной вентиляции предусматривается силами арендаторов.

1.3.1 Вентиляция торговых помещений

Вентиляция торговых помещений проектируется механической приточно-вытяжной, с отдельными системами для каждого арендатора.

Воздухообмен рассчитывается по санитарной норме наружного воздуха в соответствии с п.2.2.

Вытяжные установки обслуживающие помещения без выделения вредных веществ и запахов располагаются в объеме помещений каждого арендатора.

Вытяжные установки обслуживающие помещения кладовых, ПУИ, сан. узлов и технических помещений располагаются в венткамере на 40-м этаже или на кровле.

Выброс воздуха из помещений без выделения вредных веществ и запаха предусматривается на фасад здания.

Приточные установки предусматриваются с подогревом и охлаждением.

1.3.2 Вентиляция технических помещений

Для технических помещений встроенной части предусматривается механическая вытяжная вентиляция.
Вытяжные вентиляторы расположены на кровле.

Вытяжная вентиляция из лифтового холла, предназначенного для выноса мусора, предусматривается в объеме 10-кратного воздухообмена. Приток естественный через дверной проем.

Для помещений загрузки предусматривается вытяжная вентиляция с механическим побуждением. Приток естественный через открываемые ворота.

Над въездыми воротами предусматривается воздушная завеса без подогрева воздуха. Над дверью из помещения загрузки в коридор предусматривается установки воздушно- тепловой завесы обеспечивающей отсекание врывания холодного воздуха из помещения загрузки и поддержания требуемой температуры в помещении загрузки.

Для помещений СС и электрощитовых предусматривается механическая вытяжная вентиляция из расчета на ассимиляцию теплоизбытков. Приток осуществляется перетоком из коридора через нормально открытый противопожарный клапан.

1.4 Вентиляция жилой части

1.4.1 Вентиляция жилых помещений

Вентиляция жилой части предусматривается следующим образом:

• Приток естественный, через клапана КИВ (клапана инфильтрации воздуха) предусматривается в жилые комнаты и кухни-гостиные;
• Вытяжная вентиляция механическая с устройством на каждом ответвлении клапана постоянного расхода воздуха. Поэтажные воздуховоды в целях предотвращения проникновения в помещения продуктов горения во время пожара присоединяются к магистральным стоякам через воздушные затворы. Длина вертикального участка воздушного затвора принята не менее 2-х метров.

Системы вытяжной и приточной вентиляции проектируются раздельными для каждого пожарного отсека жилой части.
На ответвлениях от магистральных воздуховодов общеобменных систем предусматриваются регуляторы расхода воздуха.
Для упрощения балансировки систем вентиляции к одному вертикальному стояку присоединяется не более 12 обслуживаемых помещений.

Для последнего этажа здания предусматриваются отдельные системы. Вытяжные установки жилой части устанавливаются на кровле здания.

1.4.2 Вентиляция помещений МОП

Для помещений вестибюлей, консьержа и технических помещений предусмотрена приточно-вытяжная вентиляция с механическим побуждением.

Для помещений с/у, колясочных и ПУИ предусматривается механическая вытяжная вентиляция.

Приточные установки располагаются в венткамере подземной части. Вытяжные установки располагаются в венткамере на 40-м этаже или на кровле.

Для новой венткамеры на 2-м этаже предусматривается автономная приточно-вытяжная вентиляция с механическим побуждением расположеной в объеме венткамеры. Выброс и забор предусматривается на фасад здания.

Энергосберегающие мероприятия

В качестве мероприятий по увеличению энергоэффективности электроустановки проектируемого комплекса концепцией предусматривается единая система диспетчеризации и управления инженерными системами проектируемого комплекса. Данная система должна собирать информацию о потреблении энергоресурсов (электричество, вода, тепло, газ…), отображать данную информацию на ПК в реальном времени, генерировать периодические отчеты, своевременно оповещающая об аварийных ситуациях и предотвращающая выход из строя электрооборудования. При этом обеспечивать полный мониторинг и контроль энергопотребления.

Предусматривается:

• использование современного высокоэффективного оборудования (чиллеры, вентиляторы, насосы, светильники и т. д.;
• использование компенсации реактивной мощности с фильтрацией гармонической составляющей;
• использование преобразователей частоты, устройств плавного пуска для управления электродвигателями, равномерное распределение однофазных нагрузок по фазам;
• использование источников света с повышенной светоотдачей.
• применение проводниковой продукции с большей пропускной способностью;
• обеспечение качества электроэнергии и уровней напряжения у потребителей, соответствующее требованиям ГОСТ Р 32144–2013.

Для экономии тепловой энергии предусматриваются следующие мероприятия:

• все наружные ограждения (стены, покрытия, окна) выполнены с учетом условий энергосбережения в соответствии со СНиП 23-02-2003, конструкции ограждений приведены в архитектурно-строительном разделе проекта;
• для всех систем, потребляющих тепло (теплоснабжения систем вентиляции, отопления) в ИТП и локально в помещениях предусматривается автоматика, сокращающая подачу тепла в зависимости от температуры наружного воздуха и теплопоступлений здания;
• каждый отопительный прибор (кроме техпомещений и лестничных клеток) оснащается термостатической головкой или выносным термостатом для количественного регулирования параметров теплоносителя и позволяющей экономить тепло систем отопления, утилизируя теплопоступления от других внутренних источников (электроосвещение, оргтехника, люди и др.);
• включение систем воздушно-тепловых завес подземной автостоянки осуществляется автоматически по показаниям датчиков температуры, а также сблокировано с открытием-закрытием ворот;
• тепловая изоляция трубопроводов и оборудования соответствует СП 61.13330.2012 (СНиП 41-03-2003);
• электродвигатели мощностью 1,5 кВт и более насосного и вентиляционного оборудования снабжены частотными регуляторами.

В целях экономии расходования воды предусматривается:

• снижение избыточного напора регуляторами давления;
• автоматическое поддержание расчетного давления насосами с частотным регулированием электродвигателей;
• установка приборов учета воды.

Перечень мероприятий по обеспечению соблюдения установленных требований энергетической эффективности перечнем требований энергетической эффективности, которым здание должно соответствовать при вводе в эксплуатацию и в процессе эксплуатации.

При вводе в эксплуатацию здания и в процессе эксплуатации должны соблюдаться следующие требования:

• приведенное сопротивление теплопередаче ограждающих конструкций должно быть не менее значений, указанных в п. 3.1.1 — 3.1.5;
• характеристики строительных материалов должны быть аналогичными или лучше по показателям характеристик, указанных в п. 3.1.1 — 3.1.5;
• узлы учета энергоресурсов (вода, тепловая и электрическая энергия) должны соответствовать требованиям энергоснабжающих организаций.
• срок, в течение которого выполнение таких требований должно быть обеспечено застройщиком, должен составлять не менее чем пять лет с момента ввода в эксплуатацию здания, строения, сооружения.
• требования энергетической эффективности зданий, строений, сооружений подлежат пересмотру не реже чем один раз в пять лет в целях повышения энергетической эффективности зданий, строений, сооружений.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Ограждающие конструкции здания соответствуют требованиям СП50.13330.2012.

При назначении класса энергосбережения следует учитывать требования п.10.5 СП50.13330.2012, а именно:

• устройство индивидуальных тепловых пунктов, снижающих затраты энергии на циркуляцию в системах горячего водоснабжения и оснащенных автоматизированными системами управления и учета потребления энергоресурсов, горячей и холодной воды;
• применение энергосберегающих систем освещения общедомовых помещений, оснащенных датчиками движения и освещенности;
• применение устройств компенсации реактивной мощности двигателей лифтового хозяйства, насосного и вентиляционного оборудования.

Величина отклонения расчетного (фактического) значения удельной характеристики расхода тепловой энергии на отопление и вентиляцию здания от нормируемого составит:
Δ = (0,173 — 0,29)*100/0,29 = -40,3%

Учитывая отсутствие датчиков движения и освещенности и руководствуясь Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии № 365 от 30.03.2015 зданию на добровольной основе может быть присвоен более низкий класс энергосбережения С «Нормальный».

Многопрофильный медицинский центр «УГМК – Здоровье» в Екатеринбурге - это крупнейший лечебно-диагностический комплекс, который позволяет получить профессиональную помощь врачей разных специальностей, а также пройти обследование с использованием современного оборудования. Центр предоставляет высокое качество услуг и обслуживания, которые соответствуют европейским стандартам качества. В стенах клиники имеется возможность не только получить профессиональную помощь врачей, но и сдать лабораторные анализы, пройти ряд диагностических обследований с применением высоких технологий. В медицинском центре действует стационар широкого профиля, где пациенты получают помощь под круглосуточным контролем врачей и среднего медицинского персонала. 

Проектирование и строительство медицинского центра велось с 2015 по 2019 гг. При проектировании объекта учитывались самые передовые европейские стандарты диагностики, лечения, сервиса и отношения к пациентам.

Архитектурные особенности здания позволяют обеспечить безопасное разделение потоков различных категорий пациентов (дети, взрослые, беременные, родившие и др.); посетителей; персонал; больничные грузы и др. Функциональное зонирование и система шлюзов в отделениях позволяет создать безопасные условия лечения пациентов в амбулаторных и стационарных условиях. Здание многофункционального медицинского центра - отдельно стоящее переменной этажности, соединено переходом в уровне цокольного, третьего и четвёртого этажей с существующим корпусом медицинского центра "УГМК-Здоровье".

При строительстве использовались современные материалы и технологии. Медицинский центр оснащен самым передовым медицинским оборудованием для диагностики и лечения широкого круга заболеваний.

В ходе проектирования и строительства использовались сложные инженерные системы (всего 24 отдельных системы), обеспечивающие гарантированное электро и теплоснабжение; очистку и контроль качества водоснабжения; поддержание микроклимата в заданных параметрах; вентиляцию «чистых помещений» (операционные залы, родовые блоки); обеспечение медицинскими газами, в т.ч. криохранилище живых клеток человека. Создана мощная инженерная инфраструктура для безопасных и комфортных условий пребывания пациентов всех возрастных групп от новорожденных в роддоме до пожилых людей в терапевтическом отделении стационара.

Все здание управляется по системе «умная больница», включая удаленное управление всеми показателями деятельности всех инженерных систем. Система управления предусматривает возможность персонального управления светом, теплом, кондиционированием, вызовом персонала с монитора у медицинской кровати. Организована работа круглосуточной диспетчерской.

Информационная система больницы функционирует на базе собственного «дата центра». Оказание медицинских услуг, хранение медицинских данных, управление жизнедеятельностью здания осуществляется в единой цифровой платформе.

Здание медицинского центра имеет общую площадь 28 тыс. м2. Медицинские подразделения размещены на 6 этажах над землей и 2-х подвальных этажах. Всего развернуто 135 коек круглосуточного пребывания. Мощность поликлиники – 500 посещений в рабочий день. Мощность роддома – 1500 родов в год. Отделение ЭКО рассчитано на 1000 циклов в год.

В медицинском центре создано 705 новых рабочих мест, в т.ч. врачей 126, средних и младших медицинских работников 267 человек.

Основные структурные подразделения медицинского центра:

1. Акушерский центр (Роддом). Включает в себя: женскую консультацию; родовый блок; акушерский операционный блок; отделение дородовой и послеродовой госпитализации; отделение вспомогательных репродуктивных технологий; школу для беременных.
2. Детский центр. Включает в себя: поликлинику для детей; операционный блок для хирургического лечения широкого спектра детских болезней; 2 отделения круглосуточного стационара для детей с момента рождения до 18 лет.
3. Медицинский центр для взрослых, включая следующие подразделения: консультативная поликлиника; стационар терапевтического профиля; отделение медицинской реабилитации и восстановительного лечения заболеваний позвоночника, суставов, после хирургических операций.
4. Вспомогательные подразделения. Мощная клинико-диагностическая лаборатория, включая методы генетической диагностики. Отделение рентгеновской диагностики. Отделение дезинфекции и стерилизации, пищеблок и другие подразделения.

Первый в России питомник лабораторных животных «ПУЩИНО» в МО, получивший в 2004 г. полную аккредитацию Международной ассоциации по аттестации и аккредитации содержания лабораторных животных, является филиалом Института Биоорганической Химии Российской Академии Наук. В 2015 питомник обратился в WOLF за консультацией по вентиляционным решениям для помещений, аналогичных лаборатории. У WOLF достаточный опыт в поставке оборудования в гигиеническом исполнении для фармацевтических и медицинских объектов. Но сложность этого проекта состояла в уникальности оборудования самого питомника и в особых требованиях поддержания микроклимата. Требовались установки с поддержанием определённого уровня влажности и избыточного давления, это должны были быть суперточные установки, работающие строго по заданным режимам.

Климатическое оборудование WOLF, отвечающее всем требованиям питомника, было поставлено на объект в 2020 году — 2 установки WOLF AHU TE 270 (21.000 м3/ч) и AHU TE 380 (29.000 м3/ч). Особенностью объекта также стало то, что при постройке не было предусмотрено условий для реновации и все установки пришлось заносить на цокольный этаж здания через обычную дверь, предварительно разбирая на части.

Разработанный нами проект представляет собой комплекс по производству, переработке, а также фасовке зерна и крупы. Проект направлен на расширение действующего производства. Основная задача при проектировании заключалась в объединении складских зданий, производственных цехов, элеваторный участок с пунктами приема сырья, ж/д пути, административно-бытовой комплекс, стоянки и все остальные объекты инфраструктуры.

Строительство подобного комплекса позволит не только повысить эффективность процессов приемки, хранения и отгрузки товаров при значительном увеличении объемов, а также позволит увеличить поступления в бюджет нашего региона и нарастить экспортную составляющую за счет потребителей из стран СНГ и Китая.

3-я очередь углепогрузочного комплекса в порту Восточный, г. Находка Приморский край

АО «Восточный Порт» (Врангель, Приморский край) — крупнейший в России специализированный терминал с высокотехнологичной перевалкой угля различных российских производителей.

Осенью 2012 года ООО «Управляющая портовая компания» (исполнительный орган АО «Восточный Порт») приняла решение о начале реализации масштабного инвестиционного проекта по строительству Третьей очереди специализированного угольного комплекса АО «Восточный Порт» за счет собственных средств, без финансовой нагрузки на федеральный и региональный бюджеты. Третья очередь является продолжением существующего угольного перегрузочного комплекса АО «Восточный Порт» и представляет собой полностью автоматизированный терминал перегрузки угля с железнодорожного транспорта на морской с параллельным предоставлением услуг по хранению и обработке угля.

Проектом реализовано строительство 4 складов общей вместимостью 800 тыс. тонн и 2 причалов, а также оснащение комплекса высокотехнологичным оборудованием, создан искусственный земельный участок, выступающий в бухту. Третья очередь порта оснащена наиболее производительным современным оборудованием, которое поставляется из Японии, − двумя тандемными вагоноопрокидывателями для инновационных вагонов повышенной грузоподъемностью, которые позволяют разгрузить четыре 70-тонных вагона с углем всего за 3 минуты, двумя стакерами и четыре реклаймерами производительностью 3500 тыс. тонн в час.

В сентябре 2016 года завершено строительство причала № 51 АО «Восточный Порт», который был возведен в рамках проекта Третьей очереди. Реализация инвестиционного проекта третьей очереди АО «Восточный Порт» даст гарантию своевременной и качественной обработки постоянно растущего угольного грузопотока, который поступает с БАМа и Транссиба, и увеличит товарооборот со странами Азиатско-Тихоокеанского региона.

Увеличение мощностей АО «Восточный Порт» требует одновременного развития пропускной способности железнодорожных путей. ОАО «РЖД», ООО «Управляющая портовая компания» и АО «Восточный Порт» совместно модернизируют железнодорожные пути общего и необщего пользования на станции Находка-Восточная. Программой развития АО «Восточный Порт» предусмотрено строительство нового железнодорожного парка необщего пользования и масштабное развитие железнодорожной станции общего пользования. Строительство новой станции полигона позволит увеличить объемы приема вагонов с углем и отправления порожнего подвижного состава после выгрузки. Строительство железнодорожной инфраструктуры проводится на средства ООО «Управляющая портовая компания» и АО «Восточный Порт». Объем инвестиции в проект составляет 5 млрд рублей. Построенная для развития станции Находка-Восточная федеральная инфраструктура будет передана ОАО «РЖД» безвозмездно. После окончания строительства пропускная способность станции достигнет 39 млн тонн в год только по грузам АО «Восточный Порт» без учета грузов других получателей, которые также смогут пользоваться новой федеральной инфраструктурой.

Эффект для РФ

• Развитие и увеличение специализированных и экологичных угольных портовых мощностей России вне границ населенных пунктов.
• Увеличение товарооборота со странами АТР за счет роста объема перевалки угольной продукции в экологичных глубоководных специализированных морских терминалах Дальнего Востока РФ.
• Синергетический эффект для угледобывающей, железнодорожной, портовой и морской отраслей экономики страны
• Повышение конкурентоспособности угольной отрасли РФ на мировом рынке угля;
• Развитие современное железнодорожной инфраструктуры.

Эффект для предприятия

• Общий объем инвестиций более 46 млрд рублей.
• Потенциал производственных мощностей достиг 55 млн тонн угля в год
• Существенное повышение производительности и качества труда за счет модернизации перегрузочных технологий, применения новейшего оборудования.
• Развитие железнодорожной инфраструктуры и увеличение пропускной способности станции Находка Восточная ДВЖД на 20 млн тонн
• В 2020 году АО «Восточный Порт» под выгрузку приняло 5 914 груженных составов с углем. В 2021 году производственные мощности Порта позволяют принять под выгрузку 11 637 составов с углем.

Экологический эффект

• АО «Восточный Порт» является лидером России по внедрению природосберегающих технологий обработки угля.
• По совокупности внедренных технологий защиты окружающей среды АО «Восточный Порт» не имеет аналогов в мире.
• В 2017 году компания АО «Восточный Порт» утвердила к реализации комплексную экологическую программу 2018-2020гг. общей суммой 5,8 млрд руб. с целью перехода на закрытые технологии перевалки угля, в том числе:

— Создание ветропылезащитного ограждения по всему периметру угольного терминала;

— Установка всесезонных централизованных аспирационных систем;

— Полная модернизация очистных сооружений;

— Приобретение вакуумных подметально-уборочных машин и снегогенераторных установок;

— Модернизация и установка дополнительного высокотехнологического оборудования по пылеулавливанию и пылеподавлению.

— Круглогодичный экологический мониторинг акватории и воздуха в зоне деятельности порта

• Кроме того, АО «Восточный Порт» — первый угольный порт Дальнего Востока, сертифицированный в соответствии с требованиями международного стандарта ISO 14001:2015 «Системы экологического менеджмента. Требования и руководство по применению».

Возрастающая конкуренция на строительном рынке требует от застройщиков принятия новых нестандартных решений, в частности, строительства жилья с всё новыми и нестандартными планировками. В случаях, когда строительство дома осуществляется на основе сборного железобетона, возможности архитекторов в разработке новых планировок зачастую ограничены определённой номенклатурой производимых промышленностью железобетонных изделий классических форм.

Специалистами Проектной группы Урал было разработано новое изделие из железобетона, представляющее собой сборную колонну дифференцированной конфигурации на разных уровнях, которую назвали «переходная колонна».

Для чего? Часто первые два этажа дома предназначены для нежилых помещений, когда наличие колонн, не вписанных в стены, как правило, не является проблемой для организации внутреннего пространства помещений и мало влияет на потребительские свойства данных помещений.

Вместе тем, на следующих уровнях, где проектируются жилые помещения, наличие колонны, стоящей вне стен, как правило, неприемлемо. Частичным решением проблемы может являться совмещение колонны с внутренними стенами и перегородками жилого помещения, но проблемой является то, что геометрические параметры колонны больше, чем ширина внутренних стен или межкомнатных перегородок. В результате можно наблюдать нарушение плоскости стен из-за выступов колонны, что не добавляет эстетики помещению и зачастую нефункционально с потребительской точки зрения и «крадёт» полезную площадь жилого помещения.

Специалистами Проектной группы Урал было сконструирована переходная колонна, которая на нежилых уровнях имела стандартную конфигурацию, на третьем и выше, «жилых» уровнях, конфигурация колонны становилась прямоугольной формы и вписывалась в ширину внутренней стены жилого помещения.

При этом функциональные характеристики переходной колонны в части передачи нагрузок от конструкции здания полностью сохранены и соответствуют стандартным решениям.

Заметного увеличения затрат на производство колонн на предприятии-производителе не отмечено. Небольшое увеличение трудоёмкости производства колонн из-за необходимости дополнительных гибов арматуры на начальном этапе «жизни» переходной колонны при промышленных масштабах производства нивелируется путём отладки оснастки и технологических процессов.

Данное решение уже реализовано Проектной группой Урал во взаимодействии с заводом ЖБИ-Восток и Трестом Магнитострой. Реализация данной заметной, но не единственной, идеи стало возможным благодаря профессиональному тандему проектировщиков, строителей и производителей ЖБИ, стремящихся к достижению общих задач и готовых к воплощению любых новаций.

ZILART DIAMOND — многофункциональный жилой комплекс, который состоит из 22-х этажной башни, 4-х этажной стилобатной части и подземного четырехэтажного паркинга. Здание располагается на территории бывшего завода ЗИЛ, где в настоящее время происходит комплексная застройка в рамках заранее оговоренного дизайн-кода. Проектное решение ZILART DIAMOND подразумевает объединение пяти башен, украшенных алюминиевыми панелями с ломанными гранями, создающими соответствующий образ.

Общая высота комплекса составляет 80,3 метра. Подземная часть имеет в плане прямоугольную форму с габаритными размерами 141,0×74,0 м. Стилобатная часть имеет в плане прямоугольную форму с габаритными размерами 98,9×62,6 м. Башенная часть имеет сложную форму и имеет в плане максимальные габаритные размеры 99,7×24,0 м, состоит из пяти секций.

Жилая часть представлена коммерческим жильём класса «Бизнес Плюс». Нежилая — общественной зоной торговли — атриумом, предприятиями общественного питания (рестораны, кафе, бары) на первом этаже и арендуемыми помещениями при бассейне на втором и третьем этажах, инженерно-техническими помещениями и подземным паркингом.

Общие сведения

Здание относится к объектам повышенного уровня ответственности, класс КС-3, по признаку: глубина котлована более 15 м. Коэффициент надежности по ответственности — γн=1,1. Здание — I степени огнестойкости с повышенными пределами огнестойкости: R180 — подземных конструкций автостоянки, R150 — для конструкций надземной части.

Пространственный расчет конструкций, в т.ч. с учетом прогрессирующего обрушения, выполнен с помощью программного комплекса ЛИРА-САПР 2018 PRO. Моделирование конструкций здания и инженерных систем здания производилось в Revit 2018.

Ограждение котлована, фундаменты и дренаж

Принимая во внимание геологические и гидрогеологические условия площадки участка строительства, в качестве фундамента запроектирована плита на естественном основании переменной толщины: 900 мм под стилобатной частью и от 1400 мм до 2000 мм под башенной частью здания.

Для снижения негативного влияния большой разности осадок между высокой башенной и низкой стилобатной частью здания, фундаментная плита разделена временным осадочным швом. Замыкание временного осадочного шва производится после полного возведения башенной и стилобатной частей.

В качестве ограждения котлована применяется «стена в грунте» совершенного типа с 4-х ярусным расположением грунтовых анкеров. Глубина котлована составляет 18 м от уровня земли.

Попадание грунтовых вод в зону между ограждающей конструкцией котлована и гидроизоляцией наружных стен подземной части комплекса возможно в результате фильтрации конструкции стены в грунте.

Расчет на устойчивость к всплытию показал:

• под высотной частью комплекса устойчивость к всплытию обеспечивается;
• под стилобатной частью — устойчивость к всплытию не обеспечивается.

Поскольку высотная часть и стилобатная часть представляют собой единое целое, всплытие более легкой (стилобатной) части приводит к возникновению значительных деформаций и напряжений в несущих конструкциях здания.

Для компенсации данного явления разработана систему пластового дренажа на постоянный период, для снятия гидростатического давления.

Описание основных конструктивных решений каркаса здания

Конструктивная система здания принятая в проекте — каркасно-стеновая с ядрами жесткости. Каркас образуется системой вертикальных элементов — пилонов, стен и ядер жесткости, в роли которых выступают лестничные клетки и шахты лифтов, и горизонтальных дисков — плит перекрытий.

Пространственная жесткость обеспечивается совместной работой несущих конструкций перекрытий, железобетонных колонн и пилонов, вертикальных ядер жесткости (несущие железобетонные стены лестничных клеток и лифтовых шахт) и вертикальных диафрагм жесткости имеющих жесткую заделку в фундаментную плиту.

Все несущие конструкции комплекса запроектированы из монолитного железобетона.

Прочность и устойчивость несущих конструкций обеспечивается подбором оптимальных размеров поперечных сечений и прочностными характеристиками применяемых материалов.

Толщина стен от 200 до 450 мм. Колонны и пилоны запроектированы сечением от 600×600 мм до 1350×900 мм. Шаг вертикальных несущих конструкций от 4,2 до 8,4 м. Плиты перекрытий подземной и стилобатной части запроектированы толщиной 250 мм, в зонах колонн предусмотрены капители. Плиты перекрытий в жилой части запроектированы толщиной 200 мм.

Для снижения негативного влияния от температурных воздействий, здание разделено на два температурных отсека габаритами 75×70 м каждый.

Вертикальные конструкций до 6-го этажа включительно выполнены из бетона класса В40, выше из бетона класса В30. Фундаментная плита и плиты перекрытий выполнены из бетона класса В30.

Описание конструктивных решений атриума и покрытия бассейна

Покрытие атриума

Основными несущими элементами покрытия атриума являются железобетонные арки сечением 400×700 мм с шагом 8,4 м. Пролет арок атриума переменный до 15,0 м, высота арок переменная до 15,4 м. Распор от арочной конструкции воспринимается горизонтальными дисками перекрытий. В уровне покрытия по верху арок предусмотрена подсистема из стальных профилей для устройства светопрозрачного фонаря. Габарит фонаря в плане составляет: 56,2×15,0 м

Покрытие бассейна

Покрытие бассейна выполнено в виде удлиненного купола габаритами 37,5×11,0 м с устройством ниш и окон расположенных в шахматном порядке.

Основной несущей конструкцией покрытия бассейна являются железобетонный купол толщиной 250 мм. Пролет купола — 11,0 м, высотой подъема — 6,6 м (с отм.+10,800). Вертикальные усилия, возникающие в железобетонном куполе, воспринимаются железобетонными колоннами сечением 600×600 мм. Распор арочной конструкции воспринимается горизонтальными дисками перекрытий.

Описание трансферных конструкций

Поскольку функциональное назначение жилой части и находящейся под ней автостоянки различны, в т.ч. в требованиях к объемно-планировочным решениям и как следствие к расположению вертикальных конструкций, возникает необходимость предусматривать трансферные (перехватывающие конструкции): плиты, балки, балки-стенки. Конструктивная схема жилой части преимущественно стеновая, а в автостоянке по требованиям технологии и архитектуры необходимо предусмотреть каркасную систему с сохранением стен лестнично-лифтовых узлов. При этом появляется несоосность вертикальных конструкций в нижней части здания. Для этой цели под жилой частью на разных уровнях предусмотрены трансферные плиты толщиной от 700 мм до 1000 мм. В зонах рамп автостоянки предусмотрены балки-стенки толщиной до 500 мм, высотой на 1-2 этажа.

Для большей выразительности фасада авторы проекта выполнили два разделительных пояса в уровне 19-20-го и 5-го этажей с углублением вглубь фасада на 1,5 м. Если в центральной части это не вызвало значительных трудностей за счет поперечного расположения стен (в стенах была выполнена подрезка), то на носу и корме здания пришлось предусматривать трансферные конструкции (в нижней части) и подвесы (в верхней части), ввиду отсутствия поперечных стен.

Научно-техническое сопровождение

Поскольку здание является объектом повышенного уровня ответственности, то для него предусмотрено научно-техническое сопровождение при проектировании, изготовлении и монтаже конструкций. В части ограждения котлована, оснований и фундаментов научно-техническое сопровождение осуществляет НИИОСП им. Н.М. Герсеванова, в части ж.б. каркаса здания — НИИЖБ им. А.А. Гвоздева. Целью НТСС является подтверждения правильности принятых проектных решений, выдача рекомендаций и заключения.

Расчетные значения ветровых нагрузок приняты в соответствии с рекомендациями технического отчета выполненного ООО «КТБюроНИИЖБ» «Расчет аэродинамической картины ветрового обтекания модели многофункционального жилого комплекса с подземной автостоянкой по адресу: г. Москва, ул. Автозаводская, вл. 23»

Искра-Парк

многофункциональный квартал

Конструктивные решения

Проектируемый объект состоит из трех зданий, со стилобатами переменной этажности (1-3 подземных этажа): административно-офисное здание АО «МКБ «Искра» (корпус 1), здание апартаментов (корпус 2) и офисно-деловой центр с апартаментами (корпус 3). Количество этажей подземного паркинга от 1 до 3( 2-3 этажа — под корпусами 1, 2; 1 этаж — под корпусом 3.)

Корпус апартаментов разноэтажный, высотой не более 60м. Количество этажей надземной части — 9 −17. Офисно-деловой центр запроектирован высотой не более 70 м. Количество этажей наземной части комплекса переменное — 8-17. На верхних этажах офисно-делового корпуса размещаются апартаменты.

Объект построен.

Взаимное расположение здания и тоннелей метрополитена

Особенность здания — нахождение под подошвой всех трех корпусов тоннелей метрополитена на глубине от 3 до 17 м от подошвы фундамента до шелыги свода тоннелей. Разработка тоннелей щитом велась в процессе проектирования и этапа строительства здания.

Несущая способность тоннелей не предусматривала возможность восприятия дополнительных нагрузок от здания, поэтому устройство фундаментов над тоннелями с передачей нагрузки на грунт от всего здания не допускалось.

В качестве дополнительного ограничения метрополитеном были выданы габариты т.н. зоны объекта метрополитена, в пределах которой не допускалось устройство свай. Габариты зоны объекта: 3 м в сторону и 5 м вверх от контура тоннеля.

Конструктивная схема

Ограничения метрополитена по нагрузкам привели к необходимости устройства «мостовых» конструкций — трансферных фундаментов с опиранием на сваи, расположенные вдоль зоны объекта метрополитена. Максимальный пролет «моста» — 13,2 м.

В зоне пересечения наружных стен подземной части зданий и тоннелей метрополитена предусматривалось устройство балок-стенок, также передающих нагрузку на сваи.

Конструктивная схема здания каркасно-стеновая с ядрами жесткости. Все конструкции из монолитного железобетона.

Фундаменты, свайное поле

Для ограничения осадок участков здания, расположенных непосредственно над метрополитеном, проектом предусмотрено устройство свайного поля. Сваи по характеру работы являются сваями-стойками с опиранием на известняки. Вне зоны расположения тоннелей метрополитена фундаменты на естественном основании. Сваи буронабивные диаметром 1 000 и 1 200 мм.

Ограждение котлована

В качестве ограждения котлована принята СВГ траншейного типа толщиной 800 мм с 1,2,3- х ярусной распорной системой (в зависимости от количества подземных этажей/глубины котлована).

Вследствие ограничений метрополитена по расположению конструкций над тоннелями имелись места трассы СВГ с меньшей глубиной. На этих участках глубины заделки не хватало для обеспечения устойчивости ограждения. Для обеспечения работоспособности проектом предусматривалось устройство грунтоцементного основания по технологии Jet со стороны котлована. Проведенные расчеты подтвердили обеспечение прочности и устойчивости с основанием подобного типа (НИИОСП, Wall-3).

Осадки конструкций метрополитена. Выводы по результатам расчета

По результатам геотехнических расчетов осадки тоннеля метрополитена не превышали 9,9 мм при средних 3-5 мм, что превышало первоначально выданные метрополитеном дополнительные допустимые деформации, равные 4 мм. Однако, рассмотрев более подробно предоставленную информацию, расчетные осадки были согласованы.

На протяжении строительства за осадками тоннелей выполнялся мониторинг, подтверждающий непревышение осадок.

МФК «Лахта Центр»

Многофункциональный комплекс Лахта Центр (будущая штаб-квартира группы компаний «Газпром») представляет собой высотный градостроительный ансамбль, формирующий новый морской фасад Санкт-Петербурга.

Построенный в конце 2018 года небоскреб «Лахта Центр» высотой 462 метра, является самым высоким зданием в Европе и самым северным небоскребом в мире.

Концепция

Здание башни в плане представляет собой пятиконечную звезду, лучи которой расходятся от центрального ядра и имеет закрученную конусообразную форму.

Пять крыльев башни поэтажно поворачиваются на 0,82 градуса относительно своих центров или около 90 градусов по всей высоте. Тем самым создается силуэт, который по пропорциям и форме максимально комплементарен архитектуре исторического центра и воспринимается как еще один городской шпиль, стилистически не конкурирующий с существующими доминантами (шпилями и куполами).

Богатая пластика фасадов башни, достигаемая через органичную композицию объемов, привносит в проект элемент динамизма и движения, символизируя энергию и развитие.

Объекты комплекса

Лахта Центр состоит из четырех объектов общей площадью более 400 тыс. кв. м:

• 87-этажный небоскреб
• Многофункциональное здание
• Арка — отдельное здание — вход в комплекс
• Стилобат, скрывающий парковку, склады и логистический проезд

Более трети всех площадей комплекса отведено под общественные пространства, включая обзорную площадку в башне, концертный зал-трансформер, детский научно-образовательный центр с планетарием, медицинский и оздоровительный центры. По периметру участка устраиваются открытые общественные пространства: три общественные площади, открытый амфитеатр на 2000 мест, фонтаны и благоустроенная пешеходная набережная дополняют не менее внушительные по своим размерам внутренние пространства атриумов, вестибюлей и просторных фойе, а также висячих садов, общедоступной обзорной площадки и панорамного ресторана в верхней части башни.

Проект, в котором нет ни одного повторяющегося (типового) этажа, в техническом отношении считается одним из самых сложных и уникальных в сравнении с другими небоскребами планеты. Решение сложнейших проектных задач стало возможным только благодаря использованию новейших BIM-технологий и параметрического проектирования.

Фундамент

Впервые в истории столь высокое и тяжелое здание было построено в сложной геологической ситуации, обусловленной слабостью петербургских грунтов по их несущей способности и модулю их упругости.

Основой башни Лахта Центра является коробчатый фундамент, который на самом деле можно назвать произведением строительного искусства. Высота башни 462 м и вес 670 тыс. тонн диктовали особые требования к его созданию, вот почему он дополнительно опирается на 264 сваи каждая диаметром 2 м, заглубленных в грунт на 82 м.

На этапе разработки котлована была возведена стена в грунте высотой 30 м — защитная подземная конструкция пятиугольной формы, которая предохраняла стенки котлована от обрушения и предоставила возможность его возведения.
При устройстве фундамента был установлен мировой рекорд непрерывного бетонирования (за 49.2 часа было уложено 19624м3 бетона), занесенный в книгу рекордов Гиннеса.

Устойчивость

Ряд нетривиальных решений был связан с закрученной формой башни, что привело к возникновению больших дополнительных крутящих моментов, которые нужно было воспринять и распределить. Для этого было запроектировано круглое ядро башни, а также несколько поясов аутригеров. Это позволило эффективно решить проблему прогрессирующих обрушений: даже если убрать на одном уровне аутригеров все колонны, на которых держатся перекрытия, здание все равно устоит.

Центральное ядро

Ядро жесткости — это основной элемент конструктива башни, поднимается до 86-го этажа. В нем сосредоточены все коммуникации, важные для жизнеобеспечения высотного здания, лифтовые шахты и зоны безопасности. В Лахта Центре ядро представляет собой полый цилиндр, тогда как в основном ядра жесткости в зданиях в поперечном сечении квадратные. Внутренний диаметр ядра — 24,5 м, толщина стен по мере подъема — от 2,5 м внизу до 0,8 м наверху. Его основание в буквальном смысле встроено в фундамент на глубину 11 м.

При возведении ядра использовалось современное инженерное решение — самоподъемная опалубка, которая по мере завершения работ на определенном уровне поднималась вверх на следующий при помощи гидравлического привода. Эта технология позволяет значительно сократить общее время бетонирования.

Перекрытия

Конструктивно схема межэтажного перекрытия башни Лахта Центра напоминает звезду.

Главные балки перекрытий, располагаемые между центральным ядром и колоннами имеют длину до 17м, они выполнены сварными, двутаврового сечения, высотой от 750 до 1200мм, второстепенные балки выполнены из прокатных профилей сечениями до 40Б2. Совместная работа железобетонных плит перекрытий с металлическими балками перекрытий обеспечивается за счет приварки к верхним поясам металлических балок гибких упоров (стадболтов). Учитывая закрученную спиралевидную форму здания, каждый диск перекрытия должен воспринимать значительные горизонтальные усилия, возникающие из-за изломов осей колонн и передавать постоянные усилия общего кручения на ядро здания.

Композитные колонны

Одна из уникальных технологий проекта — композитные колонны, которые обеспечивают скрученную форму башни. 15 железобетонных колонн со стальным сердечником установлены по периметру наружного контура перекрытия. Преимущество композитных колонн заключается в том, что их использование позволяет увеличить полезную площадь этажа. А также позволяет устанавливать только стальные сердечники и на них сразу же укладывать перекрытия, а бетон заливать позже. За счет такого разделения операций можно существенно выиграть в сроках строительства.

Шпиль

Шпиль башни запроектирован в виде пятигранной пирамиды, расположенной вокруг центрального железобетонного ядра башни, и опирающейся на перекрытие 83 этажа на отметке 344.400 в местах расположения колонн. Высота шпиля — около 118 метров, ширина грани у основания пирамиды шпиля — 16,3 метра.

Данный элемент здания расположен в зоне облачности, благодаря чему на нем может образовываться конденсат, что при низких температурах приведет к обледенению, поэтому в конструкции шпиля предусмотрены специальные лотки с подогревом. Они одновременно улавливают все падающие сверху предметы и минимизируют возможность образования наледи. В конструкции лотков использованы датчики обледенения, позаимствованные из авиастроения.

Социально-экономический эффект

Социальный эффект реализации Лахта Центра заключается в создании нового городского района и нового центра приложения труда. Лахта Центр, как новый деловой кластер — это градостроительный флагман агломерации практически в центре кольца лагуны Финского залива, опоясанного кольцевой автомагистралью (КАД), в орбите которой «Большой Санкт-Петербург» и будет развиваться в 21 веке. Высотный комплекс Лахта Центр стал новой архитектурной доминантой, формируя новый центр притяжения для людей и инвестиций.

Экономический эффект составляет при аренде офисов класса А в г. Санкт-Петербург — порядка 100 млн руб. в год. Применение высокопрочных современных материалов, совместно с новыми методами расчета конструкций и их возведения, позволили сократить сроки строительства и получить экономический эффект порядка 5,8 млрд рублей.

Результаты научных исследований, проведенных при проектировании и строительстве башни Лахта Центр, открыли новое направление в теории конструкций современных высотных зданий, их безопасности, методов строительства и имеют большое практическое значение не только для нашей страны, но и для всех развитых стран мирового сообщества.

КРЫМСКИЙ МОСТ

Транспортный переход через Керченский пролив

Описание объекта:

Крымский мост располагается со стороны Республики Крым — в районе города Керчи. Со стороны Краснодарского края — в районе станицы Тамань Темрюкского района. Трасса транспортного перехода проходит в створе острова Тузла и Тузлинской косы.

Самый длинный мост в России соединяет полуостров Крым и материковую часть страны.

Протяжённость пути через морской пролив составляет 19 километров. Сложные геологические условия в акватории Керченского пролива и короткие сроки, отведённые на сооружение переправы, повлияли на конструктивные особенности моста.

Транспортный переход состоит из двух параллельных мостов. Один предназначен для автомобильного движения, другой — для железнодорожного.

Железнодорожный и автомобильный мосты различаются конструкциями опор и пролётных строений. Это обусловлено тем, что железнодорожная нагрузка значительно выше автодорожной и требует других инженерных решений.

Совокупность антисейсмических решений, положенных в основу проекта Крымского моста, обеспечивают высокую надёжность сооружения и устойчивость при мощных колебаниях земной коры. Основным элементом антисейсмической защиты являются шок-трансмиттеры, установленные между опорами и пролётами автодорожной части. На железнодорожной части антисейсмическое крепление пролётов предусмотрено за счёт установки неподвижных и линейно-подвижных опорных частей, что позволяет распределить сейсмическую нагрузку между опорами. Арки над фарватером закреплены на опорах при помощи специальных сдвиговых упоров, которые могут выдержать 9-балльное землетрясение.

Разработана уникальная архитектурная подсветка в цветах государственного флага РФ.

Транспортный переход возведён с использованием уникальных технологий строительства, в сложных условиях морского пролива и является рекордсменом по протяжённости в России и Европе.

Технические параметры:

• транспортный переход состоит из двух параллельных мостов — автомобильного и железнодорожного
• пролётные строения под автомобильную дорогу — балочные сталежелезобетонные разрезные и неразрезные индивидуальной проектировки над акваторией Керченского пролива пролётные строения металлические с ортотропной плитой. Расчётный пролёт от 54,21 до 64,20 м
• раздельные пролётные строения под каждое направление движения. В поперечном сечении пролёт представляет собой две двутавровые главные балки, объединённые поперечными балками и системой вертикальных и горизонтальных связей
• пролётные строения под железнодорожные пути — разрезные цельнометаллические, с ортотропной плитой, с ездой на балласте
• расчётный пролёт от 53до 63м
• пролётные строения раздельные под каждый путь, объединены на опорах домкратными балками
• главные балки пролётного строения коробчатого сечения, расчленённые по высоте на два блока исходя из условия транспортировки
• арочные пролётные строения, расчётным пролётом —227 м, располагаются над Керчь— Еникальским каналом и обеспечивают подмостовой габарит 185 на 35 м
• категория железнодорожной линии — II
• категория автомобильной дороги — 1Б
• длина перехода в границах проектирования — 19 000 м
• длина автомобильного моста — 16857,28 м
• длина железнодорожного моста — 18 118,05 м

Работа АО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург» над объектом:

• генеральное проектирование
• проектирование основных конструкций (проектная и рабочая документация)
• проектирование технологии сооружения
• проектирование СВСиУ (проектная и рабочая документация)

Заказчик:

ФКУ Упрдор «Тамань»

Генподрядчик:

ООО «СТРОЙГАЗМОНТАЖ»

Сроки проектирования:

Проектная документация: 2015 год

Рабочая документация: 2015 — 2018 г.г.

Сроки строительства:

2015 — 2019 г.г.

Комплекс зданий состоит из двух самостоятельных офисной (Башня № 1) и апартаментной (Башня № 2) башен высотой 301,88 м и 345,0 м. Два высотных объема объединены между собой восьмиэтажным стилобатом с 4-мя надземными этажами и 4-мя — подземными с парковкой.

В конструктивном плане офисная и апартаментная башни представляют собой каркасно-ствольную систему, высотой 301,88 м и 345,0 м, состоящие из 68 и 79 этажей для Башни № 1 и № 2 соответственно. Пространственная жесткость и устойчивость зданий обеспечивается за счет совместной работы ядра жесткости и колонн, объединенных между собой монолитными дисками перекрытия и аутригерными балками. В плане башни представляют собой два прямоугольника со сторонами 43,5×62 м и 34×50 м для офисной и апартаментной башни соответственно. Средняя высота этажа составляет 4,2 м. Высотные башни устанавливаются на общей стилобатной части, состоящей из 5 надземных, одного цокольного и 4 подземных этажей. Конструктивная схема стилобата — полный каркас с несущими вертикальными элементами в виде железобетонных колон и стен лестничных клеток.

В геологическом строении участка на разведанную глубину (до 100 м) принимают участие современные техногенные, верхнечетвертичные, верхнеюрские, верхне и среднекаменноугольные отложения.

Учитывая значительные неравномерные нагрузки на фундаменты и с целью отказа от устройства осадочных швов в фундаментах и зданиях, в разработан вариант объединенного плитно-свайного фундамента (ПСФ). Под слабо загруженной (q = 0,4 МПа на стилобатном участке) частью основания здания, составляющей ≈ 60 % от общей площади, проектом предусмотрено опирание плиты на естественное основание, представленное воскресенской глинисто-мергелистой толщей (ИГЭ-8). Под более загруженной (q > 0,4 МПа) частью основания здания предусмотрены буронабивные сваи ∅ 1,5 м.

Рабочая длина свай подбиралась минимально возможной с опиранием пяты на малосжимаемые грунты. В результате проведенных расчетов была подобрана оптимальная длина сваи, которая составляет 18 м с опиранием пяты (абс. отметка −94,23 м) на мергели средней прочности (ИГЭ № 14) и заведением сваи в них на 3 м. Сваи выполнены под защитой бентонитового раствора, укладка бетона осуществлялась методом вертикально перемещаемой трубы (ВПТ). Класс бетона ствола буронабивных свай — В35. Армирование свай выполняется пространственными каркасами (продольная арматура — класса A500C). Головы свай заводятся в ростверк без соединения с рабочей арматурой ростверка

(шарнирный стык). В качестве ростверка принята монолитная железобетонная плита толщиной 3,5 м, выполняемая из бетона класса — В60.

Средняя/максимальная расчетная нагрузка на буронабивную сваю для башни № 1 составляет 2370 Т / 3083 Т, для башни № 2 2336 Т/ 2896 Т.

Для подтверждения несущей способности грунта свай были проведены их испытания трех свай Ø 1,5 м (две сваи под Башней № 1 и одна под Башней № 2). Испытания проводились методом Остерберга в двух сваях ячейки закладывались в двух уровнях по высоте сваи. При проведении испытаний максимальная двунаправленная нагрузка на нижнюю ячейку составила 56 МН, а на верхнюю 28 МН. При этом максимальное вертикальное перемещение пяты сваи при испытании нижней ячейки составило 21 мм, а при испытаниях верхней ячейки максимальное перемещение средней части составило 30 мм. По результатам проведенных испытаний было проведено их моделирование и определены уточненные характеристики грунта. В результате проведенных испытаний максимальная расчетная нагрузка на сваю составила 3333 Т.

Для оценки декоративности принятого типа фундаментов было проведено математическое моделирование системы «основание-фундамент-сооружение» для возможности учета влияния ограждающей конструкции в расчетной схеме учитывалась ограждающая конструкция «стена в грунте». В соответствии с результатами расчетов средняя осадка фундамента Башни 1 составила 45 мм, Башни 2 — 53 мм.

Для контроля перемещений башен проводился геодезический контроль, в соответствии с которым средняя осадка башни № 1 составила 39 мм, Башни 2 −47 мм. Таким образом перемещения Башен не превысили прогнозных значений.

Для наблюдения за состоянием плитно-свайного фундамента в процессе возведения зданий многофункционального административно-делового комплекса (МАДК) в 16 сваях и в фундаментной плите установлены струнные тензометрические датчики, под подошвой плиты — датчики давления. Результаты измерений показали приемлемую сходимость с результатами расчетов.

Для разработки регламента бетонирования свай было проведено опытное погружение специалистов в сваю для исследования величины шламового слоя грунта под пятой свай. В результате проведённых исследований была разработана специальная методика зачистки пяты от шлама, а также режимы бурения и бетонирования сваи.

Следует отметить, что выбранный тип объединённого плитно-свайного фундамента позволил существенно сократить расход бетона и арматуры фундаментых конструкций, повысить надежность гидроизоляции и сократить сроки строительства.

МОСТ ЧЕРЕЗ КАНАЛ ИМЕНИ МОСКВЫ

Описание объекта: 

Мост через канал имени Москвы находится в составе пускового комплекса ЦКАД-3, самого длинного участка кольцевой магистрали, проходящего параллельно Малому бетонному кольцу А-107 и соединяющего новую скоростную автодорогу М-11 «Москва — Санкт-Петербург» и автодорогу М-7 «Волга», тем самым является частью транспортного коридора «Европа-Западный Китай». Мост через канал имени Москвы — уникальное, технически сложное, современное инженерное сооружение протяжённостью почти 1,5 километра. Такая протяжённость обусловлена топографическими, ландшафтными и экологическими особенностями местности. Здесь сложилась естественная долина, и строителям было легче «перешагнуть» её мостом.

Это самое масштабное сооружение всей Центральной кольцевой автомобильной дороги. Мост пересекает Дмитровское шоссе, канал имени Москвы, железнодорожную дорогу Савеловского направления и местную дорогу. Мост уникален не только по своим размерам, но и по архитектурному решению: центральные пролёты выполнены в виде ажурных арок, которые позволяют судам беспрепятственно проходить по каналу.

Мост через канал им. Москвы с эстакадами на подходах на ПК 258+58,93 на своём протяжении пересекает (по ходу пикетажа):

• автомобильную дорогу А-104 Москва-Дмитров-Дубна (Дмитровское шоссе), имеющую в месте пересечения 4 полосы движения (без разделительной полосы), ширина проезжей части 14м, ширина земляного полотна 15 м

• два железнодорожного пути Савеловского направления МЖД на перегоне между станцией «Икша» и платформой «Морозки», в перспективе предполагается устройство 2-х дополнительных путей, по одному с каждой стороны

• канал им. Москвы: участок между Яхромским и Икшинским водохранилищами, между шлюзами 4 и 5 (530 м от входа в шлюз 5). Канал в зоне пересечения проходит в искусственном русле, имеющем ширину 112 м и глубину 4.5 м. Требуемая высота подмостового судового габарита 17.0 м. По берегам канала проходят проезды шириной 3 м («бичевники»)

• реку Икшу, ширина по зеркалу воды 12 м, протекает в спрямлённом во время строительства канала русле.

Технические параметры:

Мост через канал имени Москвы представляет собой неразрезную, трёхпролётную металлическую ферму индивидуального проектирования с полигональным очертанием нижнего пояса с железобетонной плитой проезжей части длиной 322,7 м и центральным русловым пролётом в 150 м. В поперечном сечении пролётное строение состоит из ферм с раскосной решёткой высотой 14 м на промежуточных опорах и 6 м в пролётах.

• вид строительства — новое

• категория дороги — IА

• расчётная скорость автомобильной дороги — 140 км/час

• количество основных полос движения — 2×2 шт.

• ширина полосы движения — 3,75 м

• ширина служебного прохода — 1,0 м

• ширина проезжей части — 2(Г-11)

• ширина разделительной полосы (с учётом полос безопасности) — 4,1м

• ширина мост — 27,3м

• схема моста: 41,75+41,95+87,05+150,0+87,05+61,95+4×65,0+8×63,0+3×42,0+41,19

• мост находится на прямой в плане; вертикальной кривой R=8000 и 30 000 м и продольном уклоне 29,2‰, 30‰ и 10,9‰ профиле

• тип дорожной одежды — капитальный

• вид покрытия — асфальтобетон

• временные вертикальные нагрузки — А14, Н14

• длина моста — 1 410,15м

• металлоконструкции 150-метровых пролётных строений общим весом 10 тысяч тонн

• площадь моста — 38 497 м²

РАБОТА НАД ОБЪЕКТОМ:

• анализ и оптимизация проектной документации

• разработка проектной документации по разделам «Технологические и конструктивные особенности линейного объекта»

• разработка основных конструкций

• разработка проекта организации строительства

• разработка СВСиУ

• техническое сопровождение строительства

Стадия: «Рабочая документация»:

• разработка основных конструкций

• разработка технологии строительства искусственных сооружений

Заказчик:

АО «ДСК «Автобан»

Сроки проектирования:

2016 — 2017 г.г.

Сроки строительства:

2016 — 2020 г.г.

Городское культурное пространство ГЭС-2 — уникальный проект реконструкции и редевелопмента в самом центре Москвы.

Помимо изменения функционального назначения, здание приобрело еще один новый подземный этаж , который будет использован, как выставочное пространство.

Особое внимание было уделено максимальному сохранению исторических конструкций прошлого века. Для этого были разработаны уникальные конструктивные решения, которые позволили выполнить все поставленные перед проектом цели с максимальным сохранением аутентичности конструкций и материалов.

История объекта (годы постройки и период эксплуатации)

Конструктивная схема исторического здания довольно стандартная для времен постройки. Основными несущими конструкциями представляются массивные кирпичные стены до 1200мм толщиной в основании и до 800 мм в верхней части. Стены усилены пилястрами, являющимися частью внешнего и внутреннего декора.

С левой и с правой части главного фасада расположены два ризалита. Кровли ризалитов покрыты кровельным листом по деревянным стропилам. Перекрытия бетонные, выполнены в виде сводов Монье по стальным балкам.

Несущие конструкции покрытия в машинном отделении — стальные фермы, покрытие выполнено стальным кровельным листом по стальным прогонам. Фермы опираются на кирпичные стены.

В машинном отделении предусмотрены подкрановые пути для движения мостового крана. Пролет покрытия машзала в осях кирпичных стен 18м.

Конструкции покрытия котельного отделения выполнены из стальных легких конструкций уголкового профиля. Все соединения на заклёпках. В центральной части предусмотрен фонарь. Покрытие

делится на 3 пролета — 12,4, 12,8, 12,4 м. Стропильные фермы опираются на кирпичные стены по границе котельного отделения и в центральной части на подстропильные продольные фермы, которые, в свою очередь опираются на стальные решетчатые колонны.

Под всем здание предусмотрены технические подвальные помещения.

Фундаменты ленточные сложенные из жжённого кирпича или бутовые из известняка.

Конструктивные решения:

• Новый подземный этаж выполнен посредством переопирания. Ввиду стесненности условий и невозможности выполнения производства работ крупной техничкой переопирание запроектировано с применением Jet свай.
• Система переопирания делится на 2 этапа с целью обеспечения замкнутого контура гидроизоляции, простоты срезки свай и обеспечения широкого фронта работ для монтажа подземной части.
• Отказаться от системы лесов и создать пространства для обеспечения максимального фронта работ позволило устройство временных стальных конструкций, которые удерживали историческую кровлю на протяжении всего периода ее усиления и восстановительных работ.

Проектные нагрузки значительно превышают несущую способность сохраняемых кирпичных стен, в связи с этим в стенах устраиваются монолитные железобетонные сердечники. Сердечники объединяются монолитными обвязочными поясами и в целом образуют новый монолитный каркас способный нести проектные нагрузки от перекрытий и кровли.

Конструкции новых перекрытий представляют собой сложную балочную схему перераспределения ролей балок от главных ко второстепенным. Оприание перекрытий шарнирное и осуществляется на монолитные сердечники в стенах. Ввиду сложности архитектурных решений, требований производителей бетона отделки, расположения внутри перекрытий огромного количества инженерных систем, все конструкции балок получались крайне не стандартные.

Узлы опирания многократно дорабатывались, доводя до совершенства, по мнению архитекторов. Частично перекрытия повешиваются к конструкциям кровли или к монолитным шахтам.

Усиление исторических стальных конструкций — практически реставрационные работы с сохранением всех заклепочных соединений и выполнение новых соединений так же на заклепках. Работы по услиению проводились в проектном положении без демонтажа существующих конструкций. Элементы усиления собираются из мелких кусочков листовой стали и на клепках крепятся к существующим конструкциям, предварительно подготовленным.

МФК «Лахта Центр»

Многофункциональный комплекс Лахта Центр (будущая штаб-квартира группы компаний «Газпром») представляет собой высотный градостроительный ансамбль, формирующий новый морской фасад Санкт-Петербурга.

Построенный в конце 2018 года небоскреб «Лахта Центр» высотой 462 метра, является самым высоким зданием в Европе и самым северным небоскребом в мире.

Концепция

Здание башни в плане представляет собой пятиконечную звезду, лучи которой расходятся от центрального ядра и имеет закрученную конусообразную форму.

Пять крыльев башни поэтажно поворачиваются на 0,82 градуса относительно своих центров или около 90 градусов по всей высоте. Тем самым создается силуэт, который по пропорциям и форме максимально комплементарен архитектуре исторического центра и воспринимается как еще один городской шпиль, стилистически не конкурирующий с существующими доминантами (шпилями и куполами).

Богатая пластика фасадов башни, достигаемая через органичную композицию объемов, привносит в проект элемент динамизма и движения, символизируя энергию и развитие.

Объекты комплекса

Лахта Центр состоит из четырех объектов общей площадью более 400 тыс. кв. м:

• 87-этажный небоскреб
• Многофункциональное здание
• Арка — отдельное здание — вход в комплекс
• Стилобат, скрывающий парковку, склады и логистический проезд

Более трети всех площадей комплекса отведено под общественные пространства, включая обзорную площадку в башне, концертный зал-трансформер, детский научно-образовательный центр с планетарием, медицинский и оздоровительный центры. По периметру участка устраиваются открытые общественные пространства: три общественные площади, открытый амфитеатр на 2000 мест, фонтаны и благоустроенная пешеходная набережная дополняют не менее внушительные по своим размерам внутренние пространства атриумов, вестибюлей и просторных фойе, а также висячих садов, общедоступной обзорной площадки и панорамного ресторана в верхней части башни.

Проект, в котором нет ни одного повторяющегося (типового) этажа, в техническом отношении считается одним из самых сложных и уникальных в сравнении с другими небоскребами планеты. Решение сложнейших проектных задач стало возможным только благодаря использованию новейших BIM-технологий и параметрического проектирования.

Сертификация

В 2018г Американский Совет по зеленым зданиям (USGBC — ведущая международная организация, занимающаяся сертификацией и популяризацией «зеленого» строительства по всему миру), сертифицировал башню Лахта Центра по наивысшему «платиновому» уровню (LEED Platinum), а прилегающее к башне многофункциональное здание с атриумом получило сертификат LEED Gold. Реализованный проект вошел в пятерку самых «зеленых» небоскребов мира (среди самых высоких и самых больших по площади зданий планеты).

Башня Лахта Центра стала единственной «зеленой» башней Европы, удостоенной «платинового» сертификата по критериям энергоэффективности и экологической устойчивости благодаря многочисленным инновационным элементам, технологиям и инженерным системам. В частности, по критериям «инновационность проекта», «региональный приоритет» и «эффективность использования воды» здания комплекса Лахта Центра (башня и МФЗ) получили максимально возможные баллы. Оба объекта комплекса сертифицировались в категории Core& Shell (фасадная оболочка здания и ядро с инженерными системами без разводки по арендным помещениям, то есть здание под чистовую отделку). По этой категории обычно сертифицируются вводимые в эксплуатацию крупные объекты аналогичной типологии (бизнес центры и многофункциональные комплексы), у которых в будущем появятся многочисленные арендаторы и операторы функций, каждая из которых может впоследствии сертифицироваться по другим категориям LEED (коммерческие интерьеры, ритейл, дата-центры и пр.).

Фасады

В категории «фасады и кровли» сертификации архитектурная оболочка здания играет немаловажную роль в обеспечении экологической эффективности и энергосбережения, ведь больше всего энергии в холодное время года теряется именно через фасад, и через него же в здание также проникает больше всего излишних теплопоступлений от солнечной радиации в теплое время года.

Двухниточные интеллектуальные фасады, смонтированные на башне, позволяют уменьшить теплопотери зимой и даже накапливать дополнительное тепло от парникового эффекта внутри буферной зоны в зимние солнечные дни. Летом же излишки тепла (в результате того же парникового эффекта от палящего солнца) выводятся из буферной зоны посредством перекрестной естественной вентиляции при открывании вентклапанов интеллектуального фасада. При этом двусветные буферные зоны между двух ниток фасада обеспечивают дополнительный комфорт для обитателей офисов и могут использоваться как рекреационные площади и «висячие сады», украшающие вид из офиса даже тогда, когда небоскреб прячется в облаке, закрывающем виды обитателей башни на городские панорамы.

Система вентиляции, обогрева и охлаждения башни размещена на технических этажах, а также в подшпилевом пространстве башни. Микроклимат в башне находится под контролем интеллектуальной системы управления. Датчики, установленные по всему зданию, отслеживают температуру воздуха, влажность, содержание углекислого газа и подают сигналы автоматике, которая регулирует нужные параметры с помощью инженерных систем. В создании комфортного микроклимата важную роль играют буферные зоны — пространства между двумя «нитками» стеклянных фасадов с естественной вентиляцией.

Буферные зоны обеспечивают возможность функционирования системы микроклимата при оптимальном энергопотреблении, обеспечивая до четверти экономии электроэнергии, расходуемой на охлаждение воздуха, а общая экономия может достигать 40%. Обогрев и охлаждение внутренних помещений осуществляются с помощью газовых абсорбционных установок — чиллеров и тепловых насосов.

В современных небоскребах применяется гибридная система, сочетающая в себе принципы функционирования обычного водопровода и водонапорной башни. Вода поднимается насосом последовательно в пять резервуаров. Первый резервуар вмещает 80 куб. м воды, из самой верхней емкости объемом 8 куб. м вода поступает уже собственно в водопровод. Ежедневно через водопровод высотного здания будет проходить более 2 млн литров холодной и горячей воды. Вода очищается и повторно используется в системах вентиляции и кондиционирования. Также в комплексе установлены инновационные гибридные установки (градирни) для охлаждения большого количества воды направленным потоком атмосферного воздуха. Комплекс прекрасно озеленен, а поливают растения дождевой водой, которая собирается, а затем тщательно очищается.

Благодаря стеклянным фасадам помещения максимально обеспечены естественным светом — более 75% рабочих мест хорошо освещены в дневные часы. По экспертным оценкам, работоспособность сотрудников при таких показателях повышается на 15%. Достаточность уровня освещенности в помещениях также определяет автоматика. Внутренние пространства освещают светодиодные светильники, которые потребляют в десять раз меньше энергии, чем обычные лампы накаливания. Предусмотрено изменение не только интенсивности освещения, но и его цвета. У сотрудников и посетителей комплекса будет создаваться ощущение солнечного дня даже внутри помещений. А использование энергосберегающих технологий позволит сэкономить до 40% расходов на электроэнергию.

Система мусороудаления в башне Лахта Центра пневматическая. Около 3100 тонн отходов в год, собираются через подземный трубопровод путем их всасывания потоком воздуха. На каждом этаже предусмотрены специальные отдельные сборники для разных видов мусора. На минус первом этаже находится станция дробления с вакуумными гидравлическими измельчителями, или шредерами. Далее мусор направляется по подземному пневматическому металлическому трубопроводу в помещение, где попадает под пресс. Отходы уплотняются почти в девять раз и трамбуются в контейнеры, которые вывозятся спецтранспортом. В камерах, куда поступают отходы, воздух очищается специальными фильтрами. Пневматическая система сбора и транспортировки отходов обеспечивает гигиеничность, отсутствие плесени, защиту от насекомых и грызунов, снижает шум, а также сокращает выбросы CO2. Полностью автоматизированные погрузочно-разгрузочные операции заметно улучшают состояние окружающей воздушной среды.

Аккумуляторы холода

Аккумуляторы холода позволяют контролировать пиковые нагрузки в климатической системе. Энергия накапливается в часы слабой нагрузки и используется, когда потребность в охлаждении наибольшая. Эта технология уменьшает отрицательное воздействие на окружающую среду, снижает выделение CO2.

Потребление электроэнергии в часы пиковых нагрузок сокращается — экономия до 15%. Сокращаются и счета за электричество, особенно с учетом двухтарифной системы. Ночью, при минимальном тарифе, когда оборудование работает не на полную мощность, избыточная холодопроизводительность расходуется на аккумулирование холода в виде льда. Днем, когда тепло и много людей в офисе, когда охлаждающее оборудование вынуждено активно трудиться, накопленный холод помогает и снижает нагрузку.

Поставленная Заказчиком сверхзадача всего проекта — добиться наивысших мировых стандартов в энергоэффективности, экоустойчивости и в комфорте среды была осуществлена проектировщиками «ГОРПРОЕКТА», «Единой Фасадной Компании» и Samsung Construction с участием уполномоченных консультантов по сертификации в системе LEED. Обеспечение необходимых оценочных баллов достигается здесь также применением самых современных технологий, связанных с рекуперацией воздуха, с комфортом сотрудников (наличие парковок, в т.ч. для велосипедов, душевых и т.д.), утилизацией материалов и отходов, и, разумеется, использованием передовых энергосберегающих инженерных технологий. Например, светодиодных светильников и особой тонкой настройки всего энергетического оборудования, что позволяет экономить на энергопотреблении здания. Энергосберегающие системы применялись не только во внутреннем освещении башни, но и в наружной архитектурной подсветке. В итоге применения всего комплекса инновационных решений новая штаб-квартира Газпрома стала мировым флагманом «зеленого» строительства.

Научно-технический центр ПАО «ТМК» в Сколково

Цели и задачи проекта

Цель — Сертификация научно-технического центра ПАО «ТМК» по международному стандарту зеленого строительства LEED на уровень Gold

Задачи:

1. Реализация стратегии и получение сертификата уровня LEED Gold
2. применение интегрированного подхода (задействование всех участников проекта) при внедрении зеленых технологий на всех этапах строительства
3. разработка стратегии энергоэффективности
4. сокращение использования природных ресурсов (водо, энергопотребления, выбросов СО2), озеленение и благоустройство территории НТЦ, создание комфортной внутренней среды, снижение эксплуатационных затрат
5. прохождение LEED экспертизы этапа проектирование и строительство в США и получение сертификата

Описание проекта

Здание Научно-технического центра ПАО «ТМК» является одним из ключевых градообразующих объектов ИЦ «Сколково». Это первое здание на территории Сколково, которое получило международный статус уровня LEED Gold.

Сроки реализации: 2014 — 2019 г — завершение строительства / 2020 г— LEED сертификация

Общая площадь — 16 200 кв. м.

Заказчик — ПАО «ТМК»

Архитектура — ABD architects

Генеральный проектировщик — Aurora Group

Генеральный подрядчик — Pridex, АО «Моспромстрой»

Консультант по LEED сертификации — Компания HBPS

Проектирование — 2014-2015 г.

Строительство — 2015-2019 г.

LEED сертификация— 2015-2020 г.

Ролик о проекте: https://www.youtube.com/watch?v=yUrPpxAs2-A

НТЦ ТМК и Группы Синара — это новый элемент экосистемы инновационного центра «Сколково». Он объединяет офисно-административную и испытательно-лабораторную зоны. Задачей всей команды было создание максимально комфортных условий доступа и работы в обеих зонах с учетом принципов экологичности и энергоэффективности.

Центр оснащен современным испытательно-лабораторным комплексом и предназначен в первую очередь для разработки, цифрового моделирования и проведения сложных испытаний инновационных материалов, конструкций и технологий. Он обеспечивает рабочими местами около 400 сотрудников, ученых и исследователей.

В составе НТЦ исследовательские лаборатории, предназначенные для изучения и разработки новых материалов повышенной прочности и надежности, в том числе специальных сталей и сплавов. Использующееся в лабораториях оборудование, включающее высокоточные микроскопы, спектрографы и приборы для физико-химических методов анализа, позволяет решать сложнейшие задачи по всей цепочке разработки, создания, испытаний и выпуска на рынок новых продуктов.

В здании использованы высокоэффективные ограждающие конструкции, автоматизация освещения по датчикам присутствия, эффективные системы вентиляции и кондиционирования.

Все инженерные системы здания подключены к современной системе контроля и технического учёта энергии, которая отслеживает энергопотребления в режиме реального времени.

Здание покрыто белой светоотражающей мембраной, которая не позволяет зданию перегреваться летом. В здании есть большое количество видовых окон и естественного света. Также установлена водо-сберегающая сантехника. В вентиляционных системах установлены датчики расхода воздуха, которые контролируют качество и объем вентиляции, также система вентиляции оборудована фильтрами высокой степени очистки. Все входы в здание снабжены грязезащитными решетками.

Наружная территория здания благоустроена местными растениями и кустарниками, не требующих дополнительного полива.

Ключевые показатели

1. Получен сертификат реализации требований международного стандарта зеленого строительства LEED на уровень Gold
2. Во время реализации зеленых технологий были задействованы все участники проекта, что повысило их компетентность в сфере зеленого строительства и экологии, улучшило качество реализации объекта
3. В процессе проектирования была построена энергетическая модель здания, в которой были определены все инженерные нагрузки, было подобранно оборудование и проведена оптимизация архитектурных и инженерных решений.
4. Уровень потребления энергии — 122 кВт*ч/м2 в год. Экономия на энергопотреблении составила около 3,5 миллионов рублей в год. Это на 28% меньше аналогичных объектов. Расход воды был снижен на 45% и составил 83 л/день на человека. Выбросы парниковых газов сокращены на 480 тонн в год.
5. Дополнительные затраты составили 2% от стоимости строительства. Рыночная ценность здания выросла на 10%. Прямой срок окупаемости вложений составляет 6,5 лет.
6. Создано 400 рабочих мест.

Соответствие проекта концепции устойчивого развития (результаты анализа экологической, экономической и социальной эффективности)

Система сертификации LEED (Leadership in Energy & Environmental Design — лидерство в энергетическом и экологическом проектировании) — рейтинговая система зелёного строительства, разработанная Советом по Зелёному строительству США (U.S. Green Building Council — USGBC).

Она подтверждает применение самых эффективных и экологичных методов проектирования и строительства. Доказывает приверженность компании к устойчивому развитию. Сертификация начинается на этапе проектирования и заканчивается через 3-5 месяцев после ввода в эксплуатацию.

Среди задействованных решений — высокоэффективные ограждающие конструкции, специальные стекла. Окна можно открыть, что обеспечит естественную вентиляцию помещений. Прозрачные стекла обеспечивают высокий уровень естественного освещения и доступ к видам на окружающий ландшафт.

Все инженерные системы подключены к системе технического учета энергии. Вентиляционные установки оборудованы роторными рекуператорами и датчиками расхода воздуха. Вытяжки из лаборатории и помещения для хранения бытовой химии имеют обособленные шахты, чтобы загрязненный воздух не попадал в чистые помещения. Для кондиционирования используются современные холодильные машины с экологичным хладагентом. В освещении используются LED светильники и автоматические системы управления освещением, датчики присутствия. Благодаря водо-сберегающей сантехнике потребление воды сокращено почти в 2 раза. По сравнению с аналогичными объектами использованные технологии позволяют снизить потребление электроэнергии на 25%, воды — на 45%.

В здании предусмотрен раздельный сбор отходов. Запрещено курение и приветствуется здоровый образ жизни

Больше всего объект набрал баллов в разделе экологичность участка и инфраструктура, на втором месте раздел энергоэффективность, на третьем месте экономия воды, на четвёртом качество внутренней среды.

Текущие баллы в основном получены за счет высокого уровня энергоэффективности, сокращение использования воды, качества внутренней среды, а также высоких транспортных и экологических показателей участка.

Так, на территории НТЦ имеется инфраструктура для использования экологичных видов транспорта, предусмотрены велопарковки, раздевалки и душевые. По градостроительному плану центра «Сколково» в перспективе он должен стать территорией безбензинового транспорта, где будет использоваться только экологичный транспорт, который или не требует топлива вовсе, или же работает от электричества. Вблизи здания находятся зарядные станции для электромобилей, остановка для электробусов. Рядом со зданием имеется остановка общественного транспорта, от которой люди доезжают до транспортного узла — Московского центрального диаметра № 1, от которого люди доезжают за 20 минут до Белорусского вокзала, а за 15 до Москва-Сити.

Вокруг здания есть открытые и озелененные пространства. Растения не требуют постоянного полива.

При том, что дополнительные затраты составили 2% от стоимости строительства, в год экономия на энергопотреблении составит около 3,5 миллионов рублей. Рыночная ценность здания выросла на 10%. Прямой срок окупаемости вложений составит 6,5 лет.

Здание научно-технического центра ПАО «ТМК» — показательный пример передовой мировой практики экологичного и энергоэффективного строительства. Получение сертификата реализации требований международного стандарта зеленого строительства LEED на уровень Gold повышает авторитет России, Московской области, Инновационного центра «Сколково», ПАО «ТМК» на международной арене.

Создание 400 новых рабочих мест в экологически благоприятном и безопасном здании с комфортными условиями деятельности и интегрированный подход реализации сертификации (с задействованием всех участников проекта, что повысило их компетентность в сфере зеленого строительства и экологии) доказывает социальную эффективность проекта.

Magnifika Residence (2 очередь) расположен недалеко от центра Петербурга, в Красногвардейском районе, на берегу реки Охта.

В каждой квартире предусмотрена индивидуальная система рекупирации тепла и система водяного отопления в теплых полах. Наряду с энергосберегающим освещением, эффективными теплоизоляционными материалами и водозаборной арматурой — эти решения позволяют экономить ресурсы.

Ландшафтная концепция основана на идее «зеленого острова» с велодорожками и благоустроенной общественной набережной. У каждой парадной находится крытая велопарковка, а под территорией комплекса находится подземный паркинг с розетками для электромобилей и пит-стоп станцией.

Magnifika — первый жилой комплекс, получивший сертификат GREEN ZOOM City в Санкт-Петербурге. Сданная очередь Magnifika Residence получила класс энергоэффективности А+, а также «золотой» сертификат Green Zoom как за проект, так и за реализацию. Энергомоделирование показало, что объект будет на 33,41% энергоэффективнее среднего российского жилого комплекса с теми же базовыми параметрами.

При выборе строительных и отделочных материалов предпочтение отдавалось сертифицированным материалам (FSC/PEFC, EPD и другие экологические маркировки, уровень эмиссии ЛОС). Мы учитываем в своей работе LCA (Life Cycle Analysis).

Группа Bonava принимает участие в добровольной инициативе UN Global Compact и ежегодно отчитывается о своей деятельности по устойчивому развитию (GRI). Наши климатические цели одобрены в рамках международной инициативы Science Based Targets.

В соответствии со сценарием по ограничению роста глобальной средней температуры в рамках 1,5°C цель Bonava — к 2030 году снизить объем выбросов на 50% относительно базового 2018 года.

Мы привлекаем студентов к работе над проектом: от долгосрочных стажировок до выездных семинаров и экскурсий (минимум раз в год) совместно с СПбПУ, СПбГАСУ и другими учебными заведениями.

Малоэтажный загородный посёлок EcoCity построен Группой RBI во Всеволожском р-не Ленинградской области (дер. Мистолово) в 2020 г. и удостоен Золотого сертификата российской системы GREEN ZOOM. Посёлок состоит из 20 четырёхэтажных многоквартирных домов (многосекционные дома и сити-виллы) трёх основных типов. По системе GREEN ZOOM сертифицирован каждый из трёх типов домов.

Специалистами отмечены следующие решения и технологии «зелёного строительства»:

• установка терморегулирующих головок на радиаторы отопления
• погодозависимый график подачи теплоносителя в систему отопления
• применение эффективной водоразборной арматуры
• улучшенные теплотехнические характеристики ограждающих конструкций
• применение энергосберегающего освещения
• управление климатом в помещениях
• экологически безопасные материалы

Среди прочих энергосберегающих и экологичных решений на объекте с успехом применены следующие:

• система многослойного теплосберегающего фасада
• 100-процентное остекление балконов/лоджий
• стальные панельные радиаторы западного производителя (Purmo) с возможностью терморегуляции
• газовый котел в каждой сити-вилле с функцией погодного регулирования, отдельные котельные 3 МВт и 0,8 МВт для односекционных и многосекционных домов с функцией погодного регулирования
• двухкамерные стеклопакеты с функцией микропроветривания
• индивидуальные вентиляционные клапаны КИВ
• четырехступенчатая система очистки воды (грубая фильтрация, тонкая фильтрация, сорбционная очистка, УФ-обеззараживание)
• коллекторная периметральная (в сити-виллах) и лучевая (остальные дома) горизонтальная система разводки отопления
• энергосберегающие светодиодные светильники в МОП

Важные продуктовые характеристики реализованного проекта, дополнительно характеризующие его как экологичный посёлок:

• на территории организованы велопарковки
• озеленение составляет более 40% площади земельного участка
• использованы наружные осветительные приборы, способствующие сокращению светового загрязнения окружающей среды
• растения, применённые для озеленения, являются адаптивными к местным условиям, что позволяет не использовать воду для полива
• на входах в здания установлены грязеулавливающие системы

Фактический удельный расход тепловой энергии на 1 кв. метр площади, согласно Разрешению на ввод объекта в эксплуатацию от 10.01.2020 г., составляет от 30,9 до 42,0 кВт*ч для всех 20 жилых зданий.

Класс энергоэффективности здания определен как B (высокий) для всех 20 жилых зданий.

Онкологический амбулаторно-диагностический центр предназначен для оказания медицинской помощи пациентам со злокачественными новообразованиями, некоторыми системными поражениями, а также рядом неопухолевых заболеваний. Заказчиком выступает АО «Медицина» (клиника академика Ройтберга) — один из ведущих медицинских центров России. Задача обеспечения высоких стандартов оказания медицинской помощи обеспечиваются с использованием современного высокотехнологичного медицинского оборудования.

В центре предусмотрены отделение радионуклидной терапии, отделение лучевой терапии с подразделением КТ-топометрии, отделение радионуклидной и лучевой диагностики и другие структурные подразделения.

АО «ГСПИ» является генеральным проектировщиком объекта и выполнило полный цикл проектных работ — от разработки архитектурно-градостроительного облика здания и дизайн-проекта интерьеров до рабочей документации для осуществления строительства. Проектная документация по объекту получила положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» в сентябре 2019 года. В настоящее время строительство Онкологического центра завершено.

Архитектурная концепция здания, разработанная с учетом задачи встраивания в существующую ландшафтную среду, одновременно представляет уникальный выразительный образ. Сложная многообъемная структура внешнего облика отражает внутреннее устройство здания, как конгломерата блоков различной функциональной направленности. Дизайн-решения интерьеров здания служат созданию максимально комфортной не-больничной среды для посетителей и пациентов клиники. Одной из особенностей проекта является проникновение окружения во внутреннее пространство здания и использование нерегулярных форм и мотивов в оформлении фасадов. Большие площади остекления, зенитные фонари, выходы на эксплуатируемую кровлю стирают границы между пространствами, декоративные элементы-«деревья» повторяют линии окружающего леса, создают игру света и тени. За счет этих приемов возникает своеобразный диалог с природным парком.

Проектная организация АО «ГСПИ», г. Новосибирск

Руководитель: Заместитель генерального директора — директор филиала Каргаполова Татьяна Владимировна

Главный инженер проекта: Тен Аркадий Валентинович

Авторы концепции: Ройтберг Григорий Ефимович, президент АО «Медицина»; Дорожкина Марина Александровна, АО «ГСПИ».

Авторский коллектив (АО «ГСПИ», г. Новосибирск): Носов Сергей Юрьевич, Тен Оксана Михайловна, Гребенщиков Дмитрий Александрович, Сутырина Юлия Сергеевна.

Сертификация LEED: Компания HPBS (ООО «ЭйчПиБиСолюшн») Генеральный директор Илья Завалеев.

Описание принятых решений и использованных инноваций в области зеленого строительства

Объект способствует достижению целей социального и экологического компонентов устойчивого развития, в том числе:

• Обеспечение здорового образа жизни и содействие благополучию для всех в любом возрасте;

• Обеспечение наличия и рационального использования водных ресурсов и санитарии для всех;

• Обеспечение всеобщего доступа к недорогим, надежным, устойчивым и современным источникам энергии;

• Создание стойкой инфраструктуры, содействие всеохватной и устойчивой индустриализации и инновациям;

• Обеспечение открытости, безопасности, жизнестойкости и экологической устойчивости городов и населенных пунктов;

• Обеспечение перехода к рациональным моделям потребления и производства;

• Принятие срочных мер по борьбе с изменением климата и его последствиями;

• Защита и восстановление экосистем суши и содействие их рациональному использованию, рациональное лесопользование, борьба с опустыниванием, прекращение и обращение вспять процесса деградации земель и прекращение процесса утраты биоразнообразия;

• Содействие построению миролюбивого и открытого общества в интересах устойчивого развития, обеспечение доступа к правосудию для всех и создание эффективных, подотчетных и основанных на широком участии учреждений на всех уровнях;

• Укрепление средств осуществления и активизация работы в рамках Глобального партнерства в интересах устойчивого развития;

Для соответствия стандартам LEED в проектируемом здании онкоцентра предусмотрены:

1. По участку строительства

Минимум 30% участка будет восстановлено до естественных условий местности. Для отсыпки и обустройства ландшафта используется повторно местный грунт. Компенсация вырубки зеленых насаждений, высадкой районированных растений.

Организация системы полива с использованием собранной и очищенной дождевой воды, очистные сооружения ливневых стоков

Водопроницаемые покрытия пешеходных тротуаров и парковок (если допускается по нормам). Организация места раздельного сбора и временного хранения отходов.

Использованы светлые тона материалов покрытий: с индексом уровня отражения солнца (SRI) минимум 32. Обеспеченность минимальным требуемым количество парковок, без превышения местных нормативов.

Приоритетное расположение вблизи главного входа парковочных мест для инвалидов, эко-автомобилей, Carpool (для автомобилей с попутчиками). Оснащение парковок для эко-автомобилей зарядными станциями. Навесы над парковочными местами конструкциями от солнечных панелей (электрогенерация солнечной энергии)

2. Основные решения по ограждающим конструкциям

Обеспечение непрерывной воздухонепроницаемости фасада через герметизацию, уплотнение, чтобы минимизировать утечку воздуха. Коэффициент теплопритока от солнечной радиации не более 0.45. Использование низкоэмиссионого (атермального) покрытия стекол.

Тамбуры, тепловые завесы, револьверные двери — мероприятия по тепловой защите входов. Грязезащита входов, износостойкая внутренняя отделка

Звуковая защита — обеспечение шумозащиты от внушних и внутренних источников шума, конфиденциальности речи, звукового комфорта Визуальный комфорт для палат пациентов обеспечить прямую видимость на улицу путем остекления 75% площади всех помещений. Гибкость планировочных решений (там, где возможно с учетом технологии медицинских процессов)

3. В части электроснабжения и электроосвещения

Размещение солнечной электростанции (СЭС) установленной мощностью 100 кВт над парковками автомобилей. Прямой ввод тока от СЭС во внутреннюю электрическую сеть с помощью инверторов и центрального распределительного щита, обеспечивающего одновременное питание от внешней и внутренней сети. Потери напряжения в распределительной сети не более 3% от проектной нагрузки. Оборудование автоматическим средством управления минимум 50% всех розеток. В здании установить счетчики электроэнергии и тепловой энергии.

Индивидуальное управление освещением для 90% позиций пациента

+ управление затенением (шторами) с кровати. 3 позиции света (выкл, 30-70%, вкл.). В аудиториях, переговорных комнатах и конференц залах

3 позиции света, разделены зоны освещенности у экрана и в аудитории. Системы освещения оборудованы датчиками движения, датчиками освещенности и регулируется автоматически.

Мероприятия по сокращению светового загрязнения: на границе участка вертикальная освещенность не превышает 2 люкс, внешние указатели имеют яркость более 200 кандел на м2 ночью и 2000 кандел на м2 в дневное время.

— Потребление энергии в год: 5 344 286 КВт*ч

— Сокращение расходов на 19.8%

— Солнечная электростанция мощностью 83 кВт — генерация в год 91,599 кВт*ч

4. В части водоснабжения и водоотведения

Устанавливаемые приборы водосберегающие на 20% меньшего количества воды от общего значения, относительно базового расчтета, который выполнен с учетом требований EPA 1992.

5. В части холодоснабжения и регулирования микроклимата

Предусмотрен отвод и повторное использование избыточных теплопритоков с Центра обработки данных, также технологического оборудования. Исключение применения озоноразрушающих веществ в противопожарных системах, например хлорфторуглероды (CFC) или галоны.

ОБЪЕКТ: многоквартирный жилой дом по адресу г. Екатеринбург, ул. Мехренцева, 36.

Жилая площадь дома: 5088 м2

РЕАЛИЗАЦИЯ ИННОВАЦИЙ:

Энергоэффективность — один из базовых принципов, который положен в основу проектирования жилых объектов в Академическом районе застройщиком «РСГ-Академическое». Каждое инженерное решение призвано обеспечить рациональное потребление ресурсов и комфортную жизнь для десятков тысяч семей в самом молодом районе Уральской столицы.

• Рекуперация тепла сточных вод и вентиляционного воздуха

Дата ввода системы в эксплуатацию: 2018 г.

• Солнечная электростанция на крыше

Дата ввода в эксплуатацию солнечной электростанции: 2021 г., в процессе реализации.

Аналогов реализации данных технологий в России нет.

ТЕХНОЛОГИЯ: Рекуперация тепла сточных вод и вентиляционного воздуха

Цель: Снижение использования природных ресурсов для обеспечения нормальной жизнедеятельности человечества и экономия расходов на коммунальные платежи.

Предпосылки:

• Нагрев воды для нужд горячего водоснабжения составляет 20-25% от общего энергопотребления в доме.
• Рост концентрации углекислого газа в атмосфере.
• Истощение природных ресурсов Земли.

Принцип реализации: Предварительный нагрев исходной холодной воды для нужд горячего водоснабжения многоквартирного жилого дома за счет отбора тепловой энергии с уходящих канализационных стоков и с уходящего вентиляционного воздуха.

Результат: Выработка системы составляет 30% потребляемой тепловой энергии на нужды горячего водоснабжения многоквартирного жилого дома.

Температура подготовленной воды — до +47°С.

Экологичность:

• При использовании системы «ГВС-50» отсутствуют отходы. Основным ресурсом потребления является отработанное тепло сточных вод и вентиляционного воздуха.

Соответствует 12 цели ООН: Обеспечение перехода к рациональным моделям потребления и производства.

• Понижение теплопотребления уменьшает выработку тепловой энергии, что способствует снижению выбросов углекислого газа в окружающую среду при сжигании природного газа.

Соответствует 7 цели ООН: Обеспечение всеобщего доступа к недорогим, надежным, устойчивым и современным источникам энергии для всех.

Уникальность:

• При использовании системы «ГВС-50» отсутствуют отходы. Основным ресурсом потребления является отработанное тепло сточных вод и вентиляционного воздуха.

Соответствует 12 цели ООН: Обеспечение перехода к рациональным моделям потребления и производства.

• Понижение теплопотребления уменьшает выработку тепловой энергии, что способствует снижению выбросов углекислого газа в окружающую среду при сжигании природного газа.

Соответствует 7 цели ООН: Обеспечение всеобщего доступа к недорогим, надежным, устойчивым и современным источникам энергии для всех.

Уникальность:

• Осознанное использование отходов жизнедеятельности человека
• Рациональное использование природных ресурсов
• Снижение количества углекислого газа в атмосфере
• Уменьшение платы за коммунальные услуги

ТЕХНОЛОГИЯ: Солнечная электростанция

Цель: Снижение использования природных ресурсов для обеспечения нормальной жизнедеятельности человечества и экономия расходов на коммунальные платежи.

Предпосылки:

• Жилищный сектор занимает второе место по потреблению энергоресурсов.
• Рост концентрации углекислого газа в атмосфере.
• Истощение природных ресурсов Земли.

Принцип реализации: Солнечные панели преобразовывают электромагнитное солнечное излучение в электрическую энергию, с дальнейшей передачей жильцам многоквартирного жилого дома.

Результат: Ожидаемый эффект от годовой выработки электрической энергии — 15,55 МВт*ч для многоквартирного жилого дома.

15 кВт установленная мощность солнечной электростанции

Экологичность:

• Использование возобновляемого источника электроэнергии позволяет уменьшить генерацию электрической энергии, что способствует снижению выбросов углекислого газа в окружающую среду при сжигании природного газа.

Соответствует 7 цели ООН: Обеспечение всеобщего доступа к недорогим, надежным, устойчивым и современным источникам энергии для всех.

• При использовании солнечной электростанции отсутствуют отходы, основным ресурсом потребления является солнечное излучение.

Соответствует 12 цели ООН: Обеспечение перехода к рациональным моделям потребления и производства.

Уникальность:

• Расположение фотоэлектрических модулей без вреда для окружающей флоры и фауны.
• Рациональное использование природных ресурсов.
• Снижение количества углекислого газа в атмосфере.
• Уменьшение платы за коммунальные услуги.

D1 — новый жилой комплекс небоскребов в Москве у метро Дмитровская по адресу: Дмитровское шоссе, 1. Он состоит из трех монолитных башен и стилобатной части, где будут расположены объекты инфраструктуры.

D1 — это три небоскреба разной этажности от 30 до 60 этажей:

1. «Эксельсиор» — 60 этажей,
2. «Кингчесс» — 59 этажей,
3. «Блиц» — 30 этажей.

Объединяет уникальные небоскрёбы двухэтажный стилобат, где разместятся торговая галерея, фитнес-центр, кафе и рестораны — всё необходимое для комфортного проживания.

CITY BAY

Четыре квартала жилого комплекса CITY BAY названы в честь океанов — Atlantic, Pacific, Indian, North — четыре мировых океана, продолжают тему большой воды и cимволизируют единство и разнообразие мира.

Как четыре океана — разные в своей природе и проявлениях — формируют единую систему и определяют облик всей нашей планеты, так кварталы City Bay вместе составляют уникальную эстетическую композицию и объединяют все самые главные преимущества городского жилья в гармонии с природным окружением.

Компания «Метрополис» проектировала Квартал Indian, 1-я очередь строительства.

ООО «ИНГРАД Проект» является генеральным проектировщиком жилого комплекса бизнес-класса «Архитектор» от ГК «ФСК», ООО ППФ «Александр Колубков» — партнер по проектированию внутренних инженерных систем. Творческий коллектив на проекте выступает совместно с самого старта проекта — комплексно разрабатываем проект от концепции до рабочей документации.

ЖК «Архитектор» расположен в Обручевском районе г. Москвы. Район входит в состав ЮЗАО, считающийся одним из самых престижных и зеленых округов Москвы.

На участке площадью 1,7 га будет построено корпуса переменной этажности: 28, 46 и 47 этажей, которые объединены общим холлом и 3-х этажным подземным паркингом.

Год назад, в июне 2020 получено положительное заключение Московской Экспертизы, и уже сейчас — в мае 2021г завершается разработка РД, а на стройке ведутся монолитные работы начиная с осени. Так сквозное BIM-проектирование, с первого дня работы, позволило уже через 9 месяцев от старта работ над концепцией начать выдавать разделы рабочей документации для строительства.

Завершение строительства объекта планируется в III квартале 2023г.

Архитектурные решения

Фасады вдохновлены работами М. Эшера и представляют собой объемные геометрические объемные панели (модули) в сменяющейся композиции, которая в частности, завязана с большим набором типов квартир.

Шестигранники- гексагоны задали паттерн для композиции генерального плана и развернутого угла секций, который позволяет создать обзор в разные стороны участка, минимизировать вид «окно-в-окно», а также «поймать» инсоляционные лучи. Также поворотные секции создают конструктивную устойчивость при небольшой ширине секции.

Данная объёмная композиция (со своей высотностью) отработана с учетом потоков ветра в летний и зимний период, аэродинамические расчеты на момент проектирования показали отсутствие стремительных ветров в зависимости от его направления по сезонам.

Фасады имеют ярко выраженные объемные, сменяемые друг друга, элементы в нескольких текстурах композита: темно-серый матовый металл, «травертин»«, «медь».

Данное решение сформировано преимущественно по внешнему периметру здания, внутренняя же часть комплекса решена более спокойно, в частности, для максимального коэффициента естественного освещения, с преобладанием светлых фиброцементных панелей с медными перехватывающими поясами и перфорацией в виде гексагонов на технических балконах и стоечно-ригельной системой с вставками из стемалита.

Всю композицию архитектурного облика собирает, прямолинейный, как подиум, стилобат, насыщенный различными функциями.

Единый центральный холл, из которого можно будет попасть во все коммерческие помещения, не выходя на улицу, разделен на несколько зон: Ресепшн, Коворкинг, Переговорная, Почтовая зона, в которой будут установлены постаматы, Лаундж-зона, Детская зона, Зона для проведения мероприятий, Колясочная.

Также из центрального холла, можно видеть и попасть во внутренний двор, который является буквально продолжением холла.

Идеи архитекторов нашли свое отражение и в оформлении общественных пространств.

Объединяющие элементы: геометрия форм, цветовое единство (медь, светлые тона, акцентные элементы).

Одним из акцентов в архитектуре является верхняя часть здания с центральной входной группой. Они выполнены в одном цветовом решении, близком к фирменному цвету ФСК.

Планировочные решения квартир.

Выгодно отличает комплекс от многих других и типовых проектов — большая вариативность планировок:

• Двухуровневые квартиры
• Квартиры с большой кухней
• Квартиры с мастер-спальней
• Квартиры с постирочными и кладовыми
• Студии и квартиры с увеличенной площадью ванной

Паркинг: На минус втором уровне паркинга потолки устроены таким образом, что позволяют проезжать фургонам для разгрузки. Это соответствует концепции «двора без машин» и облегчает доставку крупногабаритных грузов, которые теперь выгружаются прямо у лифтов. В паркинге предусмотрены кладовые помещения (283 шт.) для хранение крупногабаритных вещей будущих жильцов.

Благоустройство

При работе над проектом мы уделили большое внимание его эргономике и функциональности. Нам было важно сделать ЖК, в котором будет комфортно всем его жителям, независимо от возраста и рода деятельности. Концепция благоустройства разработана совместно с архитектурном бюро «Утро».

Заданием от Заказчика также было — сформировать уютную среду внутреннего двора, так у нас родилось два пространства благоустройства.

Внутренний двор представляет двухуровневое пространство, въезд машин сюда не предусмотрен, в нем созданы зоны отдыха и проведения досуга не только для маленьких обитателей ЖК, но и взрослых.

Первый уровень, он же нижний, предназначен для детей. Там будут располагаться современные детские игровые площадки, которые будут устанавлены в соответствии с рекомендациями детских психологов.

Верхний уровень отведен для досуга взрослых. Здесь есть места для спорта, занятий йогой, шезлонги и деревянные террасы для отдыха. Обеспечена возможность высадки растений, небольших деревьев и кустарников. Особенно эффектно двор выглядит ночью из-за продуманного светодизайна.

Уровни благоустройства соединены по вертикали — наружная стилобатной лестницей, балконами и несколькими лифтами. Таким образом сформирована та самая уютная среда, где хочется находиться и куда хочется возвращаться — и все это — в «своем» дворе.

Инженерно-техническое обеспечение объекта

ЖК «Архитектор» оборудован современными и инновационными инженерными системами.

• Лифты (время ожидания до 40 сек.)
• Центральное кондиционирование
• Горизонтальная разводка воды и отопления
• Комната для сбора мусора на 1 этаже с системой охлаждения
• Круглосуточное наблюдение придомовой территории и мест общего пользования
• Доступ на территорию по Bluetooth-метке
• Продуманная подсветка ЖК в ночное время
• Удобная навигация паркинга

Теплоснабжение

Теплоснабжение здания выполнено от ЦТП расположенного на −3 уровне комплекса. Присоединение систем отопления и вентиляции к теплосети предусматривается по независимой схеме. Присоединение системы горячего водоснабжения — по двухступенчатой схеме с использованием обратной воды из системы отопления в 1 ступени и одним теплообменником на несколько зон по высоте. Предусматривается зонирование внутренних систем зданий. От

ИТП предусмотрена разводка сетей внутреннего теплоснабжения для каждого корпуса комплекса.

Отопление

Объектом предусмотрены индивидуальные систем отопления и внутреннего теплоснабжения для каждого встроенного помещения, ДОУ, автостоянки и для жилой части.

Распределительные коллекторы систем устанавливаются в технических помещениях или межквартирных коридорах в распределительных нишах.

— Системы отопления жилой части приняты горизонтальные поквартирные.

Вентиляция:

Все помещения комплекса оборудованы приточно-вытяжной вентиляцией.

Во встроенных помещениях 1-го этажа (БКТ) запроектированы системы приточной и вытяжной вентиляции с механическим побуждением.

Вентиляция помещений ДОУ (1-й и 2-й этажи) выполнена с механическим побуждением в объеме согласно нормируемым кратностям и СанПиНам.

В жилье проектируются системы приточной вентиляции с естественным побуждением через оконные клапаны и вытяжной вентиляции с механическим побуждением.

В процессе разработки рабочей документации были оптимизированы системы вытяжной вентиляции жилой части комплекса и применена схема с каналами-спутниками.

В подземной автостоянке предусмотрено устройство приточно-вытяжной механической вентиляции. Воздухообмен определен из расчета разбавления вредных газовыделений (СО, СН, NОx, SO2).

Кондиционирование

Для комфортных параметров микроклимата, проектом предусматривается устройство в каждой секции системы холодоснабжения чиллер-фанкойл с подводом холодной воды в каждую из квартир. В качестве источника холода проектом предусмотрена установка чиллеров с выносным фреоновым конденсатором в малошумном исполнении. Холодильные машины и насосные группы верхней зоны располагаются в помещении чиллерной, конденсаторы располагаются на кровле чиллерной. Теплообменник и насосы нижней зоны располагаются в насосных минус 2-го этажа паркинга. Установка и разводка трубопроводов холодоснабжения от запорных кранов ввода в квартиру выполняется силами самих жильцов.

Во встроенных помещениях 1-го этажа проектом предусмотрена возможность установки индивидуальных систем кондиционирования с размещением наружных блоков на технических балконах. Системы закупаются и монтируются силами владельцев помещений.

Для помещений СС предусматривается система круглогодичного охлаждения сплит-системами со 100% резервированием, зимним комплектом и функцией ротации.

Водоснабжение и канализация

Здание запитывается от двух двухтрубных вводов водопровода.

Выполнен отвод бытовых сточных вод и дождевых стоков с кровли здания от проектируемых зданий осуществляется в существующие сети городской канализации.

Предусмотрено зонирование внутренней системы водоснабжения здания по высоте с устройством трех зон системы водоснабжения с установкой регуляторов давления и фильтров на вводах.

Для обеспечения необходимыми напорами потребителей сети водоснабжения оборудуются автоматическими повысительными насосными установками со встроенным частотным преобразователем с виброоснованием и вибровставками.

Внутренний противопожарный водопровод и автоматическое водяное пожаротушение

Система пожаротушения защищаемых помещений представляет собой стационарные установки, предназначенные для быстрого автоматического тушения и локализации очага пожара до прибытия пожарных подразделений.

Одновременно с подачей воды автоматически подается сигнал о пожаре дежурному персоналу защищаемого объекта.

В защищаемых помещениях принята водозаполненная система.

Автоматической установкой спринклерного пожаротушения и внутренним противопожарным водопроводом оборудуются все необходимые помещения здания.

Сети противопожарного водопровода и автоматического пожаротушения имеют выведенные наружу пожарные патрубки с соединительной головкой Ду80 мм.

Система электроосвещения и силового электрооборудования

Предусматривается электроснабжение объекта от РТП.

Для распределения электрической энергии по функциональным зонам концепцией предусматривается устройство главных распределительных щитов (ГРЩ).

ГРЩ — трехсекционные с автоматическим вводом резерва АВР на секционных выключателях, одностороннего обслуживания. Каждая секция ГРЩ подключается к своему силовому трансформатору. ГРЩ расположен в помещении на −1 уровне.

Предусматриваются отдельные вводно-распределительные устройства, ВРУ-0,4 кВ, с двумя рабочими вводами, для потребителей различного функционального назначения: жилой части для каждого пожарного отсека; автостоянок; арендных помещений стилобатной части, фитнеса, ресторанов, ДОУ, ЦТП и т д.

Предусмотрены решения по компенсации реактивной мощности.

Электрооборудование квартир предусматривается от этажных щитов.

Разводка по квартирам не предусматривается. На период ремонтных работ устанавливаются щитки механизации.

Для помещений БКТ предусмотрены вводно-распределительное устройство с расчетной нагрузкой проектируемых помещений.

Предусмотрено внутреннее и наружное электроосвещение.

Для защиты людей от поражения электрическим током предусматриваются: устройство защитного заземления, автоматическое отключение питания, уравнивание потенциалов, молниезащита.

Система автоматической противопожарной защиты

Системы АПС, СОУЭ запроектированы в соответствии с действующими нормативными документами.

Системы автоматизации и сети связи

Предусмотрены системы автоматизации инженерного оборудования, контроля, управления и диспетчеризации.

Предусмотрены закладные устройства сетей связи для обеспечения зданиях необходимыми системами (Телефонизация, интернет, телевидение. СОТС, СКУД и т.д.)

Также предусмотрена система «Умная» квартира:

• Управление с любого гаджета
• Несколько сценариев управления
• Возможность дополнения функционала
• Базовый пакет: датчики протечки, охранный извещатель на каждом окне и входной двери, настройка системы под свои сценарии

BIM-проектирование

В своей работе «ИНГРАД Проект» особое внимание уделяет комплексному использованию технологий BIM на всех стадия проектирования, вне зависимости — есть ли требования Заказчика выполнять проектирование в BIM, или нет.

Проектирование ЖК «Архитектор» велось не только по внутренним BIM-стандартам проектирования, но и на основе BIM-требований Заказчика — (EIR) «ФСК»

Требования к BIM-проектированию между Заказчиком и Генпроектировщиком по спорным позициям были согласованы и уточнены в BEP.

Основные требования Заказчика состояли в том, что требовалось обеспечить:

• Выпуск документации стадий П, ТД и РД непосредственно из моделей
• Автоматический подсчет ТЭПов и квартирографии на весь комплекс начиная со стадии концепции
• Формирование из моделей ведомости объемов материалов для тендера на геподряд
• Высокую точность построения моделей для дальнейшего использования модуля на основе Autodesk Forge, для подсчета объемов материалов непосредственно из моделей на BIM 360
• Заполнение дополнительных параметров от Заказчика для идентификации элементов с целью дальнейшего использования им моделей для оценки сметной стоимости, применяя на собственные разработки на основе Autodesk Forge
• Подсчет расхода стали в ЖБ элементах внутри моделей КР, с целью рассчета суммарных показатели расходов стали
• Автоматическое формирование реестров ПСО (расширенных спецификаций всех помещений объекта) — вид спецификаций предоставил заказчик в виде эксель файла

Также на всех этапах проектирования ИНГРАД Проект осуществлял (и продолжает по сей день) входной контроль BIM-моделей от партнера по Инженерным системам — ППФ «АК» — проверки на заполнение параметров, коллизий, полноту и целостность моделей.

Применяемые BIM-сценарии на разных этапах проектирования ЖК «Архитектор».

BIM- проектирование на стадии Концепция и АГР:

• Живая визуализация и согласование архитектурного облика и планировочных решений из проектных моделей через Enscape 3D
• Использование Rhino и Grasshopper 3D для фасадных решений
• Координация АР, ВИС и КР в Navisworks
• Подсчет квартирографии с помощью скриптов
• Подсчет инсоляции с помощью скриптов
• Разработка, оформление и выпуск документации

BIM- проектирование на стадии ПД и разработки ПСО:

• Использование плагинов и скриптов для проверки корректности построения модели
• Живая визуализация и согласование планировочных решений из проектных моделей через Enscape 3D
• Обмен заданиями на отверстия для прохождения ВИС в виде параметризованных объемных тел — боксов
• Координация АР, ВИС и КР в Navisworks
• Использование Navisworks для проверки пересечения путей эвакуации и проездов с инженерными сетями
• Проверка огнестойкости конструкций на границах пожарных отсеков/секций в BIM-модели с помощью настроенных 3/2d видов
• Использование скриптов для выгрузки данных по помещениям в виде сложных таблиц (реестры ПСО)
• Разработка, оформление и выпуск документации

BIM- проектирование на стадии ТД (Тендерная документация):

• Использование модуля на основе Autodesk Forge (разработка «ФСК»), для подсчета объемов материалов по живым моделям в BIM 360
• Использование плагинов для построения отдельными элементами
• Использование плагинов и скриптов для подсчетов ведомостей отделки
• Формирование и выгрузка ведомостей объемов материалов для оценки стоимости
• Разработка, оформление и выпуск документации

BIM- проектирование на стадии РД:

• Расчёт воздухообмена в модели с помощью плагинов Revit
• Расчет потери давления в воздуховодах с помощью плагинов Revit
• Использование BIM 360 для подгрузки файлов топоповерхности, при общей работе на сервере
• Разработка семейств и выпуск документации по МАФам (Малым архитектурным формам)
• Интеграция фасадных панелей формата 3D dwg в семейства панелей Revit
• Визуализация и согласование расстановки мебели при помощи Enscape 3D
• Обмен заданиями на отверстия для прохождения инженерных систем в виде параметризованных объемных тел — боксов
• Междисциплинарная координация моделей и проверка коллизий в Navisworks
• Использование плагинов и скриптов для подсчетов ведомостей отделки (уточнение относительно ТД)
• Выпуск ведомостей объемов материалов (уточнение относительно ТД) для локальных тендеров генподрядных работ
• Разработка, оформление и выпуск документации

Жилой комплекс «Московский 65»

«Московский, 65» — настоящая ода активному городскому образу жизни, идеально сочетающему деловой и личный досуг. Расположение на пересечении Московского проспекта и набережной Обводного канала позволяет быстро оказаться в историческом сердце города и комфортно добраться до аэропорта.

Планировка жилого комплекса воспроизводит ортогональную планировочную структуру памятника, которая, в свою очередь, восходила к структурной решетке римского военного лагеря (каструма) с его перекрестием главных улиц: кардо (север—юг) и декумануса (запад— восток). Комплекс состоит из двух корпусов, каждый корпус представляет собой каре, разомкнутое по оси запад—восток. Двухэтажные входные арки связывают внутренние дворы с внутриквартальными улицами и проездами.

Формально площадка строительства жилого комплекса лежит вне границ Объекта культурного наследия федерального значения — «Скотопригонного двора» (1823–1826, арх. И. И. Шарлемань 1-й). По сути же проект разворачивается на его внутренней территории, создавая своеобразный эффект «квартала в квартале»: за внешним контуром, сформированным историческими зданиями, вырастают новые дома.

Архитектура новых зданий унаследовала генетический код предшественников — как ампира 1830-х годов, так и ленинградской архитектуры 1930–1950-х. Фасады строго симметричны; ширина окон и интерколумниев увеличивается от нижних этажей к верхним. В облицовке фасадов использован естественный камень светлых тонов; западающие вглубь элементы отделаны кирпичом — таким способом достигается эффект «двухслойного» фасада. Ощущение двухслойности (на сей раз — стилевой) усиливают обращенные на пешеходную улицу круглые окна по углам здания. Эти иллюминаторы — своеобразная дань памяти конструктивистскому проекту Молокозавода.

Удобство коммуникаций обеспечивается наличием двусветных арок с юга и севера, связывающих внутренние дворы с внешним периметром. Достигается своеобразный эффект «квартала в квартале», где внешний периметр формируется историческим зданием и дополняющим их блоками «Д» и «Г», которые замыкают периметр участка. Также есть внутренний периметр, сформированный вокруг внутренних пространств дворов.

Этажи со второго по восьмой — жилые; на первом этаже предусмотрено размещение встроенных помещений общественного назначения, предназначенных для сдачи в аренду. С западной стороны жилого комплекса предусматривается размещение ДДУ вместимостью 100 человек во строенных помещениях первого этажа, а также помещения домашнего детского сада на 10 воспитанников. Площадь участка детского учреждения — 0,4га. Доступ в 16 жилых секций предусмотрен из внутренних дворов каждого блока; входы во строенные помещения — с внешнего периметра. Основной вход в ДДУ с северной стороны, при этом каждая из пяти групповых ячеек имеет индивидуальный выход на игровые площадки, расположенные на территории сада.

Все надземные корпуса проектируемого здания (блоки «А», «Б», «В» и «Г») представляют собой единый комплекс, объединенный подземным этажом с размещенной в нем автостоянкой; на отметке −2 этажа предусмотрено устройство подземного гаража (автостоянки), вместимостью 570 м/мест, что обеспечит нормируемое количество парковок для жильцов дома и арендаторов строенных помещений в соответствии с действующими нормами. Въезд в паркинг осуществляется по двум изолированным двухпутным рампам со стороны Обводного канала и с южной стороны участка. Въездные ворота располагаются в двух павильонах (блоки «В» и «Г»), которые стилистически повторяют флигели исторических корпусов и замыкают периметр участка. Остальная площадь этих блоков отдана под размещение офисных помещений, предназначенных для сдачи в аренду, и технических помещений.

-1 этаж предназначен для прокладки инженерных коммуникаций, а также для размещения кладовых для жильцов дома. Перегородки кладовых выполнены из кирпича; двери противопожарные с уплотнением в притворах.

Доступ в подвальные этажи осуществляется по изолированным лестницам шириной 1.2м., имеющим выход непосредственно наружу. Связь этих лестниц с −1 этажом осуществляется через двойные тамбур-шлюзы.

В каждой секции жилого дома предусмотрена установка двух лифтов грузоподъемностью 1.15т. и 0.63т. Больший из лифтов имеет кабину размером 2100×1100, оборудованную боковой дверью шириной 1.2м. и обеспечивает связь паркинга, расположенного на отметке −5.700, и технического этажа с надземными жилыми этажами. Противопожарная безопасность обеспечивается устройством двойных тамбур-шлюзов в уровне подземного этажа и наличием изолированных лифтовых холлов на жилых этажах, которые в свою очередь служат в качестве зон безопасности для инвалидов. Наличие второго лифта грузоподъемностью 630кг. с кабиной размерами 1400×1100м. призвана обеспечить дополнительный комфорт для жильцов дома и связывает этажи с первого по восьмой.

Межквартирные стены — монолитные, железобетонные, толщиной 200мм.; внутриквартирные перегородки выполнены каркасно-обшивными, толщиной 125мм. по металлическому каркасу с двухслойной обшивкой листами ГКЛ и заполнение внутреннего пространства минеральной ватой толщиной 50мм. Перегородки, расположенные в подвальных этажах, выполнены из кирпича и имеют толщину 120мм.

Конструктивно здание запроектировано и железобетона с облицовкой наружных стен комбинацией клинкерного кирпича, и участков, выполненных из натурального камня по технологии навесной фасадной системы с воздушным зазором.

Кровля здания, обращенная к внешним фасадам, как и кровля блоков «В» и «Г» — скатная, из металлических листов с полимерным покрытием, по монолитному покрытию у блоков А и Б, и по стропильной системе у блоков В и Г; со стороны внутренних фасадов — плоская, с внутренним водостоком. По периметру здания на уровне шестого этажа запроектированы террасы — покрытие террас выполнено как эксплуатируемая кровля.

Жилой комплекс «Атмосфера», запроектирован в популярном в Екатеринбурге районе Эльмаш. ЖК возводится внутри жилого квартала проспект Космонавтов — улица Электриков — улица Фронтовых бригад. Такое расположение обеспечивает защищенность от пыли, шума автомобильных трасс и ветров, превращая ЖК «Атмосферу» в островок уюта внутри мегаполиса.

Проект удачно расположен в благоприятной экологической зоне — между двумя парками: Педагогического университета, до которого всего 5 минут ходьбы, и парком Турбомоторного завода, до него — 20 минут неспешной прогулки.

Транспортная доступность комплекса: до станции метро Машиностроителей можно дойти за 5 минут, за такое же время — до ближайших автобусной, троллейбусной и трамвайной остановок. ЖК «Атмосфера» строится вблизи основных транспортных магистралей района — улицы Фронтовых бригад и проспекта Космонавтов. К преимуществам расположения можно отнести и хорошую транспортную доступность до ЕКАД, около 12 минут на автомобиле.

ЖК «Рифей» расположен о ул. Машиностроителей в мкр. Северный ГО В. Пышма. В ЖК «Рифей» будет построено 19 домов более чем на 2 500 квартир.

Пятнадцать из них (более 1 700 квартир) уже сданы, один — строится, еще 3 - проектируются. На территории жилого квартала уже работают детский сад, магазины и офисы на первых этажах домов.

На конкурс представлена модель восьмой очереди строительства, жилого трехсекционного жилого дома ПК30-32.

Разработка модели производилась в программном комплексе Revit с использование совместной работы на проектом в среде Revit Server. Для обеспечения комфортной работы, снижения требуемых ресурсов и оптимизации рабочего процесса модель была разделена по секциям и разделам на отдельные файлы. Сведение модели из разных файлов осуществлялось с помощью базового файлы в общих координатах строительной площадки.

При создании проекта были реализованы следующие BIM-сценарии:

1. Определение технико-экономических показателей. Определение площадей квартир, коммерческих помещений и помещений мест общего пользования. На основании достоверных и актуальных данных различных вариантов выполнена оптимизация планировок.

2. По требованию заказчика проработаны различные варианты планировок (варианты конструкций) «квартир-трансформеров» для предоставления покупателю возможности выбора оптимального для его потребностей внутреннего устройства квартиры.

3. Выполнен энергетический анализ, конструктивный анализ, расчет инсоляции для различных вариантов проектных решений на основании экспортированных из модели данных.

4. Определены достоверные объемы работ и материалов для оценки стоимости.

5. На стадии подготовки проектной документации выполнена проверка возможности реализации проектных решений для рабочей документации. Проведены координация и согласование конструктивных, архитектурных и инженерных проектных решений. Проектной группой выполнен совместный визуальный обход модели с целью выявления проблемных участков и согласования решений.

6. Выполнена проверка и исправление коллизии, согласно требованиям заказчика.

7. Выпущена проектная документация.

8. На основе 3D представления модели, выполнена визуализация.

9. Выпущена рабочая документация.

10. Выполнена классификация элементов модели в соответствии с типовыми кодами

11. Заказчиком выполнен расчет стоимости на основании экспортированных в программный комплекс ITWO данных из модели с привязкой к базе стоимости типовых конструкций предыдущих объектов.

12. Заказчиком выполнена привязка элементов модели к графику производства работ.

13. На основании выполненной классификации элементов модели по типовым конструкциям заказчиком идентифицированы различные объемы работ для заключения договоров с субподрядными организациями. В процессе работы над объектом соблюдались требования заказчика и стандарта организации, правила моделирования и проверки моделей для эффективного взаимодействия проектировщиков с руководителями проекта и представителями заказчика. Основным критерием качественного продукта и приоритета организации являелось соблюдение требований заказчика.

Благоустройство набережной, вдоль улицы Горького, в городе Екатеринбурге

Типология
Дизайн городской среды

Местонахождение
г. Екатеринбург, ул. Горького

Стадия проектирования
Эскизный проект. Дизайн-проект благоустройства.

Период проектирования
2015-2016

Период реализации
2016-2018

Описание
Проект благоустройства набережной вдоль улицы Горького в Екатеринбурге — это попытка трансформировать неудачное архитектурно строительное решение застройщика по строительству подземного паркинга в зоне набережной в новый привлекательный и современный элемент городской среды. Идея проекта — связать два уровня набережной и организовать новое публичное общественное пространство с дополнительными функциями, встроенными в современное лендморфное архитектурно-ландшафтное решение. Нам нужно было найти вариант решения благоустройства, при котором стена бетонного подземного паркинга, выходящего на набережную, может стать привлекательным элементом благоустройства. Новое современное архитектурно-образное решение позволило связать верхний и нижний уровень набережной и при этом организовать комфортное движение для пешеходов велосипедистов и маломобильных групп населения.

Авторский коллектив
Абдуллаева Екатерина (ГАП), Ганиев Вадим, Глазырин Максим, Картузова Алена, Мамедов Акбер, Шихов Кирилл

Новый образец городского квартала

Большой жилой комплекс Forum City сочетает в себе динамичный городской стиль жизни с уединенной атмосферой. Девять объединенных башен демонстрируют панорамный вид на город, восстанавливая ортогональную сетку городского плана и создавая захватывающую атмосферу. Интеграция амбициозного ландшафтного дизайна на всех уровнях создает здоровую и оживленную среду для жителей и ритейлеров. Проект, объединяющий городское планирование, архитектуру и ландшафтный дизайн, решает одну из самых насущных проблем, с ко-торой сталкивается российская городская жизнь.

Восстановление планировочной структуры

Одна из проблем центра Екатеринбурга, столицы Свердловской области с населением около 2 миллионов человек, — фрагментация и отсутствие сомасштабных общественных пространств. Первоначальная планировка города была нарушена последующими изменениями и модификациями, что привело к потере связи между городской формой и ее функциями. Это стало особенно заметно в центральных жилых кварталах. Когда здания комплексно не включаются в улично-дорожную сеть, улицы могут стать самостоятельным элементом, далеким и не-привлекательным, с бесхарактерными открытыми пространствами и автостоянками. Кроме того, изолированная городская сеть, не являясь аллеями из деревьев, усугубляет суровые климатические условия городов Урала, особенно в холодные уральские зимы, когда дуют суровые ветра при температуре ниже −25 градусов по Цельсию. Точно так же и летом, когда континентальный воздух из Централь-ной Азии нагревает температуру до + 300C, отсутствие тени и вездесущий бетон могут сделать улицы очень неприветливыми. Так было и в районе Форум Сити.

Ортогональная планировочная сетка — это ключевая историческая особенность городского центра, но она часто теряется при сегментарной разработке отдельных проектов. «Форум Сити» воссоздает историческую городскую сетку Екатеринбурга за счет сочетания башен и фасадов, которые расположены вдоль основных проездов вокруг участка площадью 103 000 м2. Благодаря сочетанию

сплошного фасадного фронта вдоль улиц с открытыми башнями, дизайн создает ощущение мегаполиса в европейском стиле внутри единого жилого комплекса, одновременно включая в его центре оазис внутри города.

Исторические элементы: идентичная кирпичная кладка и рынок

В девятнадцатом веке Екатеринбург был преимущественно кирпичным городом. Повсюду встречаются кирпичные фасады с морфологическими деталями в кладке. Многие из них были заменены в течение двадцатого века высотными зданиями из бетона, стали и стекла. Предлагаемый дизайн отражает этот пере-ход из прошлого в настоящее и в будущее. Наружные фасады прямые, из красного кирпича: кирпичная кладка простирается максимум до десятого этажа, выше — поднимаются на высоту 100 метров с преобладанием алюминиевых и стеклянных элементов. Обращаясь к внутренним фасадам квартала и благо-устроенному двору, очертания зданий становятся криволинейными. По диагонали открываются виды на панораму большого города. Это городской пейзаж нового столичного образа жизни: динамичная среда, в которой гармонично сочетаются жизнь, отдых и работа.

Интересно, что участок Forum City в течение многих лет функционировал как один из главных открытых рынков города. Эта функция также была интегрирована в план. Тонкий и вытянутый торговый центр, который простирается вдоль восточной стороны, будет напрямую соединен с полуобщественным двором с растениями, скамейками и фонтаном, где жители и посетители могут сесть и от-дохнуть. Крытый ресторанный дворик, который находится между ними, одно-временно является намеком на то, что в прошлом это место было рынком, и ответом на запрос современных горожан к комфортным кулинарным впечатлениям.

Озеленение городского ландшафта

Даже по европейским меркам зеленые насаждения, созданные для этого проекта, амбициозны. В области обширного ландшафтного дизайна LEVS работали вместе с S&P Landscape Architecture, с офисами в Польше и России. Обе компании

ставят во главу угла сильное сочетание архитектуры и ландшафта, а также методы проектирования для решения проблем, связанных с биоразнообразием, изменением климата и качеством жизни в густонаселенных районах.

В Forum City будет посажено 150 взрослых деревьев, тысячи кустов и цветов будут рассредоточены по парку, террасам и крышам домов. Обычно их высаживают как саженцы, которым требуется несколько лет, чтобы вырасти. Посадка взрослых деревьев возрастом до 25 лет имеет два важных преимущества: во-первых, они сразу же вносят свой вклад в качество воздуха района, во-вторых, уже следующим летом первые жители смогут насладиться тенью деревьев и охлаждающим эффектом большого количества зеленых оазисов вокруг них.

Посадка различных видов деревьев в конечном итоге имеет цель создание живой среды и меняющейся цветовой палитры в течение всего года: от вечнозеленых серебристых сосен, канадской тсуги и горных кустарниковых сосен до различных оттенков зеленого, создаваемых лиственными деревьями, таких как несколько видов кленов и лип, которые осенью становятся желтыми, оранжевыми и алыми. Как внутри, так и снаружи комплекса посетителей ждут разнообразные и интересные пейзажи, которые можно исследовать двенадцать месяцев в году. Цветущие гортензии и розы обогащают цветовую палитру летом, а кора нескольких видов кизила и дерна придает цвет зимой.

Все деревья поступают из питомников Голландии и Германии, специализирующихся на выращивании крупномеров с хорошо развитой, но компактной корне-вой системой, что позволяет транспортировать их на большие расстояния перед посадкой. Что немаловажно, ландшафт спроектирован на кровле 3-4-х этажных подземных паркингов. Обычно, если не проработать подробно технические решения, можно только посадить траву и кустарники поверх такой конструкции. Наша особая конструкция покрытий и использование современных технологий зеленых крыш создают стабильные почвенные условия для интенсивных посадок.

Пространства за пределами зданий, вдоль окружающих комплекс улиц, где обычно находились только автомобили, теперь превращены в бульвары и площади, где пешеходы и велосипедисты делят общественное пространство, а де-ревья и растения создают идеальные места для встреч и отдыха. Линейные ал-леи, засаженные липами и декоративными яблонями, не только добавляют эсте-тической привлекательности застройке, но и помогают организовать окружаю-щее пространство, созданное для различных групп пользователей, делая это ме-сто более безопасным и комфортным.

Мечты становятся реальностью

Одна из прекрасных возможностей для зарубежных офисов, работающих в Рос-сии, — внести свой вклад в создание реального качества жизни не только в домах, но и в жилых городских условиях в целом. Мы можем многое почерпнуть из нашего опыта работы в Европе, где существует сильная традиция сочетать динамизм и активность большого города с приватностью уединенного района. Многие будущие жители Форум Сити тоже хотят и того, и другого. Открытые пространства между башнями и многоуровневым парком с переходами из полуобщественных зон в частные предназначены для смешения этих двух взаимодополняющих стилей жизни. Это дало возможность жителям передвигаться от дома к работе, к досуговым мероприятиям, детскому саду, за покупками — и все это пеш-ком. Это 15-минутный район, где все функции легко доступны. Частные пейзажи, соединяющие все эти элементы комплекса, наполнены дорожками и камерными пространствами. За пределами зданий, на территориях, где раньше обычно размещались машины, теперь расположены площади, где горожане могут пользоваться общественными местами, а озеленение создает идеальные места для встреч и отдыха.

Проект функционирует как маленький город в большом городе: от компактной квартиры до роскошного пентхауса и от скайбара до скамейки в парке, от велосипедной стоянки до парковки под деревьями и от медицинского центра до воскресного рынка. Наши мечты о новом типе устойчивой городской среды в центре города становятся реальностью в том числе и в России.

Квартал — это комплексный проект, направленный на создание нового центра города, соответствующего современному представлению о комфортной среде. Помимо офисных зданий крупнейшего стейкхолдера Альметьевска — компании «Татнефть», он включает в себя социально значимые объекты — Общественный центр «Алмет» и новый городской парк, связавший обновлённые здания.

Проект предусматривает ряд сценариев использования пространства различными группами населения — от уединенного отдыха до городских мероприятий.

Общественное пространство разделено на тематические зоны. В центре квартала находится скульптурная композиция «Каракуз» автора Даши Намдакова, вокруг которой расположены дорожки для пешеходов и зеленая зона: газоны, деревья и кустарники. Эко-тропа с настилом из натуральной лиственницы связывает главный вход в здание компании с выходом из подземного паркинга и площадью перед зданием Общественного центра.

Площадь перед Общественным центром предназначена для городских мероприятий, здесь есть место для установки временных художественных инсталляций, а аллея из кустарниковых яблонь в южной части служит как дополнительное озеленение пространства.

К северу от здания Общественного центра расположено открытое выставочное пространство — система смежных площадок с возможностью проведения постоянных и временных выставок и установкой арт-инсталляций. Это третья тематическая парковая зона, ее ландшафтная концепция основана на создании аналога смешанных пойменных лесов Татарстана с приподнятыми густо засаженными холмами, через которые проходят мощеные пешеходные дорожки.

Под площадью расспологается самостоятельный объект — подземная 3х уровневая парковка, с расположенными на поверхности павильоном рампы въезда и лестнично-лифтовым павильоном в центре общественного пространства. При разработке проекта благоустройства, необходимо было преобразовать павильоны в общей стилистике реновации квартала. Таким образом, павильон рампы въезда, расположенный в непосредственной близости от Общественного центра, был решён в стиле здания, его форма повторяет плавную волну перфорированного фасада. Образ павильона с лестнично-лифтовым узлом решен в виде тонированного стеклянного параллелепипеда, схожего с фасадом основного офисного здания «Татнефть»

На территории квартала не предусматривается наличие автотранспорта, за исключением проезда пожарной техники и автомобилей МГН. Вся территория полностью соответствует требованиям для маломобильных лиц, предусмотрено распределение потоков пешеходов и велосипедистов за счет мощения и озеленения территории.

Место: г. Альметьевск

Год: 2017 — 2020

Площадь: 2,5 Га

Команда проекта: Никита Выходцев, Алёна Ланина, Дмитрий Тинаев, Татьяна Лаптева

Партнер по благоустройству — Arteza

Благоустройство дворовой территории ЖК Полярная 25

Жилой комплекс «Полярная 25» расположен на севере Москвы в 10 минутах от станции метро «Медведково» и «Бабушкинская».

Благоустройство территории выполнено согласно ключевым принципам создания качественной среды принятым ГК ПИК.

Должный уровень комфорта среды достигается путем тщательного отбора функций и компонентов наполнения, материалов, озеленения, обеспечивающих доступность, безопасность и разнообразие сценариев досуга.

Основные факторы, формирования благоприятной среды, реализованные в проекте:
Различные тематические зоны для комфортного досуга, отдыха и общения, крупные территории для активных игр и занятий, небольшие уединенные пространства для тихого отдыха и всех категорий пользователей, в том числе пожилых людей, детей и взрослых;
Наличие общественных пространств для встреч, общения и пассивного наблюдения;
Повышение социальной сплоченности, развития добрососедства с помощью пространств для массовых собраний и развлечений, мест для взаимодействия, общения, расслабления и игр;
Продуманное озеленение, использование крупномерных деревьев, кустарников, многолетних цветов, газонов;
Натуральные материалы, современная уличная мебель сдержанного дизайна;

Продуманные пешеходные маршруты, легкость передвижения и прямого доступа в квартиры, на территорию, транзитные пространства, связывающие центры активности;

Приоритет пешеходам — уютные улицы и бульвары, отвечающие требованиям безопасности, передвижению экстренных служб, служб эксплуатации, меры по ограничению контроля скорости;

Дворы без машин — закрытые дворы-парки полностью отданы жителям;

Полосы защитного и буферного озеленения для создания приватности жителей первых этажей;

Общественные пространства в каждом проекте для встреч, общения, совместного времяпрепровождения — парки, городские площадки и пешеходные игровые бульвары;

Места для всех — для разнообразных видов деятельности всех возрастных групп, в том числе пожилых людей, детей и взрослых;

Баланс площадок для активного и пассивного отдыха и развлечений;

Отсутствие шумной деятельности во внутреннем дворе — площадки для игры с мячом, скейт-зоны вынесены на общественные пространства;

Готовое озеленение: взрослые деревья, кустарники, многолетние цветы, злаки, сезонное разнообразие;

Минимум твердых покрытий во дворах — зеленые пожарные проезды выполнены в георешетке с цветущим газоном;

Детские площадки из натуральных материалов, интегрированные в ландшафт.

Общегородская площадь в «Москва-Сити»

Адрес объекта: г. Москва, Краснопресненская наб., уч. № 6

Введенная в эксплуатацию в сентябре 2019 г. новая городская площадь на участке № 6 ММДЦ «Москва-Сити» — главное открытое общественное пространство делового кластера Сити. Площадь занимает площадь 12 тыс. м², являясь органичным продолжением террасированной городской площади на участках № 2-3, стилистически поддерживая архитектурный ансамбль башни Эволюция.

Новая городская площадь расположена вблизи выхода со станции метро «Выставочная», пешеходного моста «Багратион», башни «Эволюция» и торгово-развлекательного центра «Афимолл Сити».

Она будет сочетать в себе функции классической прогулочной зоны и концертно-развлекательной площадки со сценой и амфитеатром.

Новое общественное пространство будет сочетать функции классической прогулочной зоны и концертно-развлекательной площадки со сценой и амфитеатром. Площадь может быть использована для проведения спортивных занятий и церемоний на открытом воздухе, гастрономических фестивалей, городских праздников, образовательных и других мероприятий.

Главными украшениями нового общественного пространства стали светодинамические фонтаны с каскадом и управляемыми форсунками, а также огромные часы, стилизованные под куранты.

Часы на куполе станут самыми большими в мире, а часть городской площади решена как продолжение этого циферблата с амфитеатром и цветомузыкальным фонтаном, превращающимся зимой в ледовый каток.

Декоративная пергола (спирально закрученная металлическая конструкция, стилизованная под часовую пружину, радиусом более 100 метров и длиной более 200 метров) обрамляет Городскую площадь по периметру озелененного холма с амфитеатром перед камерной сценой на водной глади. Пергола несет на себе уникальное акустическое и проекционное оборудование, имеющее возможность транслировать концерты, проецируя тематические световые изображения на гранитное мощение площади, окрашивая ее десятками проекций с затейливыми узорами и очертаниями частей часового механизма.

Часы для книги рекордов

Прозрачный трансформируемый купол концертного зала будет оформлен как гигантский циферблат, разбитый на 24 часовых сектора. Функции стрелок будут выполнять лучи специальных световых приборов, встроенных в конструкции обрамления купола и фасада.

И днём, и ночью время по этим часам можно будет определить, взглянув на них из любой башни Сити, так как все они сгруппированы вокруг здания концертного зала. Таким образом, часы на куполе диаметром 64 метра станут самыми большими в мире и смогут претендовать сразу на несколько рекордов в книге Гиннесса.

Раздвижной купол

Посреди небоскребов «Москва-Сити» должен появиться настоящий тропический сад с водной лагуной под стеклянным куполом, где лето будет продолжаться круглый год.

Раздвижной механизм, приводящий в движение купол здания, позволит раскрывать его летом, обеспечивая формат open air для пляжного клуба, расположившегося внутри. Сложнейшая механизация здания позволит осуществлять 18 различных вариантов трансформации зала, в результате чего клуб может легко стать концертным залом или необычной площадкой для проведения различных мероприятий.

Светомузыкальное шоу

На площади работает светомузыкальное шоу, которое можно будет увидеть 365 дней в году — каждый час зимой и каждые полчаса летом в темное время суток. Для его проведения на площади и фасаде строящегося киноконцертного зала установлено более 6 тыс. приборов, включая монохромные LED-светильники, светящиеся цифры, всепогодные RGB-стробоскопы. Световые изображения можно будет проецировать на мощение площади, фонтаны и мини-водопад.

Сцена и амфитеатр

Камерная сцена городской площади — уникальная арт-площадка для классических мероприятий и современных форматов. Искусственный холм-трибуна в виде амфитеатра с местами для зрителей и технологическими помещениями обрамляет сцену и занимает 645 кв.м.

Расположение: участок № 6 ММДЦ «Москва-Сити», Москва

Основные функции, назначение: Культурно-рекреационный комплекс в увязке с прилегающим зданием многофункционального киноконцертного комплекса

Общая площадь комплекса: 34 000м²

Площадь благоустройства: 1,27 Га

Площадь застройки общественной площади: 1002 м²

Площадь озеленения: 1396 м²

Пропускная способность Горплощади: 1300 чел/час
Вместимость площади — 3000 человек

Принципы девелопмента, которым не первый год следует компания «Партнер-Строй» справедливо отмечены профессиональным сообществом на разных уровнях. А проект «Ожогино» стал эталоном в формате малоэтажного многоквартирного строительства и украшением южной части Тюмени с узнаваемыми фирменными фасадами.

Не идти на компромисс для компании «Партнер-Строй» — значит создавать новый формат жизни, основанный на ценностях человека, несмотря на сложившуюся специфику жилой застройки в Тюмени. Вместо 17-ти этажных высоток — аккуратные четырехэтажные дома; вместо парковки во дворе — распределение пешеходных и автомобильных потоков: дворы для людей и зелени, а для автомобилей подземная парковка.

Подобный формат основан на принципе, когда человек является центром и высшей целью мироздания. Чтобы житель себя таким центром и ощущал, концепция проекта «Ожогино» предполагает сочетание загородной экологии, близости к природе, невысокой плотности населения с комфортом и удобством городских квартир.

Локация «Ожогино» позволяет жить рядом с природой, но всегда оставаться в потоке событий. Благодаря расположенному рядом «зеленому щиту» прогулки по территории комплекса избавляют от стресса, насыщают организм кислородом и восполняют силы. А малоэтажная архитектура и соразмерность жилой застройки человеку и делают формат притягательным для проживания: крыши не загораживают солнце, высотность не развивает чувство тревоги.

Современная, визуально и психологически приятная архитектура в традициях скандинавского стиля формирует эстетический вкус к жилью. Дома строятся из собственного силикатного блока, который обеспечивает идеальную геометрию дома. Этот материал уступает по натуральности только дереву.

Формат, ставший символом «Ожогино» — квартиры с террасами, где городская и загородная жизнь соединяется воедино. Это приватное пространство, которое жители используют по своему усмотрению: охотно обустраивают собственный сад или отдыхают всей семьей на садовых качелях. Различают внутри-дворовые террасы и внешние террасы. Внутренние террасы выполнены из террасной доски с участком земли для высадки клумб. Внешние террасы из экоплитки с участком земли для высадки клумб. Террасы позволяют проводить время на свежем воздухе, а жизнь в квартире становится похожей на загородную.

Двор — это тихое, приватное пространство. Оставаться безопасным помогает система закрытого доступа. На входе установлен домофон — зайти могут только жители и их гости. Предусмотрена доступная среда для маломобильных групп населения — на входе установлен подъемник. Внутри предусмотрены места для спокойного отдыха, современные детские площадки с тематическими зонами для разных возрастов; ландшафтный дизайн с применением геопластики, многочисленными клумбами, зеленым газоном и декоративными кустарниками.

Парадные организованы так, чтобы заботиться и жителях и быть для них комфортной средой. Вход без ступеней. В холле и на этажах сделана навигация. Стеклянные входные группы, чтобы вы были уверены в собственной безопасности. Также в холле — колясочные с доступом по индивидуальному электронному ключу. Вне зависимости от сезона здесь можно хранить велосипеды, коляски и детские самокаты. Установлен умный IP-домофон с управлением через мобильное приложение. Каждая парадная оснащена лифтом с плавным механизмом. Лифтовой холл просторный с оборудованным местом для отдыха, ожидания гостей, такси или встречи с курьером.

В доме есть кладовые — это техническое помещения. Они предназначены для хранения сезонных вещей, туристического снаряжения, инструментов и прочего. Так жители освобождают лоджии и

коридоры. Высота потолка в помещениях — 3,3 метра, установлены все приборы учета с телеметрией. Кладовые расположены в цокольном этаже: вход сделан из лифтового холла паркинга.

Также имеются погреба — это техническое помещение где температура воздуха всегда стабильна и комфортна для хранения овощей, фруктов, консервированных заготовок. В проекте предусмотрены несколько квартир на 1 этаже с погребами. Вход осуществляется через технический люк в квартире.

Теплый подземный паркинг — въезд осуществляется по рампам через подъемные ворота, без заезда на территорию закрытого двора. Машины находятся под защитой с удобным доступом: спуститься в паркинг можно из парадной на лифте, не выходя на улицу.

Особое место занимает инфраструктура и наличие социально важных объектов. Жителям Ожогино в этой связи очень повезло, здесь уже сейчас есть практически все: детские сады, школы, спортивные объекты, фитнес-центры, клубы жильцов, мощный медицинский кластер, пешеходные бульвары, парк и лесной массив поблизости, торговые точки в шаговой доступности и целый ряд крупных торговых центров в 5 минутах езды на автомобиле.

Компания «Партнер-Строй» реализовала проект детского сада «Апрельский» — уникального для Тюмени, здесь используются современные передовые технологии. Он оснащён специальным оборудованием, в помещениях организована светопрозрачная среда, между спальней и игровой в групповых ячейках установлены трансформируемые перегородки, позволяющие в открытом состоянии увеличить площадь для подвижных игр детей, в групповых ячейках установлена инновационная система воздухообмена, применяемая только в крупных торговых центрах, позволяющая очищать воздух, обогащая его О2, в постоянном режиме, реализован проект «тропа исследователей».

В планах по развитию района в Ново-Патрушево предусмотрено строительство школы на 1200 мест. 1 сентября 2023 года новая школа откроет свои двери для учеников. Поэтому молодые жители района смогут учиться вблизи к дому, минуя опасные развязки.

Еще одним объектом станет первая частная инновационная школа и детский сад в «Ожогино». «Партнер-Строй», при сотрудничестве с международными образовательными институтами своими силами реализует образовательный центр, который будет сочетать в себе передовой опыт детских учреждений России и Европы. Полезные развивающие функции для детей в сочетании с продуманным благоустройством и развитой подготовкой здания, говорят о том, что проект не имеет аналогов в Тюмени. Строительство школы в «Ожогино» началось во втором квартале 2021 года, а введение его в эксплуатацию планируется уже через год.

Таким образом, у жителей есть 10 учреждений образования и 3 появится в ближайшее время, 6 крупнейших медицинских центров, 8 спортивных точек, 10 досуговых и 8 торговых объектов, в том числе самый крупный ТЦ, четыре продуктовых гипермаркета, а также. И все это в 5 минутах езды на автомобиле. Это современный, небольшой и очень комфортный для проживания комплекс. В них есть все необходимое для того, чтобы сделать свой дом уютным, а себя — счастливым.

Clever park — квартал для жизни

Clever park — масштабный проект комплексной застройки для активных, современных людей. Экологичный центр для жизни, бизнеса и отдыха, расположенный в уникальном месте: рядом с Центральным городским парком и набережной реки Исеть, всего в 6 минутах езды от центра города.

Главный архитектор Мэт Картрайт описывает проект так:
«Мы создали качественную среду для жизни, в которой свободно дышится, и спроектировали здания, у которых есть своя индивидуальность. Мы не стали разрушать естественный ландшафт реки и парка, поэтому вписали здания в окружающую среду, а не наоборот. Так что вы можете даже не почувствовать, что находитесь в городе.»

РАСПОЛОЖЕНИЕ И ТРАНСПОРТНО-ПЕШЕХОДНАЯ ДОСТУПНОСТЬ КВАРТАЛА

Дома Clever park возводятся на пересечении улиц Машинная и Ткачей в 6 минутах езды от центра города. В то же время расположение района позволяет быстро добраться до аэропорта «Кольцово».

Уникальность локации обеспечивается наличием собственной набережной проходящей через квартал и границей с Центральным городским парком.

Транспортно-пешеходная доступность квартала на транспорте обеспечивается с улиц: Машинная и Ткачей.

Для обеспечения и улучшения доступности квартала Застройщиком спроектированы и построены:

• Транзитный тротуар вдоль улицы Ткачей
• Организована пешеходная связь с одной из центральных улиц города (ул. Луначарского) — пешеходный переход под мостом
• Пешеходные бульвары внутри квартала
• Пешеходные и вело-дорожки внутри квартала
• Расширение дорог: дополнительные полосы и кольцевые развязки внутри квартала
• Пешеходный мост через реку Исеть
• Сквер, соединяющий квартал с центральным парком культуры и отдыха

Пешеходная доступность квартала обеспечивается благодаря правильному планированию пространства: сеть тротуаров, пешеходных и вело-дорожек продуманы, широки и не имеют препятствий в виде столбов и рекламных конструкций на пути пешеходов. Между дорогами и пешеходными зонами используются широкие зеленые зоны, защищающие пешеходов от негативного воздействия транспорта.

Большое значение в квартале уделяется созданию безопасных (в том числе подземных) переходов, которые также подходят для людей с ограниченными физическими возможностями.

ВЛИЯНИЕ НА РАЗВИТИЕ ТЕРРИТОРИИ

На начало строительства территория представляла собой пустырь, разделенный рекой.

В сложных грунтовых условиях и с сложной территорией девелопером проведен большой спектр работ:

• Формирование береговой линии
• Повышенная ответственность к разработке фундаментов
• Работа с границами парковой территории и природоохранными зонами
• Работы по реконструкции устаревших городских коммуникаций и объектов инженерной инфраструктуры
• Строительство и проектирование локальных очистных сооружений.

Уже сегодня Clever park — полноценный «город в городе» со всей необходимой инфраструктурой.

На данный момент в рамках проекта реализованы и проектируются следующие социальные и общественные объекты:

• Строительство и благоустройство набережной (протяженность более 600 м.)
• Благоустройство сквера «Залучье»
• Строительство пирсов
• Благоустройство территории вдоль СК «Луч»
• Участие в развитии центрального парка (благоустройство территории)
• Создание гастроулиц внутри квартала
• Создание и благоустройство большой рекреационной зоны возле реки и парка
• Проектирование и строительство муниципальной школы и детского сада. В квартале уже открыты и работают:
• Бизнес-центр класса А, несколько зданий
• 5-этажный фитнес-центр с бассейном
• Детские развивающие центры
• Школа и детский сад
• Более 20 кафе и ресторанов
• Руф-топ ресторан
• Магазины продовольственных и хоз. товаров
• Аптеки и центр бытовых услуг
• Медицинский и стоматологический центры
• Центры бытовых услуг: прачечная, химчистка, ремонт и др.

Особое внимание девелопером уделено экологической составляющей жилого комплекса:

• Расширение и благоустройство прилегающей к парку территории
• Расчистка заболоченных берегов реки Исеть
• Проектирование и строительство локальных очистных сооружений
• Озеленение территории: высажено более 1000 деревьев и кустарников
• Высажено более 8 тыс. кв. м. газонов
• Закрытые от автомобилей дворы и набережная;
• Программа поддержки кикшеринга (электросамокаты внутри квартала)

ДОСТУПНОСТЬ И ПРИВЛЕКАТЕЛЬНОСТЬ ДЛЯ ВСЕХ ГРУПП НАСЕЛЕНИЯ

Clever park — проект, уникальный для города. Комплекс включает в себя парк, обустроенную набережную, современную архитектуру и инфраструктуру, а также точки деловой активности.

На сегодняшний день введены в эксплуатацию и полностью функционируют три дома из восьми. В июне 2021 года закончится строительство еще двух домов.

Дворы квартала имеют следующие особенности:

• Функциональная детская площадка круглогодичного пользования
• Двор без машин
• Ландшафтный дизайн
• Развивающие и безопасные детские комплексы
• Интеллектуальное видеонаблюдение. Пространство квартала создано для жизни с комфортом:
• В Clever park организована центральная рецепция, в которой можно подождать такси, встретить гостей или оставить ключи администратору
• Удобная зона ожидания лифта
• Светлые современные подъезды
• Парадный вход не только через первый этаж, но и через паркинг.

В ЖК Clever рark используются только современные инженерные и архитектурные решения: высокие потолки 2,9 м, большие двухметровые окна, горизонтальная разводка труб, телеметрия, отделка под чистовую, теплые лоджии, крытые детские площадки и многое другое.

Жилой квартал доступен для всех групп населения, в том числе для людей с ограниченными возможностями. Комфортный уровень проживания в Clever рark обеспечивается всей необходимой и современной инфраструктурой.

Clever рark — квартал для жизни!

Минеральные гидравлические вяжущие продукты, которые при смешивании с водой со временем схватываются и набирают прочность как магнезиальные цементы.

Содержат особо тонкий, гранулометрический, стабильный химико-минералогический состав.

СИНТАН Соло Вент

Рулонный битумно-полимерный СБС-модифицированный материал на нетканой основе из высокопрочного полиэстера с крупнозернистой посыпкой на верхней стороне. Нижняя сторона полотна защищена специальным термостойким покрытием Syntan (Синтан), на которое нанесены адгезионные полосы с продольным рифлением по технологии «защитный профиль», покрытые легкосгораемой полиэтиленовой пленкой.

Предназначен для устройства новых вентилируемых и ремонта старых кровель, где не предусмотрено снятие старого покрытия из битумных материалов.

Способ укладки — наплавление методом термической активации (кратковременного воздействия тепла на адгезионные полосы) на основание.

Эффект от применения инновационного материала Синтан Соло Вент достигается за счет:

• высокой скорости монтажа;
• снижения временных и денежных затрат при производстве монтажных работ;
• снижения нагрузок на несущие конструкции здания по сравнению с традиционными двухслойными решениями;
• решения проблемы остаточной влажности кровельной конструкции, благодаря специальным вентиляционным каналам;
• экономической целесообразности устройства однослойного решения;
• высоких физико-механических характеристик материала;
• возможности применения во всех климатических зонах РФ.

Коллекция Embodied Beauty™- первая углеродноотрицательная ковровая плитка от Interface

Компания Interface, крупнейший мировой производитель модульной напольной продукции, представляет свою новую инновационную коллекцию Embodied Beauty™, созданную для уменьшения углеродного следа вашего пространства. Создатели коллекции Embodied Beauty™ показывают, что красивый дизайн не должен идти в ущерб принципам устойчивого развития и защиты окружающей среды.

Источником вдохновения для этой коллекции послужила эстетика японского минимализма, идеи ресторативного эффекта и органической красоты мира природы. Коллекция оправдывает свое название и демонстрирует, что стремления к художественной красоте и экологической безопасности неразделимы.

Коллекция представлена семью сериями, четыре из которых являются углеродно-нейтральными на протяжении всего жизненного цикла, а три уникальные серии — Shishu Stitch™, Tokyo Texture™ и Zen Stitch™ — являются продукцией с отрицательным углеродным следом (cradle to gate) и отмечены как [-CO2].

Все серии производятся на нашей новой экологичной подложке CQuest™BioX, сочетающей в себе новые углеродноотрицательные материалы биологического происхождения с повышенным уровнем содержания материалов вторичной переработки. Применение уникальных технологий производства нити и тафтинга позволяет добиться отрицательного значения углеродного следа для ковровой плитки при оценке ее жизненного цикла с учетом полного производственного цикла (cradle to gate).

Таким образом, эффект от применения материала Interface это гарантированное снижение до нуля выбросов СО2, а при выборе трех дизайнов Shishu Stitch™, Tokyo Texture™ и Zen Stitch™ — обеспечивается даже поглощение СО2 из атмосферы.

Astra — архитектурный фасадный прожектор

Светодиодный прожектор выполнен из легкого анодированного алюминия и прочного закаленного стекла. Темперированное стекло проявляет устойчивость при критической нагрузке и механических повреждениях. Светоотдача ламп в статике — 110 лм/Вт. Срок службы ламп — более 50 000 часов. Используемое напряжение — 24В и 48В. Имеется возможность установки цветных RGB- и RGBW-диодов. Astra-12 управляется протоколом DMX512, позволяющим создавать динамическую подсветку. Прожектор обладает степенью защиты IP67, благодаря этому светильник надежно защищен от проникновения частиц пыли и влаги. Диапазон температур (от —45 °C до +55 °C) позволяет светильнику работать при любых климатических условиях.

Светодиодный прожектор выполнен из легкого анодированного алюминия и прочного закаленного стекла. Темперированное стекло проявляет устойчивость при критической нагрузке и механических повреждениях. Антислепящая решетка позволяет акцентировать световой поток в нужной точке и устраняет возможность попадания слепящего света в глаза.

Светоотдача ламп в статике — 110 лм/Вт. Срок службы ламп — более 50 000 часов. Используемое напряжение — 24В и 48В. Имеется возможность установки цветных RGB-диодов и RGBW. Astra-20 управляется протоколом DMX512, позволяющим создавать динамическую подсветку.

Фотоэлектрические фасадные системы (BIPV — от англ. Build Integrated Photovoltaics) в первую очередь используются для облицовки зданий с навесными вентилируемыми фасадами. Помимо выработки электроэнергии, фотоэлектрические модули (ФЭМ) обеспечивают эстетическую привлекательность объекта, придавая зданию архитектурную выразительность.

Распространение фасадных фотоэлектрических систем усиливается в последнее время в связи с растущей осведомленностью потребителей об энергосбережении, прежде всего в США, Великобритании, Германии и Японии. Глобальный совокупный среднегодовой темп роста в секторе BIPV с 2009 по 2020 год составляет около 40%. В большинстве европейских стран новые правила, касающиеся энергетических характеристик зданий (вытекающие из Европейской директивы по энергетическим характеристикам зданий и Директивы по энергоэффективности), были переведены в национальные правила/стандарты. В настоящее время регулирование энергетических показателей становится основным движущим фактором для рынка BIPV.

Интеграция в фасад здания фотоэлектрических систем помимо основной функции преобразования солнечной энергии в электрическую энергию, способна улучшить облик здания, выполняет защитно-декоративную функцию внешней конструкции здания. Специалисты в области фотовольтаики и современные дизайнеры в Европе, Японии, США и др. странах уже не первый год внедряют «солнечные» решения для фасадов зданий, что постепенно формирует совершенно новый тип архитектуры. Системы BIPV могут обеспечить экономию строительных материалов и затрат на энергоснабжении от сети, уменьшить негативное воздействие на экологию, а также привлечь дополнительный интерес к архитектурному решению здания.

В России солнечная энергетика становится все более популярной. Еще 10 лет назад это было чем-то необычным, странным и «только не для нас», но стереотипы стали ломаться, когда крупные промышленные компании, компании нефтегазового и добывающего сектора начали внедрять пилотные проекты СЭС и фотоэлектрических энергоустановок на своем производстве, месторождениях и удаленных объектах, что позволило поверить в солнечную энергетику малым и средним предприятиям, а также обычному потребителю. Что касается решений BIPV, то они не только эффективно обеспечивают объекты «зеленой» энергией, но выглядят эстетично и улучшают городскую архитектуру.

Группа компаний «Хевел» — крупнейшая в России интегрированная компания в области солнечной энергетики. Специализируется на производстве солнечных ячеек и модулей, научных исследованиях в области фотовольтаики, инжиниринге, проектировании, строительстве и эксплуатации солнечных электростанций.

Одним из последних достижений ГК «Хевел» стало создание фотоэлектрических фасадных модулей BIPV. Разработка нового инновационного облицовочного материала — фотоэлектрических фасадных модулей велась коллективом ГК «Хевел» более года. В Рабочую группу входили ученые, инженеры, технологи, маркетологи и коммерсанты. Для России технология BIPV абсолютно новая, на данный момент BIPV решения не имеют широкого распространения в нашей стране. Тем не менее, данный мировой тренд на применение солнечных технологий в строительной и архитектурной отраслях имеет хорошие перспективы и в России.

Фотоэлектрическая фасадная система состоит из следующих компонентов: облицовочный материал (ФЭМ), сопутствующее оборудование (инвертор, распределительный щит, кабельно-проводниковая продукция и др. — определяется проектом), облицовочная кассета и навесная фасадная система.

В качестве облицовочного материала используется высокоэффективный гетероструктурный солнечный модуль Хевел. Фотоэлектрический модуль представляет собой многослойную структуру, состоящую из кремниевой пластины (обеспечивает преобразование солнечного света в электроэнергию), заламинированной между закаленными стеклами для придания прочности и жесткости конструкции. В зависимости от цвета и текстуры применяемого фронтального и тыльного стекла можно получить различные концептуальные решения. Богатая палитра цветовых решений (более 150 вариантов по RAL) позволяет реализовать самые смелые творческие идеи архитекторов и дизайнеров в создании оригинальных и инновационных проектов. Фотоэлектрические модули ГК «Хевел» для фасадов зданий могут быть исполнены в различных модификациях. В зависимости от применяемого цвета стекла можно выделить 4 типа фасадных ФЭМ: тип А (прозрачные фронтальное и тыльное стекло), тип B (фронтальное прозрачное стекло, тыльное черное стекло), тип C (фронтальное цветное стекло, тыльное черное стекло), тип D (фронтальное прозрачное стекло, тыльное цветное стекло).

ФЭМ монтируется в раму облицовочной кассеты. Кассета крепится к направляющим профилям при помощи зацепов, иклей и винтов. При монтаже ФЭМ к облицовочной кассете и ребрам жесткости применяется структурный герметик на силиконовой основе. Периметр ФЭМ закрепляется страховочными прижимами, которые обеспечивают дополнительное крепление ФЭМ к раме и препятствуют выпадению ФЭМ из рамы облицовочной кассеты при пожаре.

Фотоэлектрические модули ГК «Хевел», использующиеся в качестве облицовочного материала в навесных фасадных системах, имеют ряд преимуществ: высокая эффективность (КПД солнечной ячейки HJT — до 23,8%), максимальная выработка при слабой освещенности, низкий температурный коэффициент (-0,26%/°C, что обеспечивает до 10% повышенной выработки электроэнергии на 1 м2 площади в жарком климате), минимальная степень деградации (0,5%/год, что обеспечивает эффективность модуля не менее 81,6% после 30 лет эксплуатации), повышенная устойчивость к воздействию влаги, высокопрочное закаленное стекло с антиотражающим покрытием, длительный срок службы (официальная гарантия на производительность — 30 лет).

Фасадные ФЭМ ГК «Хевел» могут быть адаптированы к любому типу зданий: торговые центры, административно-бытовые здания, бизнес-центры, жилые дома, промышленные объекты, объекты городской инфраструктуры (больницы, школы, институты, гостиницы и т.д.).

Уникальность инновационного облицовочного материала состоит в том, что на сегодняшний день это единственное в Российской Федерации решение для фасадов с функцией выработки электроэнергии. Фотоэлектрические модули ГК «Хевел» сертифицированы в соответствии с требованиями строительных, санитарных, пожарных, экологических, электроэнергетических, а также других норм безопасности, утвержденных действующим законодательством. В ходе сертификации были успешно пройдены следующие испытания: огневые испытания навесной фотоэлектрической фасадной системы, испытание на определение несущей способности (размещение ФЭМ возможно на высоте до 150 м в I ветровом районе), испытание на определение класса пожарной опасности (К0), испытания на коррозионную стойкость и долговечность материалов, испытания на морозостойкость, санитарно-эпидемиологические испытания, испытания на безопасность электромагнитного излучения. В октябре 2020 г. было получено Техническое свидетельство о пригодности применения в строительстве, выданное МинСтроем РФ.

Использование фотоэлектрических фасадных систем с фотоэлектрическими модулями в качестве облицовочного материала позволяет существенно снизить эксплуатационные затраты и обеспечить независимость от роста тарифов на электроэнергию; получить дополнительную выгоду за счет скидки по налогу на имущество на 3 года (для объектов, использующих энергию от возобновляемых источников); обеспечить бесперебойное энергоснабжение (при использовании накопителей энергии) и организовать резервную систему электроснабжения наиболее важных объектов и процессов, для которых критична стабильность энергообеспечения; дает возможность снизить углеродный след, сократить выбросы парниковых газов (1 кВт*ч «зеленой» энергии позволяет сократить выбросы СО2 на 358 г.). Применение BIPV в строительстве позволяет сертифицировать объекты по международным стандартам LEED, BREEAM, GREEN ZOOM (признанные во всем мире программы сертификации зданий, которые подтверждают применение самых эффективных и экологичных методов проектирования и строительства) и способствует формированию положительного имиджа компании, подтверждая ее высокую степень социально-экологической ответственности. Фотоэлектрические модули в качестве облицовочных панелей влияют на формирование архитектурного облика здания, создают простор для творчества архитекторов и дизайнеров благодаря разнообразию цветовых и размерных решений.

Строительство фасадных фотоэлектрических систем с использованием инновационного облицовочного материала при должной государственной поддержке может положить начало созданию новой отрасли промышленности, на стыке строительства и зеленой энергетики, будет способствовать достижению целей Стратегии долгосрочного развития РФ по снижению выбросов парниковых газов до 2050 г.

Себестоимость фотоэлектрических фасадных модулей ГК «Хевел» существенно ниже, чем у зарубежных аналогов (в 3 и более раз), что, в сочетании с высоким качеством, позволяет говорить о значительном экспортном потенциале данного продукта. Данный продукт имеет 100% локализацию и сопоставимую стоимость с облицовочными материалами среднего ценового сегмента. Появление и закрепление фасадных фотоэлектрических модулей на рынке строительных материалов придаст импульс развитию зеленых технологий в строительстве, будет стимулировать компании из разных отраслей активнее инвестировать в развитие новых строительных технологий и разработку инновационных строительных материалов.

Домостроительный мобильный комплекс (Д.М.К.) поддерживает идею обеспечения жильем в короткий срок с высоким качеством. Позволяет снизить трудозатраты, сэкономить время, средства и увеличить производительность благодаря оснащению новыми устройствами, которые упрощают выполнение работ по установке, перемещению, демонтажу оборудования в процессе армирования и бетонирования зданий.

Д.М.К. открывает новые технические возможности в строительстве многоэтажных монолитных здании, а именно:

• автоматическая вязка арматуры
• возведение многослойных стен в вертикальном положении (для сохранения тепловой энергии)
• бетонирование перекрытий и стен одновременно
• возведение зданий без башенного крана
• независимые вертикальные перемещения при возведении зданий с неограниченным количеством этажей.
• изменяя очередность бетонирования (стены перекрытия на перекрытия стены), мы получили возможность перемещения оборудования по вертикали и исключили необходимость его перемещения по горизонтали, таким образом добившись экономии времени и ресурсов.
• большинство проuессов во время возведения зданий , механизированы, автоматизированы и управляются компьютером при помощи пультов.
• сборка, разборка, монтаж и демонтаж оборудования выполняется мелкими, модульными частями, которые транспортируются без спецтранспорта.

Экономический эффект в процессе строительства:

• Производительность увеличивается по предварительным расчетам более чем в 20 раз.
• Экономия заработной платы составляет около 80%
• Окупаемость между 20 −30 этажами, в зависимости от масштаба проекта.
• Отсутствие башенного крана на стройплощадке, помимо экономии расширяет возможности использовать разработку в программах реновации жилья.

На этапе эксплуатации:

• При строительстве многослойных стен, где используются термослои для сохранения тепловой энергии, получаем существенную экономию энергоресурсов.
• Уменьшая количество сжигаемого топлива для обогрева или охлаждения помещений, снижается количество углеродного следа объекта.
• Многослойные стены в вертикальном положении при выполнении монолитного бетонирования, нигде в мире не применяется.

Настоящая инновационная технология защищена патентами:

• Р. Молдова, Патент № 4161;
• Евразийский Патент № 019375;
• Российская Федерация Патент № 2685586;
• ЕС Патент № EP 3470603 A1;
• И другие, всего более 15 патентов.

Технология строительной платформы ПИК33 для строительства сборных высотных зданий

В настоящее время компанией ПИК ведется разработка стандартов для строительства 33-х этажных жилых крупнопанельных домов платформы ПИК33 (слайд 2, 3). Применение конструктивного решения строительной платформы ПИК 33 позволило реализовать компании ПИК первое высотное здание в России из сборного железобетона высотой до 100 метров.

Традиционные технологии сборного железобетонного строительства в России имеют ограничения по высотности — 75 м. Современные требования нормативных документов по проектированию сборных ж/б конструктивных систем зданий (СП335, СП356) не распространяются на высотные здания. СП 276.1325800.2016 «Здания и комплексы высотные. Правила проектирования» содержит прямой запрет на использование сборных железобетонных конструктивных систем и допускает использование сборных конструкций только в качестве несъемной опалубки, а также при обосновании в качестве плит перекрытий, лестничных площадок и маршей.

Данные нормативные ограничения не способствуют развитию отечественных строительных технологий. Мировой опыт высотного сборного домостроения показывает возможности применения индустриального строительства для зданий высотой более 200 м. При этом отмечается устойчивый тренд по сокращению сроков жилищного строительства на основе индустриальных технологий строительства. В России опыт высотного сборного домостроения практически отсутствует.

Конструктивно-технологической инновацией платформы строительства ПИК33 является применение вертикальных узлов сопряжения внутренних и наружных стеновых панелей. Вертикальные стыки панелей выполняются с шахматной перевязкой элементов между собой (staggered joint). После замоноличивания штепсельных соединений и одновременного заполнения контактных швов стеновых панелей технология позволяет реализовать практически неразрезное «монолитное» соединение, способное воспринимать высокие перерезывающие усилия в вертикальных швах высотных зданий без применения сварки. Герметизация стыков перед бетонированием обеспечивается инновационным эластомерным композиционным материалом «Пенопружина» без применения опалубки. Внутренние стеновые панели между собой соединяются как посредством перевязки вертикальных швов, так и с помощью шпоночных тросовых петлевых соединений фирмы Peikko.

Защита от прогрессирующего обрушения здания выполняется с помощью системы горизонтальных и вертикальных междуэтажных связей несущих элементов. Горизонтальные связи выполняется в виде замоноличиваемых шпоночных соединений. Вертикальные междуэтажные связи выполняются в виде штепсельных или болтовых соединений. Для обеспечения качества бетонирования данных узлов применяются самоуплотняющиеся мелкозернистые бетонные смеси (СУМБС) на основе сухих строительных смесей (ССС). Применение СУМБС на основе «холодных» ССС обеспечивает высокую раннюю прочность бетона, непрерывное твердение в условиях отрицательных температур.

Надежность впервые примененных конструктивно-технологических решений сборного здания подтверждается необходимыми НИР, комплексными испытаниями прочности и жесткости узловых соединений и их элементов, системой онлайн мониторинга напряженно-деформированного состояния пилотного объекта, операционным и приемочным инструментальным контролем качества монтажа железобетонных изделий (ЖБИ) и их узлов.

Применение инновационных индустриальных технологий и материалов позволило реализовать первое высотное здание в России из сборного железобетона высотой до 100 м. Основными преимуществами технологии, подтверждающими его экономическую эффективность, является:

1. высокий темп строительства (в 2-3 раза быстрее монолитного здания), достигнутый темп монтажа ЖБИ: этаж монтируется за 2,2 дня;
2. высокое качество сборных ЖБИ заводского изготовления;
3. полное отсутствие сварных соединений (сварка применяется только для прокладки молниезащиты и узлов крепления монтажного крана);
4. применение СУМБС на основе ССС без сокращения оптимального темпа монтажа;
5. снижение себестоимости сборных ЖБИ при их серийном производстве.

Применение конструктивного решения и технологий строительной платформы ПИК33 способствует развитию индустриального высотного строительства из сборного железобетона и является актуальной задачей по увеличению темпов жилищного строительства в России, установленной национальным проектом «Жилье и городская среда».

Одной из прорывных технологий, изменившей принципы строительства и увеличившей темпы стройки в разы стал prefab-подход. Во всем мире под этим термином подразумевают ситуацию, при которой максимальное количество строительных элементов изготавливается в виде «полуфабрикатов», производимых на заводе и собираемых или монтируемых на площадке в готовом виде. Широко известна технология панельного домостроения, получившая распространение в советское время, но сегодня, благодаря появлению новых материалов и запросу на качественное строительство, можно наблюдать появление модульных элементов нового уровня — это и санитарно-технические кабины, и укрупненные фасадные панели с различными типами облицовок и полноразмерные жилые модули.

Несколько лет назад компания KNAUF презентовала проект модульного строительства KNAUF PREFAB CONSTRUCTION, который специализировался на производстве prefab-элементов: панелей наружных стен и полноразмерных модулей заводского изготовления с применением данных панелей для строительства зданий до 4 этажей.

Сегодня компании «НОВЫЙ ДОМ» и «ЕВРАЗ» предлагают обновленную технологию модульного многоэтажного строительства от 9 этажей и выше на основе стального каркаса.

Описание технологии:

В основе модулей лежит сборный каркас из горячекатаных элементов и системы панелей пола, потолка и стен, выполненных по каркасно-обшивной технологии. Выбор структурных элементов не случаен: открытость сечения и превосходная собственная жесткость горячекатаных двутавров и швеллеров позволяют достичь высокой технологичности монтажа и обеспечивают прочностные характеристики каркаса. Панели пола и потолка с собственным легким подкаркасом легко укрупняются и позволяют совместить ограждающие, звукоизолирующие, эстетические и прочностные характеристики, а наружные стены по каркасно-обшивной технологии позволяют исполнить любые варианты финишной отделки, обладая при этом эффективной теплоизолирующей функцией.

Несущие горячекатаные элементы интегрируются в панели пола и потолка и затем соединяются стойками по принципу «платформенного стыка» по аналогии с подобным соединением в бескаркасных системах.

ФОКУС 1 Сокращение сроков строительства

Сметная стоимость строительства всегда увеличивается при переходе к стадии строительства — к сожалению, это устоявшаяся практика. Только если речь не идет о prefab-конструкциях Knauf. Здесь всегда фиксированная стоимость — все расходы учтены в проекте с самых ранних этапов проекта.

Применение prefab-конструкций максимально выгодно для девелоперов и застройщиков, т.к. позволяет им перенести часть работ со строительной площадки на обособленное производство. К моменту завершения фундаментных работ на производстве уже готовы все необходимые элементы, которые в максимально короткий срок поставляются на строй площадку.

Проведенные расчеты показали, сколько займет весь процесс от подписания документов и начала проектирования до сдачи в эксплуатацию на примере фактического кейса. Оказалось, что с помощью prefab-конструкций девятиэтажный дом можно построить в два раза быстрее. А это экономия девелопера на налогах, материалах, монтаже, зарплатах сотрудников и других издержках. И возможная дополнительная прибыль от быстрого ввода в эксплуатацию.

Выбор материалов также дает вклад в этот эффект — абсолютно каждый компонент строительства выверен с точки зрения выбора и отладки цепочки поставок. Скорость поставок финишных материалов обеспечивает KNAUF, за поставку силовых элементов каркаса производство ЕВРАЗ и партнерские заводы металлоконструкций. Все компоненты имеют информационные модели и интегрируются в процесс потокового производства.

ФОКУС 2 Повышение качества и безопасности объекта

Ошибка рабочего, упавшее дерево, внезапный снегопад или иной погодный катаклизм способны поставить под удар качество стройки: на открытом воздухе слишком много непредсказуемых факторов. А минеральная вата и листовые материалы в любом случае намокнут под дождем — спасти может только сухая погода либо хранение материалов в закрытом помещении. Это не всегда реально сделать на строительной площадке. В отличие от классического способа, создание prefab-модулей в условиях завода защищает технологический процесс от внезапного замерзания или резких температурных колебаний. В цехе не пойдет дождь. Внутренний климат и влажность в фабричном помещении тщательно контролируются, что фактически исключает возможные накладки с качеством.

Современный prefab — это конструкция со сложной начинкой из слоев различных материалов. Это могут быть 20-ти сантиметровая наружная стена, более тонкая межкомнатная перегородка, готовый модуль из 2, 3 или 4 стен — в каждом из случаев наполнение может быть разным.

Стальные несущие конструкции модулей защищены конструктивной огнезащитой, проверенной соответствующими огневыми испытаниями, что позволяет проектировать здания третьей или второй степени огнестойкости, не страдает при этом звукоизоляция — виброакустический комфорт является высоким, что обеспечивает максимальные потребительские свойства продукта.

Надежные узловые соединения обеспечивают связь всех модулей по периметру, что совместно с высоким уровнем мембранной жёсткости панелей пола обеспечивает геометрически неизменяемый диск перекрытия. Применение соединений конечной жесткости, вместо шарнирных, позволяют строить в сейсмически опасных зонах. Соединение модулей между собой происходит посредством центрирования на pin-элементы и болтовых соединений. Все узлы и элементы выполнены в соответствии с требованиями безопасности, утвержденными на территории РФ.

Горизонтальная жесткость системы обеспечивается работой соединений, работой связевых модулей лестнично-лифтовых узлов, инженерных модулей, а также обеспечением связей между ними. С целью компактной прокладки инженерных коммуникаций в несущих элементах выполняются отверстия для их пропуска — жесткость стенок прокатных двутавров позволяет выполнять данную процедуру без дополнительных затрат на локальное усиление стенок.

Основные несущие элементы каркаса изготавливаются из горячекатаных элементов класса прочности С390 производства ЕВРАЗ, второстепенные элементы (интегрированные в панели пола, потолка и стен) изготавливаются из ЛСТК элементов класса прочности С350 по техническим условиям известных производителей — все это, в сочетании с соединениями конечной жесткости, позволяет использовать ресурс материалов в полной мере и обеспечить прочность и жесткость системы.

ФОКУС 3 Экономический эффект на этапах строительства:

При сокращении сроков строительства происходит экономия средств подрядчика в части условно-постоянных расходов, которые пропорциональны времени осуществления работ. Факторы, влияющие на достижение экономического эффекта:

• Инженерные коммуникации прокладываются на производстве, что избавляет от дополнительных работ на строительной площадке и тем самым ускоряет процесс строительства
• Монтаж модулей происходит прямо «с колес»
• Процесс сборки модулей на строительной площадке выполняется на болтовых соединениях, без применения сварочных работ и занимает всего 30 минут на установку 1 модуля
• Фасадные системы могут устанавливаться на производстве прямо на собранные модули
• Производство и поставка модулей идет по утвержденному вместе с заказчиком графику, что позволяет контролировать процесс поставки модулей на строительную площадку, и соответственно экономить деньги и время на логистике.

ФОКУС 4 Возможность локализации производства и/или строительства:

У группы КНАУФ 14 заводов в России и 250 предприятий в мире, а первый завод в мире по производству prefab-конструкций открыт именно в Красногорске. Через 2 года действия проекта был развернуто второе сборочное производство. Работы по запуску новой линии заняли всего 1 месяц, что позволяет использовать это решение как готовый метод для масштабирования проекта и возможность открывать мобильные сборочные цеха, как на базе собственных заводов группы, так и неподалеку от пятна строительства объекта.

Комплектующие, используемые в производстве закупаются только у проверенных производителей, это компании с мировой известностью, с высоким качеством товара и безусловной репутацией, но обязательным условием к сотрудничеству является локализация производства партнера на территории РФ. Так, 85% всех материалов и комплектующих производятся на территории нашей страны. Кроме того, применяемые принципиальные базовые материалы строительства доступны в каждом регионе РФ, а компактность сборочного производства позволяет масштабировать его в сжатые сроки при сравнительно невысоких капитальных затратах.

ФОКУС 5 Экологические факторы и снижение углеродного следа

Строительство — энергоемкий процесс, который, как правило, сопровождается активным воздействием на окружающую среду. В случае применения технологии KNAUF PREFAB CONSTRUCTION это воздействие безусловно снижается. Во-первых, 80% применяемых материалов доступны для рециклинга — это и сталь, и древесина, и полимерные составы. Кроме того, на производстве KNAUF PREFAB разработаны специальные мероприятия, в том числе, методы бережливого производства, которые позволяют уменьшать углеродный след. В-третьих, снижению углеродного следа способствует сокращенный процесс на строительной площадке, ведь для монтажа модулей применяется минимальное количество строительной техники и персонала. Кроме того, компании Knauf и ЕВРАЗ уделяют огромное внимание своей экологической политике и стремятся внедрять мероприятия, способствующие снижению воздействия на окружающую среду, эта информация публикуется в ежегодных отчетах об экологической политике.

Система накопления электроэнергии

Предпосылки:

• Ежегодное увеличение потребления электрической энергии.
• Доля затрат на присоединение к электросетям многоквартирного дома составляет >35% от общих расходов на технологические присоединения.

Цель: Снижение расходов за счет накопления, хранения и отдачи электроэнергии в сеть в моменты пиковых нагрузок.

Принцип реализации: Система накапливает электроэнергию в ночные часы по сниженному тарифу и передает ее в сеть жильцам многоквартирного жилого дома в моменты пиковых нагрузок.

Результат:

• Сокращение расходов на технологическое присоединение.
• Снижение коммунальных расходов.
• Выравнивание графика потребления мощности.

Уникальность: Аналогов реализации такой технологии на жилых объектах в России нет.

Pilot-BIM — среда общих данных BIM-проектов для автоматического формирования и коллективной работы с консолидированными моделями.

Технически Pilot-BIM —это клиент-серверная система для управления данными на основе технологии информационного моделирования.

Компоненты:

• Основной сервер с базами данных;
• BIM-сервер для обработки IFC-файлов и сборки единой модели;
• Модуль администрирования;
• Клиентская часть — окно доступа к данным.

В Pilot-BIM реализованы три взаимосвязанных уровня управления информацией:

• Исходные файлы проекта;
• Электронные документы и структура проекта;
• Консолидированная модель.

Pilot-BIM решает задачи:

• Формирование электронной структуры проекта;
• Централизированное хранение всей информации по проекту (файлов моделей в нативных форматах, чертежей, пояснительных записок, договорной документации, видео- и фотоматериалов);
• Управление процессами посредством выдачи и контроля исполнения заданий;
• Ведение переписки в режиме «живого обсуждения», обмен ссылками на документы и исходные файлы;
• Согласование документации c использованием электронной подписи;
• Создание различных форм отчетов;
• Совместная работа в распределенном режиме с заказчиками, подрядчиками, удаленными подразделениями, строительными площадками;
• Автоматизированная сборка и экспертиза сводной BIM-модели;
• Отслеживание всего жизненного цикла BIM-модели.

Чем не является Pilot-BIM:

• САПР — не предназначен для моделирования и черчения;
• Средством совместного моделирования в САПР — не осуществляет разграничения прав доступа внутри файла САПР;
• Средством создания IFC;
• Просмотрщиком IFC.

Сферы применения систем Pilot — промышленное и гражданское строительство.

Пользователи решений Pilot:

• девелоперы, инвесторы, застройщики, службы заказчика и эксплуатации;
• управления и отделы капитального строительства;
• проектные институты, ПКО в составе холдингов;
• архитектурные бюро.

Системы Pilot подходят для компаний с распределенной структурой, имеющих территориально-удаленные подразделения, а также для работы с подрядчиками или фрилансерами.

Преимущества Pilot-BIM:

1. Архитектура, нацеленная на масштабируемость и территориальную распределенность:

a. Монтирование отдельных проектов — пользователь получает данные только по тем проектам, в которых он участвует. По окончании работы проект может быть размонтирован, тогда его данные будут удалены из кэша пользователя;

b. Потоковая загрузка тел файлов — с сервера качается только нужное содержимое. Для открытия большого файла в САПР не нужно дожидаться его полной загрузки;

c. Кэширование (хранение копий всех данных пользователя на его рабочем месте) обеспечивает возможность продолжения работы при перебоях со связью и при отсутствии подключения к серверу (технология offline-first);

d. Обмен данными между клиентом и сервером в фоновом режиме с приоритезацией потоков данных, востребованных пользователем.

2. Импортонезависимая инфраструктура — встроенные компоненты управления базами данных (не нужен MS SQL или Oracle), сервер на Linux;

3. Безопасная коллективная работа с файлами (информационными моделями оригинальных форматов BIM-систем, файлами САПР и т.д.) в единой информационной среде Pilot-Storage:

a. Автоматический захват контента с рабочих мест пользователей;

b. Структурированное хранение в привязке к проектам, объектам, документам и т.д.;

c. Контроль версий файлов без изменения их имен, системная корзина для удаленных файлов;

d. Поддержка ссылочной целостности файловых структур и информационных моделей, в том числе в процессе разработки при постоянном появлении новых версий;

e. Автоматическая и ручная блокировка файлов для последовательной работы пользователей с одним файлом;

f. Подписка на изменения файлов;

g. Коммуникации в привязке к файлам и папкам (корпоративные чаты, различные виды заданий и бизнес-процессов, внешние URL-ссылки на файлы и папки).

4. Безопасная одновременная коллективная работа пользователей с электронными документами:

a. Получение документов формата фиксированной разметки из любых инструментов разработки (виртуальный принтер Pilot-XPS), автоматическая связь документа с исходным файлом оригинального формата;

b. Просмотр, проверка и согласование средствами системы без использования внешних приложений;

c. Наложение замечаний в привязке к содержимому документов (тексту, графике, произвольной точке), переписка по замечаниям, статусы замечаний;

d. Подписание усиленной электронной подписью (получение электронных подлинников);

e. Подписи и замечания интегрируются в файл документа (документ самодостаточен при выгрузке из системы, процесс согласования и отработки замечаний может включать не имеющих доступа к системе участников);

f. Разделение документа на содержательную и реквизитную часть — возможность наложения замечаний, текстовых и графических меток на документ без разрушения интегрированных ЭП;

g. Автоматическое сравнение версий текстовых и графических документов с выявлением и отображением различий.

5. Одновременная коллективная работа пользователей с консолидированной BIM-моделью:

a. Автоматическая сборка консолидированной информационной модели из частей, разработанных в различных BIM-инструментах, сохранение в виде базы данных индексированных BIM-объектов с атрибутами и «легкой» полигональной 3D-модели;

b. Предоставление доступа к актуальной 3D-модели объекта строительства с самого начала проектирования;

c. Визуализация консолидированной информационной модели средствами системы без использования внешних приложений с возможностью включения/выключения видимости отдельных частей модели и выбранных BIM-объектов;

d. Использование секущих плоскостей при просмотре и анализе информационных моделей;

e. Поиск BIM-объектов в модели — возможность перехода к объекту на 3D-сцене от найденного по свойствам, отображение в дереве состава модели объекта, выбранного на 3D-сцене;

f. Создание точек взгляда с сохранением параметров расположения камеры, установок фильтров видимости объектов и секущих плоскостей, возможность использования внешних URL-ссылок на точки взгляда;

g. Моментальное обновление консолидированной информационной модели при получении новых исходных файлов (вычисление различий на сервере системы, отправка пользователям только измененных объектов, применение обновлений без необходимости перезагрузки модели и изменения точки взгляда);

h. Наложение замечаний в привязке к выбранным BIM-объектам с сохранением положения камеры автора замечания, переписка по замечаниям, статусы замечаний;

i. Ведение истории изменений консолидированной модели, визуализация изменений — отображение различий между выбранными версиями модели на 3D-сцене и в дереве состава модели;

j. Коммуникации в привязке к модели (корпоративный чат по модели, переписка по замечаниям, внешние URL-ссылки);

k. Автоматическая проверка BIM-модели на коллизии;

l. Возможность перейти от объекта, с которым связана ошибка, к этому объекту в инструменте разработки для устранения коллизии.

6. Импорт и экспорт проектных данных (в т.ч. пакетов документов электронных по новой версии ГОСТ Р 21.1101-2020) для организации единого информационного пространства с подрядчиками и площадками, не имеющими доступа к системе напрямую;

7. Встроенный Компоновщик документов — средство подготовки проектной документации в электронном виде для передачи на государственную экспертизу согласно приказу Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 12.05.2017 № 783/пр.

8. Встроены все необходимые инструменты коммуникаций:

a. Сетевой инструмент планирования (аналог Project) позволяет управлять проектированием;

b. Задания и бизнес-процессы различных видов, связанные с планами работ, позволяют наладить контроль исполнительской дисциплины и отслеживать факт выполнения проектных работ;

c. Чаты с историей обсуждения по проектам, файлам, информационным моделям и документам упрощают предварительное согласование проектных решений;

d. Переписка по каждому замечанию к документу или BIM-объекту с фиксацией конечного статуса замечания упрощает и ускоряет процессы согласования.

9. Простой интуитивно-понятный контекстно-ориентированный интерфейс при работе с документами, обычный проводник Windows при работе с файлами; отсутствие дополнительной нагрузки на ИТ-персонал за счет встроенной системы управления базами данных (СУБД);

10. Механизм временного и/или постоянного замещения одних пользователей другими с возможностью передачи всей истории файлов, документов, заданий и т.д. заместителю;

11. Возможность расширить функционал для решения различных прикладных задач, используя программный интерфейс приложений (API) системы.

Выгоды от внедрения Pilot-BIM можно выделить в две категории.

Управленческие:

• Удобное управление процессами разработки, согласования, экспертизы, хранения модели/документации;
• Контроль сроков и планов;
• Высокая скорость обмена информацией о проекте между его участниками;
• Выявление ошибок и коллизий на ранних стадиях разработки проекта;
• Оперативное отслеживание изменений;
• Сокращение сроков формирования единой модели и документации по проекту;
• Приемка от подрядчиков и сопровождение проекта;
• Встраивание BIM-модели в систему общего документооборота компании и ее партнеров;
• Использование единого инструмента для всех участников проекта и процессов управления проектом;
• Демонстрация объектов строительства;
• Доступ ко всей информации в любой момент времени;
• Возможность накопления наработок, позволяющих многократно их использовать и легко вносить изменения в проект.

Экономические:

• Сокращение расходов на распечатку документов для согласования;
• Своевременное обнаружение проектных коллизий, как следствие — сокращение расходов на их устранение;
• Работа большого числа пользователей в едином структурированном информационном пространстве, а значит — повышение надежности хранения информации;
• Доступ в систему по любым каналам связи — распределенная работа в сети предприятия и удаленная работа через Интернет;
• Защита данных за счет хранения на локальном сервере предприятия и управления правами доступа;
• Низкая стоимость приобретения и владения из-за отсутствия скрытых расходов на покупку и администрирование СУБД (приобретаются только лицензии на Pilot-BIM);
• Легкая интеграция с любыми инструментами разработки, которые используются на предприятии.

Концепция безопасности Строительной площадки

Кейс, как сократить операционные расходы, повысить безопасность людей и имущества и дисциплинировать работников на строительной площадке.

Итак, зачем строительной компании система безопасности с распознаванием лиц, детектором касок, учётом рабочего времени и другими нейросетями?

У всякой строительной компании есть типовые проблемы:

• • не всегда понятно, что за люди находятся на площадке. Есть ли у них разрешение на работу, не передали ли они свой пропуск брату, свату, земляку и тд
• • как учитывать смены или переработки?
• • как пресечь воровство стройматериалов?
• • как мотивировать рабочих носить каски и спецодежду?
• • как сократить операционные расходы?

Как мы решили эти задачи?

В первую очередь нужно было организовать только одну точку входа и исключить возможность проникать на территорию стройплощадки другим способом.

Для этого был построен единственный КПП с турникетом и воротами, а вся площадка оснащена забором и камерами с нейросетевым детектором пересечения периметра.

Для того, чтобы люди не перелазили через турникет, использовали полноростовой вариант турникета, такой, чтобы за один проворот турникета, проходил только один человек.

А для того, чтобы исключить возможность прохода по чужому пропуску, поставили камеры с распознаванием лиц.

Таким образом, мы добились того, чтобы на площадке не было левых людей. Своё лицо другому не передашь.

Распознавание лиц привязали к модулю учёта рабочего времени в 1с. Благодаря этому стали учитываться 100% опозданий, переработок или прогулов.

Для того чтобы пресечь попытки воровства стройматериалов в ночное время использовали детектор движения на камерах, установленных по периметру и на складе ТМЦ. В дневное время детектор движения не работает, т.к. вдоль забора постоянно идёт движение, как снаружи, так и изнутри, поэтому здесь применили нейросеть обученную распознавать именно пересечение периметра.

Таким образом, диспетчер получает тревожные сработки только в тот момент, когда кто-то пытается перелезть через забор или перекидывает через него какой-то предмет.

Для повышения дисциплины в плане ношения каски и спецодежды, решение было такое. На каждой стройке есть башенный кран, на него поставили управляемую поворотную камеру, задали ей режим патруля по всей площадке и прикрутили к ней нейросеть, способную распознавать каску и спецовку. Как только камера фиксировала нарушение, срабатывал детектор и фотография с нарушителем отправлялась диспетчеру.

Таким образом, трудовая дисциплина повысилась в разы, а стройка всегда была готова к приходу надзорных органов.

Любая технологическая новинка для того, чтобы быть успешной (и внедряемой), должна либо экономить деньги, либо экономить время.

До внедрения нашей системы, на каждой площадке было 2 охранника, которые занимались тем, что сидели в будке и несколько раз в день открывали ворота для строительной техники. А по ночам смотрели в мониторы и пресекали попытки выноса имущества.

Использование нашей системы позволяет одновременно уменьшить количество охранников и сделать так, чтобы им не нужно было смотреть в мониторы, пока не сработает тревога.

Как мы это сделали?

Для того, чтобы диспетчер не сошёл с ума от количества тревожных сработок, применили ранжирование по степени важности.

Все тревожные сработки делятся на 3 типа и выводятся на 3 разных тревожных монитора.

1. Дежурные сработки выводятся на зеленый монитор. Туда прилетают все сработки по спецодежде, каскам, считыванию авто-номеров. Эти сработки относятся к дежурным, потому что реагировать на них в момент инцидента не обязательно. Штраф за отсутствие каски или робы, можно выписать в свободное время или оптом, в конце месяца.

Оповещение о заезде автомобиля, также носит дежурный характер и связано с внутренними бизнес-процессами Заказчика, исходя из которых, диспетчеру нужно быть в курсе прихода строительной техники на стройплощадку.

2. Важные сработки выводятся на жёлтый монитор. Диспетчер обязан отреагировать на важную сработку, соответствующим образом. К важным сработкам относятся:

• • пересечение периметра
• • вторжение в зону (например, склад ТМЦ или серверная, настраивается в зависимости от конфигурации площадки)
• • проход человека, отсутствующего в базе
• • проезд автомобиля, отсутствующего в базе
• • сработки на движение на всей территории стройплощадки в ночное время суток

3. Критические сработки выводят на красный монитор. Диспетчер обязан отреагировать на критическую сработку. Оповещение о критической сработки дублируется на непосредственного начальника диспетчера. К критическим сработкам относятся:

• • появление клубов дыма
• • появление открытого пламени
• • сработка детектора саботажа на камере в башенном кране (срабатывает, когда резко меняется положение камеры в пространстве, например, если кран упал)
• • сработка детектора саботажа на периметральных камерах (срабатывает, если камеру сбить или физически отвернуть)
• • сработка детектора движения на складах ТМЦ или серверной в ночное время суток

Таким образом, мы избавили диспетчера от необходимости постоянно смотреть в кучу мелких картинок на огромных мониторах и сделали так, чтобы он реагировал только на действительно важные вещи.

Сценарии диспетчера предполагают четыре типа реакций.

1. Уведомление о выписке штрафа за отсутствие каски или спецодежды соответствующего подрядчика.

2. Вызов силовой группы быстрого реагирования на соответствующие сработки с жёлтого или красного мониторов. Перед тем, как вызывать ГБР, диспетчер должен убедиться в том, что сработка не является ложной с помощью управляемой поворотной камеры, установленной на башенный кран. Например, если сработал детектор пересечения периметра, нужно убедиться, что это не птица пролетела, а действительно кто-то перелез через забор.

3. Вызов технической группы быстрого реагирования. Техническая ГБР нужна для неотложного ремонта вышедших из строя элементов системы или при потере канала связи с площадкой. Необходимость вызова ГБР определяет диспетчер, исходя из следующих критериев:

• потеря связи со стройплощадкой

• потеря всей работоспособности системы на площадке

• потеря доступа на площадку через турникет или ворота

• потеря изображения с камер, контролирующих склад ТМЦ или серверную.

4. Для всех остальных случаев используется стандартная схема вызова обслуживающей организации.

Таким образом, применение нашей системы позволяет сократить количество бардака на строительной площадке, дисциплинирует сотрудников и даёт экономическую выгоду за счёт сокращения постов охраны.

Информационная система Техзор - это облачное решение для контроля за строительством и эксплуатацией объектов. Техзор удобный и мощный инструмент цифрового строительного контроля. Наши клиенты - крупнейшие застройщики РФ, промышленные компании, государственный сектор.

https://tehzor.com

Мы автоматизировали процесс технадзора и перенесли его в онлайн. Система автоматизириует 3 стадии объекта:

• Строительство
• Осмотр и приемка помещений
• Последующее гарантийное обслуживание

Типовые сложности на стройке:

• Фиксация нарушений "на коленке"
• Отсутствие реестра ответственных лиц за устранение нарушений
• Судебные разбирательства с подрядчиками
• Формирование предписаний на устранение занимает много времени
• Отсутствует систематизация огромного количества нарушений при осмотре помещений

Решение Техзор для строителей - это:

• Возможность отслеживать жизненный цикл каждого нарушения от создания до устранения
• Локализация нарушений на цифровом плане
• Полная информационная картина устранения нарушений по каждому помещению
• Мгновенный обмен информацией между всеми участниками строительства
• Цифровой архив строительного контроля: кто и когда выполнял работы / осуществлял приемку

Техзор для пользователей - это:

• Интуитивно-понятный интерфейс
• Возможность работы с мобильного устройства / планшета / персонального компьютера
• Всевозможные фильтры и сортировки в реестрах
• Отображение только нужной информации для конкретного пользователя
• Автоматическое обновление системы
• Автономная работа приложения
• Моментальное формирование отчетных документов
• Получение оповещений о событиях в системе по различным каналам связи (push/email)

Административная часть системы:

• Быстрое внедрение
• Логирование всех действий пользователей
• Централизованное обновление версий
• Гибкая подсистема ролей и полномочий
• Автоматическое обновление нормативных документов
• Собственный многослойных редактор для разметки строительных чертежей и планов
• Индивидуальная настройка полей ввода для каждого объекта или структуры
• Простое добавление новых шаблонов отчетных документов

Эффекты от внедрения Техзор:

• Экономия до 7% от сметной стоимости проекта
• Увеличение скорости формирования документов (предписаний на устранение, актов осмотра) с 30 минут до 5 секунд
• Увеличение скорости заполнения данных по нарушениям с 30 минут до 5 минут
• Сокращение времени взаимодействия между структурами, службами, людьми на 25%
• Уход от бумажной волокиты и сокращение количества реестров нарушений с 41 бумажного до 1 общего электронного
• Увеличение скорости сдачи-приемки работ на 20%, благодаря возможности принять устраненные нарушения по фотографиям
• Увеличение скорости строительного контроля на 30% благодаря фиксации нарушений через мобильное устройство
• Увеличение объема освидетельствования работ с 40% до 90%

Геоинформационная система АО «Уралэлектромедь». Инженерные коммуникации

1. С переходом предприятия на цифровые технологии управления становится ясно, что качество управления напрямую зависит от качества исходной цифровой информации. В том числе ключевую роль играют геопространственные данные. И если сначала это были оцифрованные топографические планы, то сейчас речь идет о более сложных моделях, наполненных семантикой, с возможностью запуска процессов анализа, фильтрации и поиска. Основные требования к созданию данных и моделей: скорость получения, полнота, объективность, актуальность и точность. Это один из шагов к созданию цифрового двойника промышленного предприятия.

Работу на конкурс представляет коллектив авторов.

a. Кучин Дмитрий Анатольевич — начальник бюро Геоинформационного моделирования Управления проектных работ АО «Уралэлектромедь». Основной функционал: руководство рабочей группы; работа с пользователями ГИС; постановка и согласование технических решений, применяемых в ГИС; создание баз данных по согласованным решениям на MS SQL Server; тестирование работы ПО на местах пользователей; обучение пользователей ГИС.

b. Тимошенко Антон Николаевич — заместитель начальника по развитию Управления проектных работ АО «Уралэлектромедь». Основной функционал: согласование вопросов применения ГИС в УПР; проработка вопроса связывания ГИС и BIM — проектирования.

c. Кучина Светлана Николаевна — ГИС-координатор бюро Геоинформационного моделирования Управления проектных работ АО «Уралэлектромедь». Основной функционал: работа в инструментальной оболочке ГИС; подготовка визуализации слоев; распределение элементов по группам; подготовка шаблонов тематических карт по согласованным техническим решениям.

d. Кулакова Анастасия Владиславовна — ведущий системный администратор Отдела информационной инфраструктуры АО «Уралэлектромедь». Основной функционал: установка программного обеспечения, подключение пользователей, согласование и назначение прав доступа к базам данных MS SQL Server; тестирование работы ГИС.

2. Данный проект был реализован на российском предприятии по электролитическому рафинированию меди и продукции из нее — АО «Уралэлектромедь». Основные направления технической политики — развитие сырьевой базы, реконструкция производственных мощностей, совершенствование технологических процессов. АО «Уралэлектромедь» входит в состав Уральской горно-металлургической компании (УГМК). Ключевые активы холдинга сосредоточены в горнодобывающей отрасли, цветной металлургии, черной металлургии, угледобычи и машиностроении.

3. Геоинформационная система промышленного предприятия — комплекс решений, предназначенный для сбора, обработки, анализа и предоставления доступа к единому хранилищу разнообразной информации с привязкой к пространственным данным, включающий нормативно-правовую, организационную, информационную, программно-технологическую и техническую компоненты.

Схема реализации проекта это четыре блока. Каждый из блоков в рамках проекта был реализован. Результатом реализации — своевременное обеспечение служб предприятия достоверной картографической информацией, с привязкой разноплановых данных, характеризующих объекты на территории предприятия, облегчение восприятия информации пользователями, повышение скорости принятия решений о размещении новых объектов, их модернизации или ремонте, снижение количества ошибок при проектировании и планировании работ на разных жизненных циклах объектов.

4. При создании геоинформационной системы закладывались принципы оперативного обмена актуальной информацией и наполнение семантики об объекте на каждом этапе его жизненного цикла.

Организация работы в ГИС.

• Основным ПО для создания ГИС является Civil3D.
• С помощью его мы формируем базу данных ГИС на MS SQL Server.
• Одновременно с вводом данных в Civil3D настроена синхронизация и визуализация данных в InfraWorks.
• Имеем возможность подключения данных созданных в процессе проектирования, тем самым совместив фактическую и проектную модели.
• Ввод данных по результатам исполнительной геодезической съемки в процессе строительства и реконструкции позволяет мгновенно обновлять БД и соответственно изменять визуализацию в геоинформационной системе в подключенном к БД ПО.
• Предоставление данных службам АО дает наглядное представление об объектах их характеристиках и местоположению с геодезической точностью.
• Дан доступ для наполнения технической информации об объектах подразделениям с разграничением прав доступа и как следствие обновление БД и визуализация в ПО происходит автоматически.
• Отработана технология многоступенчатой визуализации объектов и переход с карты внутрь здания или к объекту для его детализации.

5. Вводу данных в базу данных предшествовал разбор инженерных сетей. Каждый объект был разбит на элементы. В качестве примера приведен объект — наружные сети освещения. В данном случае он состоит из 8-ми элементов. Каждый из элементов данного объекта имеет еще свои характеристики и свойства.

Результатом систематизации объектов стал кодификатор объектов. В нем подробно описаны Классы объектов, Объекты, Свойства объектов.

Описание элемента состоит минимум из двух представлений. Основным описанием является описание элемента, которое используется в базе данных — SQL Server. В зависимости от свойств или характеристик элемента, на карте мы создаем его тематическое представление.

Описание элементов — процесс, требующий внимания и постоянного контроля за вводимой информацией. Благодаря данному процессу мы имеем возможность в дальнейшем выполнять практически любую аналитическую работу.

6. Пример визуализации по тематике. В данном случае элементы визуализированы в зависимости от инвентарных номеров. Мы имеем не только объект, но и полный перечень его элементов и характеристик. Применяя фильтрацию характеристик элементов и функции вычисления геометрии элементов решаем прикладные задачи.

Решение прикладных задач. Инвентаризация и учет. При определении объекта на местности, постановке его на кадастровый учет необходимо проводить согласование как его протяженности, геометрии, характеристик. Вывод объекта позволяет облегчить восприятие информации пользователям об объекте. Он его видит целиком и со всеми свойствами и характеристиками.

7. Осуществление контроля за производством работ. Контроль за работами в результате которых могут быть изменены свойства или характеристики объектов — требующий особого внимания. Система визуализации настроена на анализ введенных свойств по участкам работ и дает наглядное представление о выполнении или не выполнении обязательств, взятых на себя Исполнителем работ, а также своевременной сдаче исполнительной документации.

8. Вызов технической документации об объекте. Определено место хранения документации. Ее можно открыть как стандартным методом, а можно используя геоинформационную систему. Во втором случае поиск объекта может проходить даже если известно только его местоположение. Видим объект — получаем его характеристики.

Эта возможность позволяет изучить объект, быстро получить тот или иной раздел рабочей документации. Фактически позволяет визуализировать архив с документацией.

9. Ведение фотофиксации скрытых работ. Дает наглядное представление спустя какое-то время о выполнении работ.

Подключение исполнительных съемок и разрезов. Безусловно исполнительная геодезическая документация попадет в исполнительную документацию и дальше в архив. Данный подход позволяет получить информацию — «здесь и сейчас».

10. Переход с поверхности карты в BIM-модель. Реализованный функционал позволяет попасть из инженерно-топографического отображения местности в цех. И использовать весь функционал BIM-модели.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Данная работа предоставляет собой один из инструментов Бизнес-системы УГМК — инструмент «Визуализация».

Реализованные возможности позволяют пользователям геоинформационной системы стандартизировать информацию, быстро принимать решения, повышать уровень безопасности.

Подход продемонстрированный в данной работе является принципиально новым для предприятия, он востребован среди как инженерно-технического персонала, так и среди руководителей. Его внедрение будет способствовать снижению рисков в долгосрочной перспективе при проектировании объектов, при их строительстве и эксплуатации.

В настоящее время в рамках проекта реализованы возможности:

1. Создание карт по конкретной тематике.
2. Поиск интересующего объекта.
3. Быстрое перемещение между площадками АО.
4. Подключение дополнительных данных.
5. Использование ГИС как обзорной карты для перехода в другое ПО с целью деталировки данных (Переход от общего к частному).
6. Связь «Проектирование — Строительство — Эксплуатация».
7. Фильтрация и поиск данных по введенным параметрам в ГИС.
8. Решение различных прикладных задач.

NIKA Riverside Drive (NIKA RD)

Комплексное программное решение для проектирования жилых зданий, контроля и управления информацией в концепции BIM.

Наш продукт:

• автоматизирует процесс проектирования (по ряду операций экономия времени до 240 человеко-часов);
• обеспечивает актуальной информацией из BIM модели застройщиков, подрядчиков, управляющие компании, органы надзора и др.;
• имеет свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ № 2019613573 от 19.03.2019г.

Характеристики решения (продукта)

ИНФОРМАЦИЯ ИЗ BIM-МОДЕЛИ ОБЪЕКТА

Данные информационного моделирования объектов строительства сейчас доступны только проектировщикам, частично девелоперам и органам экспертизы.

АВТОМАТИЗАЦИЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ЖИЛЫХ ЗДАНИЙ

Повысить качество проектных работ, уменьшить количество проектных ошибок, сделать проектную информацию более прозрачной позволяет использование технологий информационного моделирования.

ПЕРЕХОД ОТ ПЛАГИНА К БЕСШОВНОЙ СРЕДЕ

Наш продукт, сконцентрирован на создании единой бесшовной среды, между программой проектировщика, автоматическими контролирующими системами и интерфейсом девелопера.

Текущий статус реализации

I квартал 2020 года — Web платформа NIKA RD Developer — в реальном времени собирает и визуализирует данные по проектам. Собираются производственные метрики, в том числе время моделирования различных элементов, время работы и время простоя, частота использования плагинов, создаваемые ошибки в моделировании.

II-III квартал 2020 года — Приложение NIKA RD Engineering — клиент под программу информационного моделирования (в данный момент разработан под Revit, в планах развития под Renga) адаптирован под развертывание по модели SaaS. Структура приложения реализована в микросервисной архитектуре, что позволяет интегрировать в него любые плагины от различных разработчиков. Приложение доставляет и обновляет все встроенные компоненты с облачного ресурса.

IV квартал 2020 года и I квартал 2021 года — Различные модули приложение NIKA RD Engineering являются поставщиками информации для платформы NIKA RD Developer.

Эффект от технологии: для сферы строительного проектирования повышение конкуренции на рынке означает повышение требований к эффективности разработки проектной документации, а именно: повышение качества; оптимизация сроков. Повышает качество проектных работ, уменьшает количество проектных ошибок, делает проектную информацию более прозрачной и доступной.